Moro.
Eilen alko kuulua hassua pärinää jostain konehuoneesta ja se paikantui lopulta sulakeboksiin, tarkemmin ajovalojen releeseen. Kun releen nyppää pois niin pärinä lakkaa mutta eipä pala paljo muuta kun parkit. Ostin Motonetistä uuden releen tänään mutta eipä ollukkaan vika siinä kun pärpätys jatku heti kun sain sen vaihdettua ja väänsin virrat päälle. Perkules. Vika lienee jossain muualla... ehdotuksia mitä tällasen nakkisormen kannattaa yrittää itse tutkia? Uskaltaako sen sulakeboksia ruuvata auki ilman että saa muutakin hajalle ?
Kiitos, näin tehrään heti huomenna jahka on taas valoo. Tarjoon sinne CRC:tä ns. riittävästi ja pyörittelen sulakket kunnolla (kerkesin niitä jo alustavasti rullaileen tänäänki kun vaihdoin releen).
Valoihin liittyvät sulakkeet vaihdettu, mutta ongelma jatkuu. . Vaihdoin kuskin puolen ajovalon kun siinä ei välillä palanut edes parkki. Kaiken askartelun ja CRC suihkuttelun jälkeen releen pärinä muuttui lähes katkeamattomaksi. Nappasin sen taas irti ennenku se hajoaa.
Siellä sulakerasian alapuolellahan on jotain liittimiä ja johtonippuja.. voiko vika olla siellä saakka ? Jos, niin miten niihin pääsee käsiksi ?
Noniin.. vika ei ollut myöskään valoautomatiikan releessä niinkuin kuulemma olisi voinut olla, sensijaan vaihdoin myös apukuskin puoleisen lampun (joka ei palanut). Totesin sen muovisen kuution jolla johdot liitetään lampunkantaan hapertuneen olemattomiin ja mitä ilmeisemmin jotkut johtimet osui toisiinsa. Lamppukin näytti ihan ehjältä. Kai noita muovisia liittimiä saa uusia jostain - lienevät samanlaisia muihinkin autoihin (joissa h4 valot) ? Itse kai joutuu tinaileen kiinni.
. Vaihdoin kuskin puolen ajovalon kun siinä ei välillä palanut edes parkki. Kaiken askartelun ja CRC suihkuttelun jälkeen releen pärinä muuttui lähes katkeamattomaksi. Nappasin sen taas irti ennenku se hajoaa.
eli miten moinen asia todetaan ?