Lada 110 ei käynnisty

[rhaldin2]

Lada 110 STW 16 V mallia 2001, startti pyörittää virkeästi mutta moottori ei edes lupaa.
Tuli mieleen: montako kertaa käynnistykseneston pitää piipata? Nyt se antaa kaksi piippausta.

Onko vihjeitä

Terveisin

Rikard Haldin
Kristiinankaupunki

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Äkkimiettimältä:

Jos ei edes hörähdä, tarkistaisin ensiksi sytytyskipinän tulon. Mahdollisia syitä kipinän puutteelle ovat ajonestolaite (en muista, montako piippausta pitäsi tulla) ja kampiakselin asentotunnistimen, sen virtapiirin tms. vika.

Jos kipinää tulee, seuraavaksi tarkistaisin, käykö polttoainepumppu. Pumppu on bensiinisäiliön yläosassa. "Käynti" pumpulle takapenkin istuinosan alla olevan muoviluukun kautta.

Luukku auki, käsi pumpulle ja korvat auki. Sytytysvirta pois vähintään 15 sekunnin ajaksi ja sitten virta päälle. Tällöin pumpun on käytävä noin 3 sekuntia. Pumpun käynnin kuulee ja tuntee pienenä tärinänä.

Onko auto muuten normaalisti sammutettu, kun sillä edellisen kerran ajettiin vai onko se "jättänyt tielle"?

menestystä

SvS

[rhaldin2]

Kävi kuin kello vielä eilen.
Tuo pumppu on tietenkin yksi, muistaakseni sen käynnin normaalisti kuulee kun virta laitetaan päälle.

[ff8728]

Kuskin oven se sisävalokatkaisija joskus takeltelee, on yhteydessä käynnistyksen estoon. Sen voi ottaa pois, putsaa hapettumat, takaisin paikalleen...saattaa auttaa.

[rhaldin2]

Sain iltapäivän aikana LADAn korjaamolle (ei merkkikorjaamo), sanovat että EI KIPINÄÄ

Joten epäiltyjen joukossa on edelleen tuo käynnistyksenesto. Mielestäni epäterve oire on nuo kaksi piippausta kun magneettiavaimen laittaa lukon eteen.

Ehkä huomenna selviää jotakin.

Rikard Haldin

[lada combi]

Omasta mielestäni tulee piipata 2 kertaa, kun vie "patukan" antennin luo (Tänään tuli viimeeksi laiteltua Lada 110:ä)

Lähteekös auto käyntiin sillä toisella patukalla???

Entä miten antennin valo käyttäytyy, kun olet kytkenyt sytytysvirran ajoneston pois kuittauksen jälkeen???

[Jaska HKI]

Autoon sisään menemisen jälkeen on 30 sekunttia aikaa viedä käyttöavaimen pampula tunnistimen lähelle,vähintään 13 mm:n päähän (ledi vilkkuu tänä aikana 5 värähdyksen taajuudella sekunnissa).Kun ajonestojärjestelmä tunnistaa avaimen,ledi syttyy kahden sekunnin ajaksi ja ledi sammuu,jonka jälkeen auton voi normaalisti käynnistää.Jos lukuaika menee umpeen,saadaan se palautettua joko avaamalla ovi tai kytkemällä sytytysvirta päälle

[rhaldin2]

Nyt en varmuudella muista mutta mielestäni LEDi sammuu kokonaan. Olen kokeillut myös vara-avaimella (tuli mieleen että jos magnetismi on hukassa siinä avaimessa jota käytän päivittäin). Auto on nyt korjaamolla (ei merkkikorjaamo) ja vein sinne huoltoavaimen (sen punaisen) sekä ladakerhon sivuilta tulostetun ohjeen. Minulla on sellainen epäilys että käynnistyksenesto on hajalla, senkin takia että ladassa on puola vaihdettu toukokuussa, 120.000 huolto tehty 3 viikkoa sitten ja silloin on diagnostiikkakin tehty. Kaiken lisäksi puola muistaakseni on kahdennettu eli lada kävisi kuitenkin kahdella sylinterillä silloin. Nythän se ei sano yhtään mitään, pyörittää vain moottoria. Korjaamon mukaan EI KIPINÄÄ.

Ongelmana tässä on myös että lähin Delta-Auto on 100 kilometrin päässä.

Katsotaan mitä päivän aikana selviää.

RH

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Kokeilin ajonestolaitteen toiminnan omastani (16-v, mallivuosi 2002, malli 21113, versio 00, tarkennuskoodi 130).

Piippaa kaksi kertaa, ledi sammuu kokonaan.

Puola on kaksoissytytyspuola, kuten muistelet. 1. ja 4. sylinteri saavat kipinänsä yhtäaikaa samasta käämistä, samoin vastaavasti 2. ja 3.

Ladan konstruktio on kovin samantyyppinen kuin autoissa yleensä, joten muunkin korjaamon kuin Deltan voisi kuvitella suoriutuvan työstä.

menestystä

SvS

[rhaldin2]

No niin, LADAan tilattiin nyt sytyspuola, nähdään sitten miten toimii kun varaosa saapuu tänne peräkylään...

RH

[KALERVO 1963]

Oli sama juttu 110 vika oli ajonestolaitteessa,maksoi muuten "hunajaa" Deltassa kun laitettiin. Ostin Tallinnasta varalle ajonestolaitteen hinta oli muistaaksni jotain alle 50 € (deltassa hinta töineen 3 vuotta sitten 420€) luulisin että se ei ole kovinkaan iso homma sen vaihtaminen? "mutta se delta se delta".

[rhaldin2]

Nyt lada taas käy. Puola saatiin vihdoin korjaamolle asti ja vaihdetuksi. Tosin nyt palaa check-engine ja vikakoodi viittaa ilmamäärän tunnistimeen. Tyhjäkäyntiä ei pahemmin ole joten ajetaan oikea jalka kaasupolkimella ja vasemmalla jalalla jarrutetaan. Odotetaan että tänne peräkylään saadaan uusi ilmamäärän tunnistin. Ilmeisesti piraattiosia ei siihen vikaan löydy.

Ainakin ladalla voi taas ajaa.

RH

[rhaldin2]

Kommentti vielä, ajoin 200 km nyt lauantaina. CheckEngine-valo sammui, LADA käy kuin kello.

Ei pitäisi valittaa...

RH