kytkin

[cuuleri]

paljonko kestää tehoa nivan paineasetelma ennen kuin rupee luistamaan?? itellä sintteri ja nivan asetelma molemmat uusia ja luistaa nelosella.

[pappa- igor]

sehän riippuu paljon kytkimen käytöstä ja käyttäjästä.. säädölläkin voipi olla jotain merkitystä.. kaipa sen nyt juuri ja juuri pitäs 100hv.. kestää

[cuuleri]

juu juu ihmettelen vaan 3 muro vielä lentää hyvin mutta ku laitaa nelosen niin luistaa niin perkeleesti.

[pappa- igor]

minkälainen kokoonpano sulla on?

[Turbiini]

Tehon kesto riippuu kierroksista, mutta mekein 300Nm kesti vakio levyllä. Eli pitkästi yli 200 hevosen pääsee.

[cuuleri]

1.6 turbo yhellä lortolla joku diesel bmw ahdin n.1.2 paineilla. rupee siinä 2500-3500 välissä luistamaan

[Kimmo86]

Onhan siinä irrotushaarukan ja työsylinterin välillä se ohjeen mukainen 5mm välys??

[cuuleri]

kyllähän siinä on.. pitää ottaa tavaraa pois vauhti pyörästä niin sais vähän jäykemmäks.

[iigorr]

kyllä ainaki 115hp ja 190nm kestää hienosti eikä luista millään

[Mäntä]

Sotken aihetta kun ei viitti uutta topikkia laittaa...

Mulla on sellainen ongelma, että vaikka kytkin on säädetty melkeen ihan tappiin, niin kytkin polkimessa on vapaataliikettä suunnilleen 10cm. Kytkin alkaa irroittaa vasta ihan pohjassa liike pari senttiä Mikähän kytkimessä voi olla vikana. Sylinteri liikuttaa haarukkaa aivan normaalisti, eli ei ainakaan ole siitä kiinni, että vuotaisi jostain

[pressa]

siis kytkimen haarukka alkaa heti liikkua kun painat poljinta??
saattaa olla kytkinakselin poorit saaneet kipeää eli levy ei vapaudu vauhtipyörältä vaikka asetelma vapautuu
kokeileppa voidella akseli

[Mäntä]

Niin... pitää voidella se akseli

[cuuleri]

no niin rupeshan se kytkin pitämään ku otti vauhtipyörästä tavaraa pois