Kytkin meni, mutta mitä tapahtuikaan?

[kalle]

Ei ole Lada aikaisemmin tielle jättänyt, mutta tänään jätti. 200 m kotoa. Eikä tosin minua, vaan vaimon ja pojan: kytkin oli pettänyt satakympistä.

Kuski oli pysähtymässä liikennevaloihin ja vaihtamassa vapaalle auton rullatessa kun kytkinpoljin hävisi jaloista, eikä sitä löytynyt jalkatuntumalla enää uudestaankaan. Auto tienposkeen ja kävellen kotiin.

Lähdin tarkistamaan vauriot. Poljin oli tallella, mutta pohjassa. Kytkin ei silti toiminut, eikä luonnollisesti poljinkaan palautunut. Ja vaikka sitä jalalla kuinka nostelin lattianrajasta, mitään ei tapahtunut. Hinattiin auto sitten pihaan.

Kun kytkimestä en mitään ymmärrä, huudan viisaampia apuun. Mitä tapahtui? Aika ylhäältähän se pitkään otti, eikä tuntuma Deltan huollon jälkeenkään miksikään muuttunut. Säätivätköhän edes? Kaputt on, mutta mikä siellä?

Kiitos jo etukäteen.

[ladamaster]

110:ssä on vaijeri kytkimelle. Kytkinvaijeri on moottoritilassa näkyvissä vaihteiston päällä. Onkohan vaijeri mennyt poikki?

[larssi21074]

Vaijeri männä poikki tai irronnut (yleensä irtoaa) kytkimen haarukasta. Se että on ottanu ylhäällä viittaa siihen että vaijeri on ollu perseelleen säädetty eli on voinu irrota.

[samarai]

Galleriasta löytyy toi Samaran/110 kytkinvaijerin kiinnityskuva

eli tossa vasemmalla on se kiinnitys vaihteiston päällä ja oikealla kiinnitys polkimessa.

[,_,/ukka]

En 110:n tai samaran kytkimestä tiedä mitään, mutta eikös siellä polkimessa ole jousi joka nostaa polkimen ylös vaikka vaijeri katkeaisi/irtoaisi?

,_,/ukka

[pappa- igor]

En 110:n tai samaran kytkimestä tiedä mitään, mutta eikös siellä polkimessa ole jousi joka nostaa polkimen ylös vaikka vaijeri katkeaisi/irtoaisi?

,_,/ukka

ei koska se jousi vetää vaijeri vetosessa poljinta lattiaan päin ja vaijeri nostaa polkimen ylös

[Warreossi]

Itsellänikin irtosi vaijeri kytkimen haarukasta,melkein hetimiten auton ostamisen jälkeen.Säätömutterin ja sen muovisen kappaleen vastapuolella on sellainen kuminen rengas,jonka tulee olla siirtohaarukassa kiinni,se estää vaijeria luiskahtamasta irti.

[Warreossi]

Galleriasta löytyy toi Samaran/110 kytkinvaijerin kiinnityskuva

eli tossa vasemmalla on se kiinnitys vaihteiston päällä ja oikealla kiinnitys polkimessa.

Ainakin tossa omassa 110:ssa (16V Festival)on erilainen kytkimen siirtomekanismi kuin Samarassa.

[Warreossi]

Eli tuollainen

http://www.automan.ru/vaz/010/scepl.shtml

[kv60]

Minulle kävi kerran 112 mallissa samoin. Huollossa olivat "säätäneet" hivenen kytkintä, koska oli ottanut ylhäällä. No se kumitutti oli mennyt vaijerin moottorin päästä väärälle puolelle "haarukkaa". Läksin ajamaan ja jalka vahingossa nosti poljinta. Silloin se tapahtui. Poljin lattiaan ja kytkin ei toiminut. Pähkäilin moottoritilan puolella ja vaihdoin kumitutin toiselle puolelle. Lukittaa haarukan silloin. Ei ole sen jälkeen irronnut.
Mutta voihan vikanasi olla joku muukin kuin vaijerin irtoaminen/katkeaminen.

[samarai]

Ainakin tossa omassa 110:ssa (16V Festival)on erilainen kytkimen siirtomekanismi kuin Samarassa.

joo, niinhän se näyttää olevan tossa omassakin (16V) . Ja 110:n korjauskirjan mukaan on sama myös 8V-110. No toimintaperiaate on kuitenkin samanlainen.

[kalle]

Kiitoksia kaikille nopeasta avusta!

Oli vasta nyt aikaa tuijotella kytkintä. Vaijerihan sieltä oli irti. Vaijerin pää oli lähtenyt kävelemään, vaijeri siis napsahtanut poikki. Pohjapanssarin päältä löytyi kuvan http://www.automan.ru/images/010/scepl.jpg osa 8 ja nähtävästi osa 7.

Mietin, että voiko tapauksella olla mitään yhteyttä 700 km sitten tehtyyn huoltoon, jossa kytkintä säädettiin.

[kv60]

joskus jossain joku sanoi,että vaijerin päähän pitäisi laittaa vaikka vaseliinia siihen haarukkaa vasten. Näin vaijerin kesto voisi olla pitempi. Tietysti jo ajetut kilometritkin ratkaisevat. Minulla 90t ja vaijeri edelleen ehyt.

[pressa]

tänään klo. 12.05 kolahti satakympin kytkinpoljin lattiaan
tarkistin vaijerin joka oli ehjä ja paikallaan

viaksi paljastui kytkimen siirtohaarukan vipu joka oli murtunut lähes irti
ajelin kaupungilta ilman kytkintä kotiin ja sitten pajalle
akkutelineen ja ilmanputsarikotelon irrotuksen jälkeen pääsi vikakohtaa näkemään
akselin muovilaakeri pois ja sitten vipu kohdilleen ja hitsaus
toivotaan että hitsaus kestää ettei tarvitse purkaa ja vaihtaa uutta tilalle

[kalle]

Käväisin eilen autotarvikeliikkeessä kyselemässä kytkinvaijeria satakymppiin. Ei kuulemma ole tarvikeosana saatavissa. Deltaan mars.