Ladaboard

tuli toverin kanssa ostettua tuollainen -79 vuosimallin compi ja tarkoitus jalostaa siitä yhdenlainen sportwagon.... siispä mitä jousia ja iskareita on käytössä näissä foorumilla esiintyneissä turbohirviöissä?
itselle kans tulossa fiat tc:tä pellin alle.....

turbocombi kirjoitti:tuli toverin kanssa ostettua tuollainen -79 vuosimallin compi ja tarkoitus jalostaa siitä yhdenlainen sportwagon.... siispä mitä jousia ja iskareita on käytössä näissä foorumilla esiintyneissä turbohirviöissä?
itselle kans tulossa fiat tc:tä pellin alle.....

ladan combin jouset pätkittynä takana ja uudet kaasu kybit, edessä mersun jouset pätkittynä ja uudet kaasu kybit.. en tiä onko hyvä mutta kokeillaan

Vakio jousilla, alle bilstein ....siinä kaikki

mun nappis combissa on vakio jouset (kierros otettu pois) ja spaxit iskarit

hakua käyttämällä löytyy tietoo

itellähän oli ne hiluxsin iskarit takana

mistä autoista passaa ladaan iskunvimentimet? jos nuita bilsteinejä suunnittelee...

Spaxilta löytyy ihan listasta. http://www.rallyracefin.fi/spax-pdf/Spa ... skarit.pdf

Tähän väliin asiaan liittymätön kysymys:
Onkos tämä 1200 vai 1500 Combi?

omassa vastaavassa combissa on pätkityt vakio jouset ja bilstenit ja on muuten matala

Eilen hain kaverilta Volvon kaasuiskarit jos ne kävis Ladaan taakse näyttäs ainakin samanlaisilta. Pitää mennä kohta kokeilemaan.

mitä muokkauksia tarvii tehdä että saa volvon iskarit kiinni ?

[quote="'aatee'"]mitä muokkauksia tarvii tehdä että saa volvon iskarit kiinni ?[/quote]

ei mitään

200 sarjalaisen iskareista tarvii ottaa yläpäästä holkki pois ja isontaa kumin reikäää muistaakseni 16 milliseksi... ja alapään holkki on vähän pidenpi kun ladan oman ni sitä kannattaa lyhentää...

lada 1500 combi on kyseessä.... nämä spaxit on aika suht edulliset... tehnekkö mitään? jotku kehuu jotku haukkuu...

kai ne vakio iskarit aina voittaa