venttiilivarren kumit
Lähetetty: 8.5.2007 22:13
lueskelin haulla et pystyy vaihtaan kannen ollessa paikallaan laittamalla paineilmaa pyttyyn mutta milläs venttiilijouset painetaan kasaan?
Sivu 1/1
Lähetetty: 8.5.2007 23:09
nii-i... varmaan hampailla, käsin tai pirun isolla puristimella jonka toinen puoli menee öljypohjan alle
Lähetetty: 9.5.2007 0:13
Olen nähnyt jonkinlaisen kuvan sellaisesta vehkeestä joka kiinnitetään nokkapukin pinnapultteihin ja sillä voi sitten painella ne jouset kasaan. Näppärä kaveri tekee tuollaisen suht nopeasti. Kestävä sen täytyy kuitenkin olla.
Lähetetty: 9.5.2007 7:50
Tervehdykset toivottelen.
Tässäpä olisi vanha konsti joka on hyväksi havaittu. Männän ollessa ala-asennossa laita tulpanreiästä sylinteriin nailonnarua, 6-8 mm paksua, sylinteri täyteen ja sitten purista männällä naru venttiileitä vasten. Nyt voit irroittaa jouset ja vaihtaa kumit sekä panna jouset paikoilleen. Naru pois sylinteristä ja seuraavan kimppuun. On kokeiltu 2 tai 6 kertaa, mutta enempi kuin 5.
Tässäpä olisi vanha konsti joka on hyväksi havaittu. Männän ollessa ala-asennossa laita tulpanreiästä sylinteriin nailonnarua, 6-8 mm paksua, sylinteri täyteen ja sitten purista männällä naru venttiileitä vasten. Nyt voit irroittaa jouset ja vaihtaa kumit sekä panna jouset paikoilleen. Naru pois sylinteristä ja seuraavan kimppuun. On kokeiltu 2 tai 6 kertaa, mutta enempi kuin 5.
Lähetetty: 9.5.2007 8:52
Kun nokka-akseli on irti, niin ei siinä tarvi ku vähä mielikuvitusta ja hitsaustaitoa niin syntyy joka jampalta jousien paino työkalu. Jos jompi kumpi puuttuu, niin sitte ei.destor kirjoitti:Olen nähnyt jonkinlaisen kuvan sellaisesta vehkeestä joka kiinnitetään nokkapukin pinnapultteihin ja sillä voi sitten painella ne jouset kasaan. Näppärä kaveri tekee tuollaisen suht nopeasti. Kestävä sen täytyy kuitenkin olla.
,_,/ukka
Lähetetty: 9.5.2007 9:20
Mielikuvituksen puutteeseen periaatekuva:
A=paksu prikka tai joku muu metalli kappale jossa on nokka-akselin pinnapulttiin väljästi menevä reikä.
B=n.15-20mm paksuseinämäistä putkea, jonka kylkeen on sopivalle etäisyydelle hitsattu esim. M8 mutteri. Saa olla ainakin 50cm pitkä...
C=esim. 6mm betoniteräksestä taivutettu U-rauta ja päihin hitsattu niin iso prikka, että siitä mahtuu väljästi venttilin kiilat poistamaan ja asentamaan.
Vaihdettaessa osa A pujotetaan pinna pulttiin ja mutteri perään sellaiselle syvyydelle että osa C painaa venttiili lautasta kohtisuoraan. Sitten vain osasta B painamalla jousi kasaan ja kiilat pois.
Itselle olen tehnyt vähän monimutkaisemman ja tukevamman laitteen CNC-valmistetuista osista, mutta eipä sitä nyt kuvan ottamista varten löydy mistään.
,_,/ukka
A=paksu prikka tai joku muu metalli kappale jossa on nokka-akselin pinnapulttiin väljästi menevä reikä.
B=n.15-20mm paksuseinämäistä putkea, jonka kylkeen on sopivalle etäisyydelle hitsattu esim. M8 mutteri. Saa olla ainakin 50cm pitkä...
C=esim. 6mm betoniteräksestä taivutettu U-rauta ja päihin hitsattu niin iso prikka, että siitä mahtuu väljästi venttilin kiilat poistamaan ja asentamaan.
Vaihdettaessa osa A pujotetaan pinna pulttiin ja mutteri perään sellaiselle syvyydelle että osa C painaa venttiili lautasta kohtisuoraan. Sitten vain osasta B painamalla jousi kasaan ja kiilat pois.
Itselle olen tehnyt vähän monimutkaisemman ja tukevamman laitteen CNC-valmistetuista osista, mutta eipä sitä nyt kuvan ottamista varten löydy mistään.
,_,/ukka
Lähetetty: 9.5.2007 15:48
Juuu, venttiilit saa pysyymään hyvin paikallaan paineilmalla tai tukityökalulla, Kuvia:
http://ladakerho.fi/ladagalleria/displa ... =571&pos=3
Tälläisellä ainakin pitäis pystyy venttiliinvarrentivisteet vaihtaa kansi paikallaan
http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=76-5203
ja pystyyhän kaikkea virittelemään...
http://ladakerho.fi/ladagalleria/displa ... =571&pos=3
Tälläisellä ainakin pitäis pystyy venttiliinvarrentivisteet vaihtaa kansi paikallaan
http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=76-5203
ja pystyyhän kaikkea virittelemään...
Lähetetty: 24.5.2007 22:32
Sattukskohan kukaan tietään onko 16v 110 ladas samat ohjurinkumit, meinaan kun sellaset löytyis kotoo
Lähetetty: 26.5.2007 8:20
Monesti 16v moottoreissa on ohuemmat ja kevyemmät venttiilit. Olettasin että näin on myös Ladassa. Takavedon venavarret on 8mm paksut, veikkaisin että 16v venttiilit on 6-7mm, samoin niiden kumeissa olevat reiät.
,_,/ukka
,_,/ukka
Re: venttiilivarren kumit
Lähetetty: 26.12.2008 1:48
Terve,
Mistäköhän saisin bongattua omaan 1.7:aani venttiilivarren kumit? Motonetissä näytti olevan jotain, mutta vain 1200-1500 -moottoreihin. Liekö käypiä sitten isolohkoon?
-Sasu
Mistäköhän saisin bongattua omaan 1.7:aani venttiilivarren kumit? Motonetissä näytti olevan jotain, mutta vain 1200-1500 -moottoreihin. Liekö käypiä sitten isolohkoon?
-Sasu
Re: venttiilivarren kumit
Lähetetty: 26.12.2008 3:20
Samat rinkulat ne on kaikissa takavedoissa.. 