Ladaboard

ens kesänä ois tarkotus saada kilvet tuohon omaan rojektiin ni syynääkös se setä tuota konetta kuinka tarkasti kun tällä hetkellä näyttäis siltä et pellin alle tulee 2,0tc ja auto on muutos kats. 1,6tc ja tehoraja on 66kw? pitäskö viilata lohkon kupeesta numerot pois?
ja jos laittaa turbon,ruiskun ja coolerin ni riittääkö pelkkä 66kw:n teho lappu? et sais leiman vai onko ihan toivoton ajatus..
auto on vm.87

kyllä se voi rekisteröinti katsastuksessa kattoa että kone on se mitä papereissaki lukee. teholappu vaan joo.

eikös 87 vuonna tullut että turbon kanssa pitäs olla katti?
onkos tää jo sitä ikää vai osuuko aikasemmalle kuulle?
no joo ei kai sillä nyt isoo merkitystä ole

Katin vaatii ehdottomasti , ja epäilen saatko leimalle isolla koneella ellei inssi ole 100% puusilmä

rekisteri otteessa lukee et pitää olla katti vaikka se on katsastettu olisko ollu 03 tai 04 ni 2,5" putkella ja yhellä vaimentajalla ilman kattia.

Tuolla ylempänähän lukee että muutoskatsastettu 1,6tc:lle, katalysaattori lie vaadittu jo tuolloin, koska 1,6tc on todennäköisesti vanhemmasta autosta, eikä täytä noita -87 tulleita päästönormeja sellaisenaan.

Idän Ihme 1 kirjoitti:Jos ei ole ahdettu, niin pitäisi mennä vaan päästömittauksella ?
Vai sanotaanko jossain toisin?

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=17019

rek otteessa lukee et pitää olla katti ja vm. on 07/87 ja ahtaminen on vielä suunnitteilla..

tonnijänis kirjoitti:rek otteessa lukee et pitää olla katti ja vm. on 07/87 ja ahtaminen on vielä suunnitteilla..

Ei tuos leimaamisessa mitää ongelmia ole jos on vaan sellainen katsastusmies joka ymmärtää autoharrastuksesta ja suomen laista..
Jos olis 06/87 niin ei tarvisi kattia.. Eihän sielä katis tarvi mitään olla sisällä ku meet näyttämään.. Se riittää ku se on sielä..

^^ Huoh, no ei ehkä LAIN mukaan, mutta miksi pirussa sinne pitäisi laittaa "oikea" katti turhaan kuristamaan, kun ei se katsastusmies tule millään ilveellä huomaamaan, onko se oikea vai tyhjennetty. Eikä niitä kiinnostakkaan, pääasia että putkesta löytyy katin näköinen pömpeli...

Idän Ihme 1 kirjoitti:

Jokari kirjoitti:^^ Huoh, no ei ehkä LAIN mukaan, mutta miksi pirussa sinne pitäisi laittaa "oikea" katti turhaan kuristamaan, kun ei se katsastusmies tule millään ilveellä huomaamaan, onko se oikea vai tyhjennetty. Eikä niitä kiinnostakkaan, pääasia että putkesta löytyy katin näköinen pömpeli...

Miks pitää olla katti jos siitä ei oo mitään hyötyy.. ?

Katin näköinen pömpeli on oltava putkessa, että saa leiman. Ei tartte olla kummonen älykkö että tajuaa mikä tässä koko hommassa on ideana.

juu kyl toi katti homma on tullu selväks jo mut enemmä�askarruttaa se kun menee konttorille ja siellä � 2,0tc keulilla? syynääkön�s�ä kuin�arkasti?

tonnijänis kirjoitti:juu kyl toi katti homma on tullu selväks jo mut enemmä�askarruttaa se kun menee konttorille ja siellä � 2,0tc keulilla? syynääkön�s�ä kuin�arkasti?

Jos väärentämään lähdet niin pitäähän sinne uudet numerot lohkoon meistää. Näin ainakin varman päälle.

Siihen 2,0TC:n kylkeen 1,6TC:n numerot. Isot pojat ovat kuulema saaneet rekisteriin...

Jokari kirjoitti:

Idän Ihme 1 kirjoitti:

Jokari kirjoitti:^^ Huoh, no ei ehkä LAIN mukaan, mutta miksi pirussa sinne pitäisi laittaa "oikea" katti turhaan kuristamaan, kun ei se katsastusmies tule millään ilveellä huomaamaan, onko se oikea vai tyhjennetty. Eikä niitä kiinnostakkaan, pääasia että putkesta löytyy katin näköinen pömpeli...

Miks pitää olla katti jos siitä ei oo mitään hyötyy.. ?

Katin näköinen pömpeli on oltava putkessa, että saa leiman. Ei tartte olla kummonen älykkö että tajuaa mikä tässä koko hommassa on ideana.

jatketaan nyt poikien kinaa.....
kattihan pitää olla sen takia että meidän ihanan maan päättäjät ovat sen halunneet sinne lakiin laittaa (ylläri sinänsä kun nytkin on nainen liikenne ministerinä) eli siis nämä meidän kaikki tietävät polittikot jotka tienaa 6000euroo kuussa pelkästään paskan puhumisella......
eli se on laissa määritelty mutta ei siinä mitään sanota sen toimivuudesta (eikä se katsastus mies sitä rupea ottaan pois ja kahtoon että onko kennoo sisällä)

onkohan kukaan kysynyt/koittanut laittaa sitä 2,0tc:tä kilpiin niin että on vaihtanut esim kannen tai laittanut turbon ja kokeillut teholapun kanssa katsastaa?
jossain meinaan väitettiin että koneesta tulisi ns. omavalmiste tai joku semmonen jos vaihtaa erillaisen kannen tai laittaa turbon ja silloin tarvitaan se teholappu.
itse en tiedä että toimisko tuo kikka mutta jokuhan voisi kokeilla