Ladaboard

destor kirjoitti:Se kytkinsylinterin työntövarsi saakin tipahtaa, sehän vain välittää voiman männältä kytkinkäpälään.

Mikäs alkuperäisessä akkukiinnikkeessä on jos ei akku pysy paikoillaan? Tuossa korissa taitaa olla se lirpake akun alareunaa vasten joka sen pitää, jos akussa vaan on vastakappaleeksi sopiva uloke niin pysyy varmasti.

Eli hyvä että toi kytkinsylinteri työntövarsi saakin olla tollanen.

Ei siinä mikään oo mut pakko varmistaa, huonoja kokemuksia kun 1200S:ssä hyppäs muutamaan otteeseen akku konepeltiin. Eikä ollut sitä kangassuojaa sisäpuolella pellissä niin vetäs oikkariin. Onneks ei kertaakaa hajonnut mitään. Auto vaan sammui ja konepeltiin tuli pientä jälkeä.

Noiden oikosten takia siinä pluskengässä pitäisi olla se suojus

Jokari_ kirjoitti:Noiden oikosten takia siinä pluskengässä pitäisi olla se suojus

Vahvarin virtajohto kiinni ja joku ei vakio kengä niin ei saanut sitä enää siihen. Ja tais se itse suojakin olla jossain huitsissa. Nykyisellään on se suoja siinä, muokattuna niin että vahvarinvirrankin saa kiinni se paikallaan. Tai no siis akkuun menee johto jakoblokilta ja siitä sitten vähän minne ikinä meneekin.

Kivaa tietoa Thaimaasta porukoilta. Kamera hajonnut. Eli voi kuvien saamisessa mennä jonkin aikaa kun kaverikaan ei sitte vissii tule tänään meille. Mut kuulemma ostetaan uus kamera hetimmiten kun ovat tulleet, samalla kun mulle uus puhelin. hitsin Nokia. Varmaa 5 vuotta vanha 6610, värinäytöllä muttei kameraa kun se joku i-malli on kameralla. Kuoret teetetyt, vanhan Ladan kuvat edessä ja takana. Mut joo nyt loppu jaarittelu. Tänään olis tarkotus mennä vähäsen tota konetta purkaa ja jos sen pesis tässä joku päivä ennenkuin paikalle laittaa, mustaksi pitäis maalata.

Tiivistesarja, jakoketju ja laahaimet on tilauksessa RTJN65:ltä. Eli hyvältä vaikuttaa koneen osalta. Niin ja vois kai sitä tänään vähäsen kittiä lätätä kaariinkin.

laiska oon ollu tänään enkä saanu mitään aikaan. En ole edes tallissa käynyt. Huomenna tarttis jotain saada aikaseks. Ja tota konepeltii mietin niin taidan ottaa uretaanit pois ja hioo siitä kohdasta pellin. Kun jos sen scoopin tekee niin joutuu kittaamaan todella paljon ja sitte pitäis tehdä uudet vahvikkeet pellin sisäpintaan. Turhaa meni rahaa uretaaniin, mutta aina tulee jotain vastoinkäymisiä. Mutta mieleeni tuli että josko noitta levikkeitten ja vakiokaarten väliin vetäsis tota uretaania, vahvistuis ja ei menis sinne väliin mitään paskaa. Sen uretaanin kun vielä päältä kittais ja hiois niin tulis kauniimpikin. Kun muutenkin nyt toin korin kanssa tulee puuhailtua. Kittausta, hiontaa, pohjamaalausta ja päältämaalausta tiedossa kevään aikana.

Joo eli tänään otan uretaanit pois konepellistä ja hion pellin maalauskuntoon.
Kaariin lisää kittiä, että tulisivat tasaisemmiksi.
Koneesta otan öljypohjan pois jos ehdin/jaksan. Tyhjennän sen laahaimen paloista. Ja jos jotain muutakin ottais pois ja peittelis reikiä sun muita pesua ja maalausta varten. Ensi viikolla pääsee kokoo konetta jo.
Etuvalot tarttis pois ottaa kuin myös takavalot. Takavalot vielä tummemmiksi ja etuvalojen tilalla pitää hankkia tuplat.
Maskia ei tähän Ladaan tule mikä johtuu tuosta konepellistä kun on tuo h**v*tin kromilista siinä, se tullaan myös maalaamaan. Muttei tälläkertaa mustaksi vaan vaaleanpunaiseksi, yksityiskohtana.
Kaikkea pientä räpläystä on paljon vielä ennen kesäkuun 3. päivää. Päättäjäiset ja olis tarkotus hakee siksi päiväksi siirtokilvet, lähtö koulun pihalta Ladalla.

Kyllä flunssa vei voiton ja piti sisällä lähes koko päivän. Talliin en mennyt, josko huomenna

Kannattaisko toi konehuone jynssätä jollain liuottimella puhtaaks kuin samaten tuo itse kone?

Milläs meinaat takavalot tummentaa?

Putsaus on makuasia, itse en pellolle paljoa puhdistelisi, mutta huollon kannalta se on kyllä mukavempi.

destor kirjoitti:Milläs meinaat takavalot tummentaa?

Putsaus on makuasia, itse en pellolle paljoa puhdistelisi, mutta huollon kannalta se on kyllä mukavempi.

Tummennuslakalla, sillä niitä on jo jonninverran tummennettu.

Kai maar sen vois putsata, ihan vaan ettei oo likasena kaikki paikat ihan niiin helposti.

Akkuteline rälläköity irti. Sen kohdalta täytyy vielä muokata että on kauniimpi, kun otin tänään vain pikaisesti sen teline osan pois. Telineeseen hitsattu pitkiin reunoihin latikat joihin reiät lähelle kulmia, pultti ja hitsattu pultti kii. Pultinkantoja olen nyt hionut kaksi kantaa pois ja vielä kaksi täytyy hioa pois huomenna. Porata takakopan pohjaan reiät joista hitsatut pultit läpi, prikka ja mutteri. Kireälle, tiivisteliimaa mutterin ympärille ettei päästä vettä konttiin. Johtoa pitää hakea tässä joku päivä.

Kunhan saat telineen boksiin kiinni niin laitappa kuva minkänäköinen siitä tuli, jos on kameraa jolla ottaa kuva.

Oma virtakaapelikin odottaa malttamattomana sängyn alla asennusta ladaan, eipä ole vielä ehtinyt kun on töitä ja pitäisi se konekin purkaa..

destor kirjoitti:Kunhan saat telineen boksiin kiinni niin laitappa kuva minkänäköinen siitä tuli, jos on kameraa jolla ottaa kuva.

Oma virtakaapelikin odottaa malttamattomana sängyn alla asennusta ladaan, eipä ole vielä ehtinyt kun on töitä ja pitäisi se konekin purkaa..

Tottakai otan kuvan. Uuden kameran saan ensi viikolla toivon mukaan.

Millasta kaapelia sulla on?

Tajuttoman hienojakoista 50mm^2 kaapelia, oikein hopeoitua myyjän puheiden mukaan. Autohifikaapelia siis.

destor kirjoitti:Tajuttoman hienojakoista 50mm^2 kaapelia, oikein hopeoitua myyjän puheiden mukaan. Autohifikaapelia siis.

Tota mitä mulla on vaffin virtajohtona sais 2e metrin. Liian pientä kyllä tuohon mitä tarvittais. Täytyy vaan tosta varaosapuodista mennä kyselee kuinka h**vetisti joutuu maksaa 35mm^2 metriltä ja sitä varmaan tommoset viitisen metriä tarvis..