Ladaboard

50mm^2

Paljon tää niiku on? HAHAHA ku tyhmä ei vaan tajuu

Esto_r kirjoitti:

50mm^2

Paljon tää niiku on? HAHAHA ku tyhmä ei vaan tajuu

Viisikymmentä neliömillimetriä

hhhhh ihan tosi,.... tiesin kyl ton mut meinasin et paljo suurin piirtein on halkaisija.. jos ei lue piuhas...

Stefa kirjoitti:

RussianTUNER kirjoitti:

Stefa kirjoitti: Miks sit tehdä sille mitään? Käyttäis ennemmin sit nuo rahat siihen laakerointiin ja rengastukseen niin voisi kestääkkin jotain. Viristatustahan saisi halvimmalla liimailemalla konttiin "turbo" tai "injektion" -tarroja Näiden tuomista teholisistähän oli keskustelua tuolla toisaalla...

Taidan jättää koko koneelle tekemättä mitään ja viedä paaliin koko auton. Jos kerta ei harjoituksenkaa vuoks sais mitää tehdä ni ei sit tehdä! Antaa sen kannenkin olla rauhassa vaan. Ja liimaillaa täyteen turbo-tarroja niin johan kulkee ja on tehoa vaikka auto kuutiona onkin. Eli ens vkl Raumalle paalaamoon!

Jokos tämä nyt sitten on paalissa? Laita ihmeessä kuvia turbo-tarroilla päällystetystä kuutiosta

Ei ole. Ilmeisesti sulla on jotain tätä projektia taikka minua jotain vastaan mutta ei se mitään. Antaa olla vain.

destor kirjoitti:Autohifiä myyvästä kaupasta tuota johtoa saa, mutta sikahintaan (50mm^2 14e/m, 35mm^2 9e/m). Varaosakaupoissa sitä on kanssa virtakaapelina tarjolla ja paljon halvemmalla (35mm^2 5e/m). Teollisuustarvikeliikkeestä hitsauskaapelina saakin vielä edullisemmin, ja yleensä jo hyllystä saa varsinkin tuota kokoa ihan metritavarana.

Muovikannuscooppeja voi siten muotoilla tietysti kitillä tai kuidulla niin saakin jo hienommat jos jaksaa väkertää.

Selvä juttu. Täytyy tästä joku päivä käydä tuollaista ostamassa.

Ostin muuten tossa äsken kittiä ja uretaania. Uretaanista muotoilen scoopin konepeltiin. Totesin että käy se niinkin ja oppii samalla käyttämään totakin tavaraa tulevaisuuden varalle.

Niin ja unohtu laittaa et näin rautakaupassa nätin väristä maalia millä maalaan venttiilikopan kannen ja ilmaputsarikopan. Lohko yksinkertaisesti vain mustaksi. Ei siihen sovi mikään räikeä väri, mielestäni. Valkoisella ei viitti ku likastuu niin helpolla kun jotain tekeekin likaisine käsineen. Sinistä mietin et kaikkii noihin ja muihinkin koneen osiin vetäis mut tulin siihen tulokseen toin maalin nähtyäni että tolla maalataan mun Ladan konetta. Oli sellanen pinkki tai joku, pinkin ja liilaan väliltä. Metallihohtoväri.
Tänään olis taas metallitöihin ja siellä hiekkapuhallan venttiilikopan kannen, ilmanputsarikopan ja ehkä jotain muutakin mitä tulee mieleen. Nokkakärryt tulivat viime kerralla valmiiksi, enää pieni hionta ja maalaus niin voi ottaa kuvia. Mutta maalaan vasta kun ilmat lämpiää.
Mutta nyt tekee konepeltiä

Esto_r kirjoitti:hhhhh ihan tosi,.... tiesin kyl ton mut meinasin et paljo suurin piirtein on halkaisija.. jos ei lue piuhas...

Sellaista peukalon paksuista tai ylikin eristeineen.. Joissain tapauksissa pienemmän neliömäärän omaavalla johdolla saadaan kulkemaan suurempi virta mitä paksummalla johdolla, joten laatukin merkitsee jotakin. Saattoi olla siten että sähkövirta kulkee johtimen pintaa pitkin, eikä suinkaan paksun metallijöötin keskellä tai sisällä, joten mahdollisimman hienojakoinen johto jossa on paljon karvoja lienee parasta. Tässä kyllä riittää mikä vaan johto jonka poikkipinta-ala on riittävä.

Tosimieshän marssii lähimpää sähkökamaa myyvään liikkeeseen ja hommaa alumiinimaakaapelia, eli vaikka AXMK...samaan hintaan saa neljä 35 mm² karvaa...on kyllä jäykkää kamaa mutta käyhän se noinkin Eikä maksa edes paljoa, reilusti alle kympin metri.

joo, konepellissä on nyt kaks 750ml:än purkkia uretaania. Kiva läjä mistä pitäis lähtee muotoileen jonkunnäköistä scooppia. Vähän evotyylistä muttei kuitenkaan. Etukulmaakin kittailin tasasemmaks kun löysin honkkarista sopivan lastan levittämiseen. kulma on nyt jo tasaisempi paikotellen mitä ennen Konepellistä sen viillonkin kittasin. Eilen kokeilin peltiä paikoilleen niin ei se "kaukalo" tue tuota peltiä. Mutta ei ole siltikään mikään kovin löysä kun on paikallaan.

Unohtui että hiekkapuhalsin venttiilikopankannen ja ilmanputsarinkopankannen kun itse koppa oli ehjässä maalissa niin ei kannattanut turhaan puhaltaa.

pienenä vinkkinä... ois aika hyvä jos sais kuvia konepellin vaiheista vai olikos se nii et vasta viikoloppuna EHKÄ kuvia saat?

RussianTUNER kirjoitti:Ilmeisesti sulla on jotain tätä projektia taikka minua jotain vastaan mutta ei se mitään. Antaa olla vain.

Ei mulla mitään ole ketään vastaan, hjuumor u nou Ihmettelen vaan, että miksi pitää tehdä asiat huonosti kun voisi tehdä samalla vaivalla ne hyvinkin

Stefa kirjoitti:

RussianTUNER kirjoitti:Ilmeisesti sulla on jotain tätä projektia taikka minua jotain vastaan mutta ei se mitään. Antaa olla vain.

Ei mulla mitään ole ketään vastaan, hjuumor u nou Ihmettelen vaan, että miksi pitää tehdä asiat huonosti kun voisi tehdä samalla vaivalla ne hyvinkin

Silloin saa tätä tekemisen iloa useamman kerran.

Pöhö-Andrei kirjoitti:Silloin saa tätä tekemisen iloa useamman kerran.

No pirhana, sehän se olikin! Kas kun en heti tajunnut

Stefa kirjoitti:

Pöhö-Andrei kirjoitti:Silloin saa tätä tekemisen iloa useamman kerran.

No pirhana, sehän se olikin! Kas kun en heti tajunnut

Niinpä. Sinäkin kun olet tähän asti kokeillut jonkinlaista laatua ja tasoa ylläpitää niin olisiko nyt aika heittää vapaalle. Hyviä vinkkejä niin menetelmien kuin materiaalienkin suhteen löytyy netistä melko helposti joilla projektit saa aivan uuden ilmeen. Jopa sellaisen mihin ei olisi ikinä kyennyt omin päin.

Ei muuta kun miggi nurkkaan pölyttymään. Pop-niitit, uretaani, kanaverkko ja pakkeli tilalle. Kori kaljaa mukaan ja johan alkoi syntyä tallissa kaikkea veikeää Relaax man, jamaica style...

Voisi vaikka aloittaa lokasuojien levityksestä uretaanilla, voisi sitten levittää vanteita reilummin. Tosin töyssyihin ei passaisi ajella ettei piikit vie ureaa mukanaan

Stefa kirjoitti: Ei muuta kun miggi nurkkaan pölyttymään. Pop-niitit, uretaani, kanaverkko ja pakkeli tilalle. Kori kaljaa mukaan ja johan alkoi syntyä tallissa kaikkea veikeää Relaax man, jamaica style...

Voisi vaikka aloittaa lokasuojien levityksestä uretaanilla, voisi sitten levittää vanteita reilummin. Tosin töyssyihin ei passaisi ajella ettei piikit vie ureaa mukanaan

heheee tota pitää kokeilla!!!