kytkinakselin välys

[ladasape]

olen vaihtamassa vaihteistoa 2102 ladaani. Uusi laatikko on 5vaihteinen ja kysymys kuuluu, saako kytkin akselissa olla ylös-alas-sivulle välystä (ei ole paljoa, pituus suunnassa ei ole lainkaan välystä). onko kytkin akselin irroitus vaikeaa? miten tehdään? mistä olette löytäneet neula laakerin sen akselin päähän, saako niitä ihan normaaleista varaosaliikkeistä, vai joutuuko hakemaan venäjältä/virosta?

[ralli lada]

PAINE-/IRROITINLAAKERI LADA TAKAVETOISET
Vinkuva laakeri on usein vaihtorajassa
Lada 1,2-1,7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-4141 13.12 ???


--------------------------------------------------------------------------------

SILMÄLAAKERI VAUHTIPYÖRÄÄN LADA TAKAVETOISET
Vauhtipyörässä oleva laakeri, joka tukee vaihdelaatikosta tulevaa akselia
Takavetoiset (ei Samara). . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1311 15.81 ???

tuommoiset näyttää löytyvän motonetistä.

[destor]

PAINE-/IRROITINLAAKERI LADA TAKAVETOISET
Vinkuva laakeri on usein vaihtorajassa
Lada 1,2-1,7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-4141 13.12 ???


--------------------------------------------------------------------------------

SILMÄLAAKERI VAUHTIPYÖRÄÄN LADA TAKAVETOISET
Vauhtipyörässä oleva laakeri, joka tukee vaihdelaatikosta tulevaa akselia
Takavetoiset (ei Samara). . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1311 15.81 ???

tuommoiset näyttää löytyvän motonetistä.

Joo tuleehan nämäkin kilkkeet kytkinakselille, mutta eivät tule sinne mistä tuo heiluminen johtuu. Välys kuuluisi olla se verran pieni ettei sitä käsikopelolla helposti havaitse, ei siis mitään varsinaista lonksumista laidasta toiseen. Ajossa tuollainen loota pitänee jonkinlaista rahinaa, ainakin tyhjäkäynnillä kytkin ylhäällä se pitäisi kuulua.

[pappa- igor]

mulla heitti 5-vaihteisen kytkin akseli noin 1cm ylös- alas, hyvin kulki mutta piti mahotonta meteliä kaverin isä teki remontin laakereiden hinnalla (20€), mustaakseni oli käynyt laakerin hakemassa joskus venäjältä tai sitten haki sen jostain laakeri firmasta mittojen mukaan

[destor]

mulla heitti 5-vaihteisen kytkin akseli noin 1cm ylös- alas, hyvin kulki mutta piti mahotonta meteliä kaverin isä teki remontin laakereiden hinnalla (20€), mustaakseni oli käynyt laakerin hakemassa joskus venäjältä tai sitten haki sen jostain laakeri firmasta mittojen mukaan

Saahan niitä laakereita suomestakin, ihan mittojen mukaan. Jos ei ota mitten japanilaista Inaa niin ei edes maksa maltaita.

[köhmä]

Silmälaakerista pitäs olla juttua myös toisaalla. Älkää tässä säästäkö eli kannattaa ostaa se 14mm leveä "erikoislaakeri" (SKF 62202) eikä sitä normi kaposta (6202) laakeria.

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... ight=62202

[destor]

Silmälaakerista pitäs olla juttua myös toisaalla. Älkää tässä säästäkö eli kannattaa ostaa se 14mm leveä "erikoislaakeri" (SKF 62202) eikä sitä normi kaposta (6202) laakeria.

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... ight=62202

Edelleen puhut laakerista joka ei varsinaisesti ole vaihdelaatikon puolella kytkinakselia, vaan tukee akselin "vapaana" olevaa päätä vauhtipyörän päässä. Alkupäeräisestä viestistä ymmärsin että kyseessä olisi kuitenkin ihan vaihdelaatikosta tuleva akseli jossa sitä välystä sitten on. Tässäkään ei auta vaika vaihtelisi niitä paine- tai silmälaakereita kuinka. Tietysti jos sen silmälaakerin vaihtaa niin ei pidä missään tapauksessa tyytyä 10mm leveään laakeriin joka ei keskitä kanpiaskelia ja vauhtipyrää toisiinsa vaan loppuu juuri ennen vauhtipyörää ja jättää siten sen limpun oman onnensa nojaan pelkkien pulttien varaan. Kertomattakin lienee selvä ettei sellaisella epätasapainoisella viritelmällä tarvitse ottaa paljonkaan kierroksia ennekuin kampiakselin värinät ovat sitä luokkaa että runkolaakerit ovat kärsimässä viimeistä päivää ja kampiakselikin huutaa hoosiannaa. Älkää siis ostako sitä alikapeata tarvikelaakeria vaan vaatikaa täisymittainen 14mm leveä laakeri. Niitä on kyllä saatavilla, ehkä ei sieltä omasta lähiputiikista, mutta lähes mikä vain teollisuusmyymälä myy SKF:än laakereitä joista moinen lyötyy helposti.

[köhmä]

Totta. En lukenut viestiketjua ajatuksella läpi, vaan vastasin melko hätäsesti. Jospa siitä on mennyt sitten se iso kytkinakselin laakeri?

Se kytkinakseli ei ole muistaakseni kovinkaan vaikea irroittaa. Ite purin turhaan koko laatikon ja sitten lopuksi huomasin, että sehän lähtee irti tyyliin vetäsemällä. Tais siinä olla joku lukitussokkakin. Eikö tähän muuten löydy keneltäkään räjäytyskuvaa??

[ladasape]

joo räjäytyskuva olis hyvä. Ja kyse oli siis siitä laakerista, joka tulee kytkinakselin sisään, vaihteiston puolelle. Siis neulalaakeri(käsittääkseni)

[pappa- igor]

mulla heitti 5-vaihteisen kytkin akseli noin 1cm ylös- alas, hyvin kulki mutta piti mahotonta meteliä kaverin isä teki remontin laakereiden hinnalla (20€), mustaakseni oli käynyt laakerin hakemassa joskus venäjältä tai sitten haki sen jostain laakeri firmasta mittojen mukaan

Saahan niitä laakereita suomestakin, ihan mittojen mukaan. Jos ei ota mitten japanilaista Inaa niin ei edes maksa maltaita.

saa saa, mutta kun tämä kyseinen heppu rakenteli joskus ralli autojen laatikoita niin hänelle oli jäänyt lada-ralli kaudelta (80-90 luvulta) nurkkiin venakko laakereita

[lada combi]

Vaihteiston laakerien välykset: säteisvälys Max. 0,05mm ja aksiaalivälys 0,50mm

Tässä jonkinlainen räjäytyskuva:

http://ladakerho.fi/ladagalleria/displa ... =571&pos=2

[Toveri Sladimir]

Saahan niitä laakereita suomestakin, ihan mittojen mukaan. Jos ei ota mitten japanilaista Inaa niin ei edes maksa maltaita.

Niin mistä löytyy kytkinakselinlaakereita?