Onko jollain kokemuksia vaihdosta. Mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa (imusarja?) jotta saa härpäkkeet kiinni? Jos jollakulla on ko. settiä ylimääräistä nurkissaan, niin mielenkiinnolla kuulisin myyntihinnasta? Kai sillä saisi sopivasti lisää hevosia, Ooppelissani ainakin toimi mukavasti..2107:an 4. ruisku?
-
liukastelija
- Viestit: 123
- Liittynyt: 1.12.2005 18:36
- Paikkakunta: Espoo
2107:an 4. ruisku?
Eli: Mielessä on kummitellut 4. ruiskun hommaaminen vm 95 2107:an. Onko jollain kokemuksia vaihdosta. Mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa (imusarja?) jotta saa härpäkkeet kiinni? Jos jollakulla on ko. settiä ylimääräistä nurkissaan, niin mielenkiinnolla kuulisin myyntihinnasta? Kai sillä saisi sopivasti lisää hevosia, Ooppelissani ainakin toimi mukavasti..
Onko jollain kokemuksia vaihdosta. Mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa (imusarja?) jotta saa härpäkkeet kiinni? Jos jollakulla on ko. settiä ylimääräistä nurkissaan, niin mielenkiinnolla kuulisin myyntihinnasta? Kai sillä saisi sopivasti lisää hevosia, Ooppelissani ainakin toimi mukavasti..
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10250
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
mites ruiskun ohjelmoinnit, jos mä vaik iskisin tosta varaosa ruiskusamarasta systeemit kiinni tohon 1,3 kaasutin samaraan niin miten toimis, ainakin venäjällä on eri ohjainlaitteet kaikissa samaran eri kokoisissa moottoreissaStefa kirjoitti:Miksei vaan hae purkaamolta jostain autosta täydellistä ruiskua. Silloin ei tarvitsisi kun imusarjan johon saa suuttimet kiinni. Valkkaa vaan ruiskun jonka luovuttajassa on suurinpiirtein saman verran tehoa mitä itse aikoo ottaa.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
Koska sitten pitäis mennä kalliiseen pakokaasutestiin. Mutta jos hommaa kaikki eroavat osat aidosta 4pisteruutta ladasta niin sitten kelpaa tehtaan todistukset, koska onhan ladaa eu maissa 4pisteruutalla ainakin saksassa nivoja ja luulisin että muihinkin maihin niitä on viety.Stefa kirjoitti:Miksei vaan hae purkaamolta jostain autosta täydellistä ruiskua. Silloin ei tarvitsisi kun imusarjan johon saa suuttimet kiinni. Valkkaa vaan ruiskun jonka luovuttajassa on suurinpiirtein saman verran tehoa mitä itse aikoo ottaa.
Vapari ei ole vaihtoehto.
voimaa
voimaa
Hups, enhän tietenkään huomannut tuota vuosimallia katsoaTurbiini kirjoitti: Koska sitten pitäis mennä kalliiseen pakokaasutestiin. Mutta jos hommaa kaikki eroavat osat aidosta 4pisteruutta ladasta niin sitten kelpaa tehtaan todistukset, koska onhan ladaa eu maissa 4pisteruutalla ainakin saksassa nivoja ja luulisin että muihinkin maihin niitä on viety.
Tuo vähäpäästöisyys aina mutkistaa asioita 
Jos auto ei ole vähäpäästöinen niin käytönaikainen mittaus riittää.
Vauhdin tae - alamäki
"Kaikki eroavat osat" tarkoittaa tässä tapauksessa koko moottoria (sekä vaihtestoa ja perävälityksiä jos niissä on eroja). Pelkän ruiskun vaihtaminen ei onnistu, koska se on silloin rakennettu kone eikä vastaa tehtaan päästötyypityksiä vaikka käytännössä saattaisi ollakin vastaava. Vähäpäästöiseen ei siis käytännössä voi vaihtaa pelkkää ruiskua.Turbiini kirjoitti: jos hommaa kaikki eroavat osat aidosta 4pisteruutta ladasta niin sitten kelpaa tehtaan todistukset, koska onhan ladaa eu maissa 4pisteruutalla ainakin saksassa nivoja.
Niin pitäisikin 1.7. 1987 jälkeen rekisteröityjen tapauksessa. Asiassa on kuitenkin pieni lievennys, eli tyypityksiä ei vaadia jos vapaaehtoisesti asentaa katalysaattorin. Eipä tuotakaan huomata aina vaatia.destor kirjoitti:Tällöinhän tuplakaasarit ja kaikki pitäisi käydä tyypittämässä
Riittää vain siinä tapauksessa, että auto on ensirekisteröity ennen 1.7. 1987.Stefa kirjoitti:Jos auto ei ole vähäpäästöinen niin käytönaikainen mittaus riittää.
-
mörkö
Onko se 4-piste vai 1-pisteruisku, siis se vectra? En noista opeleista paljoa tiedä, mutta niissä on ollut 1-pisteruiskuakin. Yhtä sellaista tullut vaan kerran korjattua.mörkö kirjoitti:anteeksi tyhmyyteni,mutta kun on tossa lähellä kilvetön Vectra 1.8i,mitenkäs semmosen pruutta sopis esim 1700 laatokkaan?
- Ladoja vaan joka jätkälle niin ei tarvitse olla katkera naapurille -
-
mörkö
Suutin voi sopia suoraan, mutta suuttimet eli 4kpl ei sovi koska ladan läppäkotelossa on vain yhdelle paikka. Imusarja pitäisi vaihtaa ja samalla ohjausyksikkö jotta se osaisi ohjata 4p ruiskua. Ilmankulkua ei tarvitse enempää parantaa kuin se automaattinen ilmanottohärpäke, ellei konetta viritä vähän enemmän.mörkö kirjoitti:mut vaik se olis vaan 1-pistekin,niin eiks sen suuttimet yms sopis hyvinkin ladan 1,7:aan,josta on ilmankulkuu parannettu...
-
veikko_m_
Hmm siis vectrassa(1.8i) on yksipisteruisku, mutta oon kuullut että samaa GM:än ykspisteruiskua käytetään 1700cc:n ruiskuna 
...Onko näin tietääkö joku asiasta enemmän?.itselläni on 1.8i vectra tallissa projektina samoin 2105 lada johon meinaan istuttaa 1.8 asconan 4.ruiskua jos se nyt on lähelläkään helppoa hommaa,koska itselläni on tallissa täydellinen ruisku setti asconasta...Mutta siis uskoisin että jos saa jostain romikselta 1700cc:n imusarjan niin vectran 1.ruutan saa heittää suoraa siihen kiinni.En nyt täysin varma asiasta ole mutta voishan sitä itse koittaa kun kerta osat olisi,paitsi tietenkin imusarja puuttuisi...Onko ladaa tuotu suomeen 4.ruiskuna?
...Onko näin tietääkö joku asiasta enemmän?.itselläni on 1.8i vectra tallissa projektina samoin 2105 lada johon meinaan istuttaa 1.8 asconan 4.ruiskua jos se nyt on lähelläkään helppoa hommaa,koska itselläni on tallissa täydellinen ruisku setti asconasta...Mutta siis uskoisin että jos saa jostain romikselta 1700cc:n imusarjan niin vectran 1.ruutan saa heittää suoraa siihen kiinni.En nyt täysin varma asiasta ole mutta voishan sitä itse koittaa kun kerta osat olisi,paitsi tietenkin imusarja puuttuisi...Onko ladaa tuotu suomeen 4.ruiskuna?