Ladaboard

Miten parantaa ladan ohjausta,tarvisi saada puskeminen mutkissa pois.
Renkaina ovat 16/62 15, vanteen et on 15
Autossa on lukkoperä.

Asiallisia neuvoja kiitos!

minkäslaisia jousia siinä autos on?? oletkos kokeillut jäykempiä

Vakio jousella johon on hitsattu yksi kierre lisää.
Kovemmalla jousella ei ole pitoa,testattu on.
Myös eri iskari vaihtoehdoilla

Kokeile volgan etujousia ja katkaise kierros pois !!

[quote="markku"]Kokeile volgan etujousia ja katkaise kierros pois !![/quote]

Ei toimi,ei edes sillä progressiivisellä volgan jousella,ei ole pitoja.

Minkälainen lukko on tasauspyörästössä?

Kitkalukko,onko olemassa muitakin lukkoja?? tais olla 2-levyinen

Mulla on ollu kädessä sellainen ladan torks lukko. Siinä ei noita isoja levyjä ollut vaan sellaiset säätöprikat joilla kireyttä säädettiin. Sekä sellaiset erikoiset rattaat sisällä.

Auttaiskohan alatukivarren taemman pultin alle muutama säätölevy lisää?
Kääntäis aavistuksen camberia miinukselle ja samalla lisää casteria, en o varma vähentääkö puskemista, mutta pitäis ainakin vakauttaa kaarreominaisuuksia. (Ja jäykentää ohjausta..)

[quote="RTJN65"]Mulla on ollu kädessä sellainen ladan torks lukko. Siinä ei noita isoja levyjä ollut vaan sellaiset säätöprikat joilla kireyttä säädettiin. Sekä sellaiset erikoiset rattaat sisällä.[/quote]

Onhan se torxen ns."lukko", on vaan niin pirummoinen homma aukaista se aina kisan jälkeen ja kiristää se toiminta kuntoon.

Tuossa tuota toisesta lukosta jo tulikin. Itse ajoin 80 luvulla 2 ryhmän Escortilla ja kitkalukko takana. Päästää sopivasti asfaltilla mutta ei juurikaan hiekalla. Eli kitkalukon perusominaisuuteen kuuluu hieman puskeminen soralla. Pyöränkulmia muuttamalla ja vähän aurausta, niin auttaa vähäsen. Onko keula ylempänä mitä peräpää? Pitää olla juuri päinvastoin. Tärkein huomio on, että kitkalukollisella kilpurilla on erilaiset ajolinjat ja myös vaatii omanlaisensa ajotyylin.

käytetään rakentamiseen vain aitoja VFTS osia ja rakennetta, Liettuan SNT:n rallivirtuoosit ja heidän virolaiset kolleekat on kehittänyt valmiin mallin, jossa teho ja ajettavuus on viilattu huippuunsa

Eipä noita aitoja VFTS:n osia niin paljon kaupan.
Ostan kyllä jos sellaisia jostain löytyy,todellakin aitoja tehtan osia eikä minkään nyrkkipajan.

Eipä ole tullut ratkaisua tuohon puskemiseen,vielä ainakaan.
Mites nopeamman ohjauksen saanti ladaan,onks tietoa??

pitempi sektorivarsi simpukkaan??