Niva ei käynnisty

nivailija · Viesti Kirjoittaja **nivailija** » 20.1.2006 15:21

Ei vaan käynnisty. Startti pyörittää hitaasti, vaikka ostin juuri tuliterän akunkin!
Alkaa olemaan mitta täynnä tätä Niva-harrastusta

Auttakaa!

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 20.1.2006 15:43

laitoikko akun navat kunnolla kiinni että varmasti virta kulkee, meinaan jos käynnisty vanhalla akulla? mut jos ei käynnistynyt ennen sitä niin vika on jossain muualla

nivailija · Viesti Kirjoittaja **nivailija** » 20.1.2006 15:54

Lada-Jussi kirjoitti:laitoikko akun navat kunnolla kiinni että varmasti virta kulkee, meinaan jos käynnisty vanhalla akulla? mut jos ei käynnistynyt ennen sitä niin vika on jossain muualla

Kyllä johdot pitäisi olla lujasti kiinni. Laitoin vielä ceeÄRceetä väliin.

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 20.1.2006 15:59

CRC:ssä on niin paljon vettä että jäätyy tällä kelillä...

Otapa kengät irti ja kuivaa & puhdistat huolellisesti kengät & navat ja sitten kiristät sen verran että kenkä vielä pyörii navan ympäri. Hinkkaat vähän aikaa ja kiristät kunnolla. Onko sulla synteettiset öljyt? Jotkut huonot 10/30W on myrkkyä tällä kelillä, kun ei vaan jaksa pyörittää...

nivailija · Viesti Kirjoittaja **nivailija** » 20.1.2006 16:14

Vanja-eno kirjoitti:CRC:ssä on niin paljon vettä että jäätyy tällä kelillä... Otapa kengät irti ja kuivaa & puhdistat huolellisesti kengät & navat ja sitten kiristät sen verran että kenkä vielä pyörii navan ympäri. Hinkkaat vähän aikaa ja kiristät kunnolla. Onko sulla synteettiset öljyt? Jotkut huonot 10/30W on myrkkyä tällä kelillä, kun ei vaan jaksa pyörittää...

Alle kk sitten vaihdettu 10-40W. Ahaa! Kokeilen sitä puhdistamista!
Muutkin ideat tervemenneitä..

liero · Viesti Kirjoittaja **liero** » 20.1.2006 17:02

jos virtaa on kerran tarjolla niin jäljelle jääpi startin/koneen maadoitus tai itse startti, tuo maadoitus helppo kokeella kun laitat apuvirtakaapelin akun - navasta lohkoon ja startaten...

audiq · Viesti Kirjoittaja **audiq** » 20.1.2006 17:12

nivailija kirjoitti:Alle kk sitten vaihdettu 10-40W.
Muutkin ideat tervemenneitä..

Oisko se "jäykempi" "ketjunkiristysöljy" nyt sitten aktivoitunut? Laita ne täys-synteettiset ennenkuin on ketju liian kireellä.

destor · Viesti Kirjoittaja **destor** » 20.1.2006 17:23

10-40 on vähän liian jäykkää näille pakkasille. Ensimmäinen numero saisi olla 5 tai alle niin käynnistys sujuisi helpommin. Startin hiilien kunto ja kollektorin (tai ankkurin, mitä ne metalliliuskat nyt ovatkaan) puhtauskin vaikuttaa sen tehoihin.

Tällä hetkellä kuitenkin kipinän tulo kannattaa selvittää, sillä heikkokin pyöritys saa koneen syttymään, jos kipinää ja bensaa sinne tulee. Huono maadotus tai huono liitos paksuissa virtapiuhoissa jotka menevät startille saattaa "imaista" akun jännitteen niin alas ettei kunnon kipinää enää muodosto. Syitä voi olla monta ja tuolla pakkasessa niitä ei viitsisi alkaa hakemaan, mutta perustarkistusten jälkeen vikakohteita on helpompi paikallistaa. Tarkista siis kipinä, ja bensa.

nivailija · Viesti Kirjoittaja **nivailija** » 20.1.2006 17:42

Rooger and out! Teen nämä tarkistukset huomenna. Ei kyllä pakkanen näytä tästä laantuvan... Kiva tehdä näitä manööverejä vilkkaasti liikennöidyn kadun varressa...

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 20.1.2006 18:11

Ei lähteny minunkaan lada käyntiin kun äsken koitin. Pyöritti sen kierroksen sekunnissa joten ei toivoakaan. Akku on tosiaan ainakin 6 vuotta vanha Exide, ja öljynä toimii 10W-40 Silveri. Tuo on kyllä aika mahdoton yhtälö, ehkä olis pitäny laittaa ne Goldit sittenkin...

Täytyy nyt koittaa ladata akku täyteen ja pultata se vasta sunnuntai-iltana kiinni. Jos ei maanantai-aamuna lähe ilman piuhaa tulille, niin sitten joutuu menemään bussilla kouluun (5€/päivä prkl!

) En ala ottamaan sitä riskiä että jäähään koulun pihalle kun ei pyöri....

BA3 · Viesti Kirjoittaja **BA3** » 20.1.2006 18:15

Jos et saa Jokari Lataa tulille tulen hinaamaan sunnuntaina käyntiin

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 20.1.2006 18:19

BA3 kirjoitti:Jos et saa Jokari Lataa tulille tulen hinaamaan sunnuntaina käyntiin

Ois ainaki vetoautossa tehhoo, sais lada elämäsä kyydit

Nonnis · Viesti Kirjoittaja **Nonnis** » 21.1.2006 17:17

Kuoli sitten mun orkkisklassikkokin työmaan pihaan. Ei ollut seissyt edes 9 tuntia mutta ei luvannutkaan. Ei ees apuvirralla. Pyöritti kyllä apuvirralla hyvin. Ja apuvirtaa antoi nappis eli siitäkään ei oo kiinni. Ei auttanut starttipilottikaan. Ja kipinä tuli tulpalle.

nivailija · Viesti Kirjoittaja **nivailija** » 21.1.2006 17:26

Lisää apua diagnoosiin.

Kokeilin tänään vielä apuvirralla ja uudella akulla, mutta ei auta. Kun aloittaa starttaamisen, kone pyörii normaalin kylmäkäynnin pyörähdykset muutaman kerran, mutta sitten hidastuu ja roimasti. Ei meinaa ollenkaan pyöriä.

Toivottavasti tämä tieto auttaa lisää vian määrittämiseksi.

tahko · Viesti Kirjoittaja **tahko** » 21.1.2006 17:44

Entäpä jos apuvirtakaapeleiden miinuskaapelin pistääkin Nivan akun miinusnavan sijasta lohkon kylkeen. Tässä aiemminhan Liero esitti akun miinuksen maadoittamista lohkoon erillisellä kaapelilla. Epäilisin että nyt on ylimenovastusta (hiilisilta) jossain:

1. akun plusnapa - pluskengan sisäpinta

2. Solenoidin plusruuvi

3. solenoidin kärjet

4. akun miinusnapa - miinuskengän sisäpinta

5. akun maadoituskaapeli koriin poikki tai huonosti kiinni korissa, so. paskaa välissä

6. lohko (vaihdelaatikko) - auton kori paluuvirtakaapeli ei tee kosketusta kunnolla

Jos on noita litteitä punoskaapeleita (niitä lattoja) niin nehän joskus vanhemmiten lahoavat poikki.

Sitten on tietysti startin hiilet ja voihan siinä olla ankkurivikakin. Kuinkas on sisävalon laita kun starttaat, jos se ei himmene mutta startti junnaa hitaasti, ei ainakaan akun varaustilaa ja ylimenovastuksia maadoituksissa (paluuvirtapiireissä) sitten enää kannata ihmetellä.