soppelin solmunki hommasin, pikku garretin, en oo sen tarkemmin sitä silmäilly mutta kunnossa on. huomenna aattelin tinailla pakosarjan nippuun ja hommata t-liittimen öljynpaineanturin reikään ja paluun vedän varmaan öljypohjaan tai ketjukoppaan. aluksi ajan luultavimmin ilman ic:tä mutta sopiva Volvon cooleri on jo tiedossa. Painekotelon teen aluksi 2mm pellistä mutta jos tätä nyt tosissaan myöhemmin alkaa säätämään niin teetän alumiinista. Tilavuudeksihan tulee se 1.5L. mutta jos joku osais varmasti kertoa eikä mitään mutuilua, että a) miten tuon vakiokaasarin saa paineenkestäväksi ?
b) mitä muuta tuolle vakiokaasarille pitää tehä että se pelaa paineen alla, pitääkö tulpata jotain letkuja mitä siihen tulee, ym ?
C) mitä pitää tehä että soppa riittää, mulla ois facetin punakantinen sähköpumppu, tuottoa siinä kyllä on mutta ei mitään hajua työntääkö se nokko paineella ?
Jos tuo reppana kestää tämän kokeilun niin ajan myötä todennäkösesti laitan paineen sietävän lorton/t tai saattaa sinne ruiskuki eksyä ja ainaki paksumpi kannentiiviste ja kannesta vois kevyesti ottaa tavaraa pois
Mutta kiitoksia jos jollakin löytyy mielenkiintoa auttaa alottelevaa Ladistia
ja luin nuita aiempia turboprojekteja, välillä meni ni ot:ksi että vähän meinas itelläki unohtuu mistä siinä oli puhe alunperin ku lueskeli, eikö modet siivoa ollenkaan nuita topicceja, ninku muilla voorumeilla, esim btcf:ssä? mutta kyllä niistä apua oli tässä hommassa, josko sitä sunnuntaina sais jo savut 
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
