Ladaboard

Rysäyttivät nokkakolarin ohituskaistan loppuessa ysitiellä, liian lyhyitä nuo ohituskaistako. Keskisuomalaisen sivulla näkyy olevan jotakin. On tuossa tapahtunut ennenkin kolareita...huolimattomia autoilijoita, sanoisinko. Nopeus tuppaa nousemaan kun ohi täytyy päästä.

Ei tuo painaanmäki mikään lyhyt ole, kyllä siinä pitäisi ehtiä jos uskaltaa vain painaa sitä oikeanpuolimmaista. Lienee tapahtunut jonkinlainen arviointivirhe auton suorituskyvyn ja kaistanpituuden suhteen. Ja jossei tunne paikkaa tai seuraa niitä kaistanpäättymismerkkejä niin loppupää tulee kyllä vähän yllättäen ja sitten on pian hätä ehtiä ohi.

Viimeksihän samassa kohtaa ohitettava rekka väisti ojaan välttääkseen törmäyksen.

On se hienoo,et joku rekkakuski uhraa terveytensä väistämällä jotain,mie oon onneks lopettanu jo vuosii sen pelin:Koska tykkään itsestäni,lauloi jo Manselainen orkesteri muinoin.Ei liity musiikkii tällä kertaa.YHDISTELMIEN kaatelut on vaa lopetettu täs kohtaa jo alkuunsa ja ainahan ohituskaistat on jonkun mielest liian lyhyitä,vaikka ne olis Helsingist Ivaloo.

Palataanpas tuohon vielä...olikos se Pietilän rekka, lastina puhallushiekka joka ajoi tuossa ojaan, väisti vastaantulijaa...?Mitalin arvoinen tuo väistö, huolimattomalta väistäjältä olisi osunut kallioleikkaukseen...
Näkyi ainakin eilen olleen nuo kaistanpäättymismerkit kuuran peitossa, ohituskaista jäässä. Kaistan pituus 1.6 km kyltissä, kyllä tuossa ohi kerkiää, jopa kerkiää ryhmittyä takaisinkin omalle kaistalle

Luulisin ettei sillä pyttyautokuskilla ollut silloin erikoisemmin aikaa kartoittaa ojanpenkkojen maastonmuotoja ja tähdätä tarkemmin, saati edes mielessä kaataa sitä autoa sinne, vaan koettaa vain välttää törmäys väistämällä pientareelle jota siinäkään kohtaa ei ihmeemmin edes ole.

Mokoma kaistanloppuhan siinä on oikealle kaartuvassa mutkassa, joten ohittava ei ohitettavan takavasemmalta kovin pitkältä näe, kuinka joutuun se tie oikeasti kapenee ja jos ajoratamaalaukset ja liikennemerkit eivät ole luettavissa eikä paikka entuudestaan tuttu niin siinä saattaa tosiaan tulla ahdasta.
Joskus kun ohittajia on usempia peräkkäin, siinä saattaa olla melkoinen sumppu kun kaahoille tulee kiire katsella että mihin rakoon tuppaisi takaisin.

ei kannata bussillakaan ajella, aamulla tervakosken nurkilla oli motarin kaistojen välissä hangessa express bussi ja netin mukaan kyseessä oli jo keskisuuri onnettomuus, vähän matkan päässä tulkin vastaan nippu hälytysajoneuvoja. Oli melkein päässyt bussilla vastaantulijoiden kaistalle asti, onneksi talvella lumi jarruttaa jonkin verran, muuten tulis ruumiita.

Jämsässä rekka jumissa n. 08.30 seutuun liukkaan tien takia. Paikka Pajalan kenkäkaupan tienoilla oleva liikenneympyrä, tai ympyrästä kaupunkiin päin se mäki(tammer diesel sillä kohtaa). Täytyisi olla noissa hiekkapussi vetävien pyörien edessä, ku pito alkaa loppua, kuski "hiekottaa" itse tiensä.
Melko ahdas tuo ympyrä yhdistelmä vehkeille varmaan, vauhtia vaikea ottaa tuohon mäkeen...

Siinä helevetin mäessä on tällaisilla keleillä melkein päivittäin joku ronkkeli jumissa.
Siitä risteyksestä oli vaikea lähteä siihen mäkeen ennen sitä ympyrääkään mutta silloin sai sentään tarvittaessa haettua nesteen suunnalta vauhtia mutta eipä onnistu enää kun se ympyrä siihen kyhättiin. Kusta lie päässä sen risteyksen suunnittelijalla.

Jämsä on näitä täynnä. Minäkin olen tänään ajanut yhdeksässä eri kiertoliittymässä. Yksi jäi tänään väliin.

Minun päälle meinasi peruuttaa Kiitolinjan rekka viime torstaina juurikin liukkaiden takia. Jämähti pieneen mäkeen ja päätti sitten siitä rullata takaisin. Satuin olemaan siinä takana nappiksellani ja takanani olleet autoilijat eivät olleet kovin yhteistyökykyisiä, en päässyt pahemmin siitä alta pois pakittamaan. Rekka sentään pysähtyi kun tarpeeksi tööttäsin ja vilkutin valoja. Jäi vaaksan verran rakoa perävaunun takakulman ja nappiksen etukulman välille. Kyllä pikkuisen nousi pulssi.

Pari päivää sitten luultavasti e36-bemari meinasi ajaa rekan alle minua ja yhtä toista ohittaessaan, jouduin pistämään liinat kiinni ja rekka samoin, että kerkesi ohituksen loppuun. Kaikenlaisia, lähteä nyt pimeään mutkaan ohittamaan. Puikoissa oli varmaan kortin vasta saanut joka arvioi autonsa voimat väärin
Todellista nopeutta oli 84 km/h 80-alueella ettei tientukkona sentään oltu.
Onhan noita viime hetken ohittelijoita paljonkin, mutta tuo oli jo aika lähellä. Noh, kokemus opettaa ja tuokin kuski toivottavasti miettii ohituspaikkaansa uudelleen ensi kerralla.

Nykyisellä golfilla ei juuri ohitella traktoria nopeampia, loppuu voimavarat vaparidieselistä äkkiä

Jusu kirjoitti:Siinä helevetin mäessä on tällaisilla keleillä melkein päivittäin joku ronkkeli jumissa.
Siitä risteyksestä oli vaikea lähteä siihen mäkeen ennen sitä ympyrääkään mutta silloin sai sentään tarvittaessa haettua nesteen suunnalta vauhtia mutta eipä onnistu enää kun se ympyrä siihen kyhättiin. Kusta lie päässä sen risteyksen suunnittelijalla.

Jämsä on näitä täynnä. Minäkin olen tänään ajanut yhdeksässä eri kiertoliittymässä. Yksi jäi tänään väliin.

Eilen illalla joskus 21.00 aikoihin oli taas ronkkeli jumissa kyseisessä mäessä...

Vai on Jämsään saatu lisää liikenneympyröitä

Jämsähän on aina ollut Suomen kehityksen kehto. Juuri hiljattain luin uutisen, että Jämsä ulkoistaa terveyspalvelunsakin ensimmäisenä kuntana Suomessa..

Tammerdieselkö vaan on siinä samassa paikassa kun 60-70 luvulla? Tutun kuuloinen oli myös tuo Pajalan kenkäkauppakin, on kuitenkin jo yli 30 vuotta kun siellä tuli enemmän pyörittyä, että alkaa olla jo Jämsän paikat unohtunut.

Taas oli VT15 poikki, viimeksi oli torstaina poikki. Molemmilla kerroilla sama syy, rekka ojassa. Venähti kotimatka taas 50min pidemmäksi kun hurukselantiellä sai körötellä jonossa 40-50km/h..

Juttuhan menee niin että Hurukselantiellä ja 359 kohti Kouvolaa pääsee helposti samaan tai jopa parempaan keskinopeuteen kuin ääliömäisellä valtatie viidellätoista. Tietenkin huonolla kelillä on toinen juttu.

VT15, kesä tai talvi, ihan sama, tasainen 80 km/h on mahdottomuus..