Takavedon ruisku- ja kaasutin bensasäiliöiden erot

[Kamrat]

Pitäisi muuttaa kaasari ruiskuksi. Ilmeisesti ruiskun pa-pumppu on tankissa??

Ajattelin käyttää ulkoista pumppua. Polttoaineen lähdön ajattelin tehdä anturin laipan läpi laitettavalla putkella. Paluu putkena käytettäisiin kaasarin pa-putkea. Onnistuisiko näin?

[jiipee]

Kyllä onnistuu. Ite oon pari tuollasta tehny. Pumppu olis hyvä saada tankin alapinnan alapuolelle, niin että polttoaine tulee pumpulle omalla painolla. Ruiskujen pumput on huonoja imemään ja jos ne saa ilmaa niin ne tahtoo hajota.

[destor]

Ei onnistu, pumpun pitää olla ehdottomasti sijoitettu siten että se ei ime yhtään, vaan sille valutetaan bensaa kokoajan. Eli joko tankin sisään pumppu, tai tankin pohjaan uusi lähtö ja pumppu auton alle, tankin pohjapinnan alapuolelle.

Pumpun saa helposti rikki väärällä asennuksella, joten en suosittele minkäänlaista hölmöilyä tuon asian suhteen. Ilmahan sen tuhoaa nopeasti, ja sitä se saa reilusti jos sen koittaa asentaa imeväksi.

Paluuputki toimii juu, mutta samalla vaivalla vetää kunnon putken oikeanlaisilla liittimillä paluullekin, mitä myös syötölle.

[Pöhö-Andrei]

Pitäisi muuttaa kaasari ruiskuksi. Ilmeisesti ruiskun pa-pumppu on tankissa??

Ajattelin käyttää ulkoista pumppua. Polttoaineen lähdön ajattelin tehdä anturin laipan läpi laitettavalla putkella. Paluu putkena käytettäisiin kaasarin pa-putkea. Onnistuisiko näin?

Minkä ihmeen takia käyttää ulkoista pumppua koska kun hankkii tuon ruiskun tankin siinä tulee mukana myös se pumppu ja on oikein sijoitettu ja letkulähdät riittävän paksut niin lähtö kuin paluu. Eli vaatii ainoastaan johdon vedon siihen anturin kanteen että saa pumpun pyörimää, luonto hoitaa loput.

Jos välttämättä ulkoisella pumpulla meinaat tehdä niin laita sinne tankin läheisyyteen pieni sähköinen siirtopumppu ja sen jälkeen sitten vaikka konehuoneeseen tuo ruiskun pumppu jolla korotat paineet tarvittavalle tasolle. Tällöin voit käyttää sen perinteisen mallisen bensatankin

[Turbiini]

Kyllä mulla ainakin on pumppu toiminu vaikka on sijoitettu peräkonttiin ja letku tulee orkkis imuputkesta. Lisäksi pumppu on ollut alunperin konetilas asti imemäs ja ajokilometrejä sille on tullu yli 300tkm, pumppu on siis joku bosch pienehkö ruisku pumppu ja ruokkinu 86 vuodesta asti kaasariturboa, ja 2005 kesästä lähtien syöttäny bensaa vain keräily säiliöön josta isompi bosch lykkää ruiskulle.

edit: bmw e30 korin 320i ainakin vanhimmissa on alunperinkin pumppu tankin vieressä ja imuletku tulee tankista ylä kautta.

[destor]

Pumpuissa on tosiaan eroja, toiset pumput eivät edes pysty imemään, mutta ilmeisen monet ulkoiset pumput näköjään toimivat myös imevänä. Tehokkaammissa virityspumpuissa lienee tarkempaa tuo bensansyöttö kun näissä tavallisissa.