Ladaboard

Pasi Viherahon eräässä videossa on havaittavissa ohitus jossa vastaantulevan ohittajan auto on vain muutaman kymmenen sentin päässä Pasin
autosta, eli törmäys ei todellakaan ole kaukana.
Minä en muutenkaan pidä ohitteluista varsinkaan ilman oikeaa ohituskaistaa. Mutta niin vain Isuzulla tuplalmpun hakureisulla mentiin
jumalattomassa ylämäessä vanhan Subarun ohi todella isolla kuormalla! Mutta Subarun rekkari olikin 666...

Kyllä sen päästin ohi ilman estämistä.
Tasaisella ja alamäissä ajoin rajoituksen mukaan mutta ylämäkiin vauhti tippui kympin, jolloin taakse tuli autoja. Kummallista oli, että yleensä ne eivät ohittaneet edes mäen loputtua vaan vasta kolmannen ylämäen jälkeen.
Yhtään köröttelijää ei ollut enkä päässyt ohittamaan yhtään autoa, joten ajoin hetken ohituskaistalla vaikkei muita autoja ollut lähelläkään.

lada.h.s kirjoitti:Mutta Subarun rekkari olikin 666...

olis ollu 555 niin ei olis ohitusta tarvinnu yrittää...

Mansosta tuli palattua Turun kautta, hain sieltä reilun kokoisen kärryn Samaran perään.

Vehmaalta joku idiootti tuli eteen niin että jouduin jarruttamaan kunnolla (90-luvun loppupuolen Mazda 626 viisiovisena). Ilmeisesti oletti että marssinopeus Samaran ja kärryn kanssa olisi 80 km/h alueella nopeusrajoitusta selvästi pienempi. Onneksi sekä Samaran että kärryn jarrut ovat hyvässä iskussa.

Samaten kärryn kanssa ärsyttää ne, jotka etenevät 60-70 km/h, ei oikein kierrokset osu järkevästi kuorman kanssa.

Näemmä muillakin sattunut "teidenritareita" eteen Mansosta palatessa.

Oma kokemus sattui välille Hämeenkoski-Kouvola. Saavutimme yhden Vectran joka ajeli lievää alinopeutta, kunnes huomasi meidän perässään. Johan nopeus nousi. Hollola-Lahti ohitustiellä hirveä sompaaminen kaistojen välillä,ilman vilkkua tietenkin. Ajaen melkein Lahden keskustaan ja sulkuviivojen yli takaisin Kouvolan suuntaan, itse ajoin porukan mukana ja yhdellä oikea aikaisella kaistan vaihdolla saavutin sen. Peräkanaa ajettiin leveäkaistatielle ja nostin omaan matkanopeuteen. Villkku päälle ja yrittämään ohi, mutta sieltä kiihdytetään eteen muuta letkaa ohittamaan. Myöhemmin painoin sitten Vectrasta + muutamasta autosta ohi tulkinnanvaraisesti, mutta omasta mielestä turvallisesti ja laillisesti. Sinne se jäi johonkin taakse, hetkeksi. Tuli vissiin apinanraivolla loppu leveäkaistatien ja saavutti, muttei mennyt ohi. Hieman ennen Kausalaa lähdin edellä ajavasta ohi, tämä sankari perässä ja samaan syssyyn minusta ohi ohituskieltoalueella "pimeään" ylämäkeen. Iso pakuhan sieltä sekunnin päästä vastaan, onneksi vasta tällöin. Siinä se edellä ajoi ja omaa matkavauhtiani hitaampaa, mutta aina yksi auto meidän välissä. Nopeus nousi joka kerta kun ohitin välissä olleen auton. Hieman ennen Kouvolaa ohitti ohituskieltoalueella pimeään mutkaan edessään olevan ja nosti nopeuttaan ilmeisestikin yrityksenä päästä huomaamattomasti Kouvolan rampista ylös. Mieleniteki jossain vaiheessa ottaa selvää kuski ja soittaa että lopettaa tuollaisen pelleilyn ja muiden tiellä liikkuvien vaarantamisen. Minua se ei haittaa jos sen henki olisi mennyt, mutta sivullisilta ei olisi voinut välttyä.

Taitaa paljon johtua sanoisko henkilökohtaisista ongelmista nuo "estämiset" kiilailut tuolla tienpäällä. Itsekin tekisi joskus mieli "näyttää" tuolla tiellä, tulee sitten mieleen että kuka siinä eniten hyötyy.
Korpilahen-Luhangan väliä on nyt tullu työajoa ajettua parisen viikkoa. Eilen olin Ladalla, ihan hyvä peli tuolla mutkaisella tiellä, pikitien pintakaan ei kehuja ansaitse.
Alkuviikolla olin Puolaan rekistöröidyn olisko puoliperävaunun(minä noita jymmärrä) perässä. Ihmettelin vaan kuinka ketterästi kiipesi Vaarunvuoren mäenkin, oman navigaattorin mukaan mäen alla jotakin 85 km/h, oikeastaan ei alle kaheksankympin pudonnut vauhti mäkeä noustessä. Raskas tuo vaarunmäki, joka on kulkenut tuolla tietänee...
Hyvin näkyi kiihtyvän tuo rekka kun tultiin ysitielle, minusta vaan hyvä ettei tientukkona olla...

Onhan noi nykyvehkeet aika tehokkaita ja saattoihan tuo olla tyhjä.

Tuo Vaaruvuorenmäki on tosiaan jyrkkä! Tiedän sen, kun ollaan mummon kanssa käyty sielläpäin päin poimimassa mansikoita.

Liikennekokemuksia tältäpäivältä: Ajettiin Helmellä kouluun hakemaan päättötodistusta kun eteen kääntyi mopo jonka kyydissä oli
2 koulumme oppilasta, ja sen edessä oli skootteri jonka kyydissä oli myös 2 koulumme oppilasta.
Mopoilija meinasi kaatua suoraan Helmen alle. No ei kuitenkaan kaatunut. Kangasvuoren melko jyrkässä ylämäessä näiden
mopojen vauhti kyllä hidastui merkittävästi. Sanoin isälleni että aja ohi, no ensin hän sanoi että " enkä aja " sitten hänkin kyllästyi
ja ajoi ohi. Kyllä oli mopedistien ilmeet näkemisen arvoisia! Tiedän heidän olevan varsin Ladavastaisia ihmisiä joten tämä
ohitus tuntui kyllä aikas kivalta!

Itellä täällä etelän lämmössä on ollu ladan kanssa liikkuessa oikeastaan vaan mukavaa. Helsingin keskustassakin pyöriessä ihmiset osoittelee iloisesti ja heiluttelee Täällä ladailu on ihan nähtävyys. Ei pahemmin tule kohtalotovereita vastaan. Toki oon vasta tuore harrastaja ettei ole vielä itävihaa kaatunut niskaan. Hyvä käyttöautohan tuo on. 100-150 km päivässä tulee pääkaupunkiseudulla sahattua työmaita tarkastaessa. Pyyhkijän motti vaan alkoi temppuilemaan tässä sateessa. Muuten ollut letkeitä kilometrejä ilman huolia. Lompsa tosin vaikeroi kun tottunu moottoripyöräharrastuksessa vähän maltillisempaan kulutukseen

Miksi oi miksi pitää henkilöautojen tulla sivutieltä yhdistelmän eteen mateluvauhtia juuri sen ison mäen alla? Nyt on liikaa osunut noita tunareita kohdalle. Hienoa kun eka saa kuluttaa loputkin jarrunsa ja sitten lähteä mäen alta keräämään vauhtia jostain viidestäkympistä Toivottavasti nuo tollot pysyvät liikenteestä pois talvella

ff8728 kirjoitti: Raskas tuo vaarunmäki, joka on kulkenut tuolla tietänee...

Kyllä hyvinkin tuttu mäki on 70-luvulta. Muistan että silloin ainakin puhuttiin sen olleen Suomen korkein/jyrkin maantiemäki. Sitähän on kai madallettu ja loivennettu historiansa aikana, joten en tiedä mikä sen tilanne on nykyisin. Silloin mentiin Kärkisistä vielä lossillakin yli kun ensin oltiin käyty vähän Pyhimyksestä hakemassa vauhtia.

Toivakasssa Jyväskylän suunnasta tultaessa vähän Viisarimäen jälkeen on myös aika rankka nousu -ns. "Fastonmäki". Sitähän on nykyisin myös paljon laitettu ja on ohituskaistakin. Siinä joskus aikoinaan rekan perässä Transittikin haki ykköstä.

Virossa autoilijat kunnioittavat suojatiellä liikkujia paremmin kuin Suomessa,jopa kuorma-autoista löytyy jarrut toisin kuin Suomessa.

Jaska HKI kirjoitti:jopa kuorma-autoista löytyy jarrut toisin kuin Suomessa.

Siellä on sitten rikkaampia kuljetusyrittäjiä.

Terv. nimim. "ikkunasta karjun: mun rekassa ei oo jarruja"

Karavaanarit on taas liikenteessä. Mutta mikä hitto siinä on, ettei nykyaikaisella autolla keskikokoinen vaunu perässä pysty ajamaan kuin seilaavaa 60-75 km/h vauhtia vai onko oltava tientukkona ihan kiusallaan? Kyllä mä pystyn Ladalla kiskomaan vaunua sellasta pikkasen alle 90:n vauhtia, ylämäessä n. 80:een hyytyen, jolloin en oo raskaan liikenteen jaloissa. Opettelisivat prkl polkemaan niitä toyotiaan, ja maisemia voi kattella sitten pysähdyksissä, ei kolmostiellä

Karavaanari ei ole kenenkään kaveri!