Ladaboard

Jooh. Mulla on toi 2105 Lada ja tuo nokkahihna/ketju/tms pitää jännää melua.. Eli se on hajoamassa kohta ja sitten koko lada ei liiku

Millanen se on vaihtaa? Onko se kui kallis? Mistähä sen löytäs näin läheltä ja koulupoika-budjetil?

jos ketjulla niin kiristys
jos hihna niin vaihto, motonetistä tai muusta tarvikeliikkeestä uusi hihna ei maksa paljoa

Jos siinä on 1300-kone niin sitten siinä on hihna. Mutta jos ääntä pitää niin viittaa ketjuun, jonka kiristys on minuutin homma jopa koulupojalta.

Nonnis kirjoitti:Jos siinä on 1300-kone niin sitten siinä on hihna. Mutta jos ääntä pitää niin viittaa ketjuun, jonka kiristys on minuutin homma jopa koulupojalta.

Mullaha ei mitää 1300:sia ole. Eli sen voikin kiristää.. ellei sit tapahu jotai pahempaa ^^

Lue tuo minun melkoinen tarinani ketjun kiristämisestä ja ajoituksen laittamisesta kohdalleen. Mikähän se otsikko nyt oli? Täytyy tarkastaa.

Otsikko on tuolla teknisissä sivulla 6. "Nokkaketjun kiristäminen ja siitä seuranneet ongelmat"

Teemu Kankaanpää kirjoitti:

Nonnis kirjoitti:Jos siinä on 1300-kone niin sitten siinä on hihna. Mutta jos ääntä pitää niin viittaa ketjuun, jonka kiristys on minuutin homma jopa koulupojalta.

Mullaha ei mitää 1300:sia ole. Eli sen voikin kiristää.. ellei sit tapahu jotai pahempaa ^^

Lada 2105:ssä on hihna, mutta ilmeisesti kysyjällä on 1200S tai 1500S jossa on ketju.

Mul on 2105 Lada 1500S siis..

Auton pitää siis olla käynnissä kun sen työn tekee? :F

Virallinen ohje:

Heittäytyy joteki vaikeeks...
En syntyny ladan työkalut kädessä

Joo, pitää kysellä enoa mukaan tähän remppaan.. Toivon vaan, ettei tää lahoa, on vähä vaikeeta löytää hyvää takapotkua halvalla..

Sä löysäät sieltä ton kuvan osoittaman 13 mm kannalla olevan mutterin ja sitten pyörität konetta (esim. nelosvaihteella tönäät autoa) puolitoista kierrosta. Sitten kiristät sen samaisen mutterin. Eno voi auttaa auton tönäämisessä jos maasto on epäsuotuisa.

Nonnis kirjoitti:Sä löysäät sieltä ton kuvan osoittaman 13 mm kannalla olevan mutterin ja sitten pyörität konetta (esim. nelosvaihteella tönäät autoa) puolitoista kierrosta. Sitten kiristät sen samaisen mutterin. Eno voi auttaa auton tönäämisessä jos maasto on epäsuotuisa.

Entä jos tulee jyrkkä alamäki ja mä oon siel sitä mutterii kirraas ja eno ei saa autoo kii?
Noh, pitää vkl katsella.

No ei sitä mutteria kannata alkaa kiristää, jos auto liikkuu .

Yksin sitä voi työntää. Eturenkaasta neuvoi Ripe. Tykkejäkin työnnetään armeijassa renkaista ja jo kulkee. Laitat sen verran jyrkkään ylämäkeen, että et voimamiehenä saa sitä lähtemään käsistä työntäessäsi.

Eli 4 silmään, selvä merkki kampiakseliin ja nylkyttämään se puolitoista kierrosta. Sen huomaa kun se jousi ponkaisee ja kiristää sen ketjun. Jos työntää liikaa se voi löystyä uudelleen.

Jusu kirjoitti:Virallinen ohje:

Pitänepi jotain kautta tulostaa nuo ohjeet, kun oma tulostin on hajonnu.. :S

No, perjantaina sen voi mennä tekemään, eli jo huomenna lähen lomille.. Joo, no toivotaan parasta, että onnistun, enkä tuhoa ladaani.. Epäilyttää tehä veljen kanssa, mut pakko kait.

EDIT:
Eihän tuossa tarvii purkaa mitään? :S