Katsastus tulossa...

[Jonsson]

Moron,niin autohan on 1500sl -94 XTA210530R1466628 ja moottori 2103 ekana olis semmonen että voisko joku valasta numerosarjasta jotain yritin sitä lada infoa ymmärtää mutta en onnistunu kovin hyvin

ja mitä katsastukseen tulee niin autossa on tuplasolexit ja kaiken näköstä riisuttu kojehuoneesta pois katti kans pois...miten tässä oikeen rupeis setviin asiaa joutuuko kaasarit vaihtaa vai meniskö kikkailemalla läpi yksityisen pakokaasuanalyysissä?

tää taitaa olla se vaiken katsastettava...

[Mara]

Joo, ei mitään toivoa saada leimasta läpi tuplilla, Solexeista puhumattakaan..

Mullakin on vastaava hauskuus edessä, kun kaikki hilppeet oli revitty Webrun tieltä pois.

Totta on, että toi on kaikista konstikkain päästöjensä puolesta ja haulla löytää tosta mallista oikeesti paljon faktaa ja fiktiota.
(Koitas: "axtek", "asteekki", "axteekki", "apteekki", "lambdaohjattu" ja paljon muitakin on.)

ps. Kukaan luvallisen pakokaasutesterin omistaja/firma ei kirjota päästölappua tollaseen, ainakaan kattiarvoille.

[Jonsson]

kai sitä täytyy virittää sen vakio kaasari kiinni on vaan niin paljon sähköt sekasin että en tiä miten onnistuu...pitäiskö mitä johtoja tulla kaasarille? saa nääs ruveta ettiin kun mökille menee.

Ja mitä muuta se vaatii kun tuplillahan ei ollu oikeen mitään ja ikinä ei lataa oo ollu joten apu on paikallaan sähköjen kanssa

[Jokari]

Nyt olet poeka aika kusessa sen Ladan kanssa. Hommaa tulee riittämään jos aioit sen leimalle viedä

Ei hullumpi tapa aloittaa Lada-harrastus selvittelemällä räjäytetty axtec-jumala takaisin kuosiin

[Jonsson]

niin taidan olla aikalailla muutta sais ne päästöt vaan kuntoon muuta ei tarvis petskele.

[Lada-Jussi]

Moron,niin autohan on 1500sl -94 XTA210530R1466628 ja moottori 2103 ekana olis semmonen että voisko joku valasta numerosarjasta jotain yritin sitä lada infoa ymmärtää mutta en onnistunu kovin hyvin

X=eurooppa T=venäjä A=AvtoVAZ (tehdas) 2=auton kokoluokka 1,1-2,0 litrainen kone 1=henkilöautoa 05=malli (perusmalli siis 2105) 3=mallimuunnos (auton mallinumero 21053) 0=muunnoksen muunnos versio, käytännössä ei muunnos kun nolla vaan malli on 21053 R=mallivuosi 1994 valmistettu 1.7.1993-30.6.1994, 1466628 juokseva valmistenumero

[Mara]

Ei ne sähköt, mutta ne letkut, niissä se hermo lepää..

Sähköjohtojahan tulee 3 kpl kaasarille; solenoideille ja vivuston "katkasijalle".

Toivoa sopii myös, että ohjausyksikkö on pelikunnossa..

Nii, ja koitas myös hakusanaa "axteekin"

[WeaPea]

halvimmalla pääset kun menet suoraan kats-asemalle ja yrität läpi. siinä sen sitte huomaa mitä pitää korjata. hyvässälykyssä ei tarvi korjata mitään, jos kats-mies on aamulla saanu! muussa tapauksessa ei mitään toivoa.

[Jonsson]

Täytyy vaan ensin päästölaput saada hyväksytyt,kaasarissa oli kun kattelin aika vempaimia mikä mikin on tiä sitä sitten ei kai niitä kaikkia letkuja tarvi kytkeä? suurimman osan iskee kiinni ja muut piiloon...

kävisköhän katiksi 700-sarjan volvon iso katti? uutta ei kukaan osta ja varmaan käytetytkin maksaa jonkin verran.

[pappa- igor]

kävisköhän katiksi 700-sarjan volvon iso katti? uutta ei kukaan osta ja varmaan käytetytkin maksaa jonkin verran.

käy jos on vaan ehjä...

[Jonsson]

sehän on hyvä homma ei tarvi mettästää toista.

[,_,/ukka]

Täytyy vaan ensin päästölaput saada hyväksytyt,kaasarissa oli kun kattelin aika vempaimia mikä mikin on tiä sitä sitten ei kai niitä kaikkia letkuja tarvi kytkeä? suurimman osan iskee kiinni ja muut piiloon...

Juu, ihan turhia ne letkut ja piuhat. Venäläiset autothan on tunnettuja siitä, että niihin ympätään hirveät määrät kaikkea turhaa
Äkkiä entinen isokin katti, jos moottori laskee osan bensasta palamattomana läpi.

,_,/ukka

[Jonsson]

Niin näyttäs olevan,mitenköhän mahtaa käydä kun yrittää vakiokaasaria rankasti hiottuu nokkaa vai joutuuko senkin vaihtaan onko mahdoton yhtälö?

Ja onko 2 kattia auton alla sallittua? löytyis meinaan katsastuksen ajaksi

[pappa- igor]

Niin näyttäs olevan,mitenköhän mahtaa käydä kun yrittää vakiokaasaria rankasti hiottuu nokkaa vai joutuuko senkin vaihtaan onko mahdoton yhtälö?

Ja onko 2 kattia auton alla sallittua? löytyis meinaan katsastuksen ajaksi

kyllä sen nokankin joutuu vaihtaan jos semmonen sielä konessa on... nyky autoissahan on kaikissa ainakin 2 kattia, ei kai mikään laki estä asentamasta lisää katteja

[Jonsson]

niin taitaa olla parempi...nokka vaihtoon vakio kiinni,parit katit alle ja säädättää jollakin.

Löytyyköhän deltasta asteekkiin tiivisteitä?jos joutuu vaihtaa

Ja vähän tiedustelisin semmosta että jos käykin ettei saada pelaan tai jotain ei tiedetä asteekista niin löytyy tampereen keskustan läheltä jolla olis axtec-lada näki mikä menee mihinkin Koivistonkylässä näkee auton jossain välissä.

Ps. Miten lähtee vaihdekeppi katkee vai katkeeko ollenkaan? jotain valkosta muovia oli välissä.