Kokemuksia v.1982 Toyota Corollasta.

[Jaska HKI]

Rassailin taas Toyotaa.Homma alkoi pohjapanssarin irroituksella,ainoastaan yksi pultti katkesi.Laturi on helpoin irroittaa alta käsin.Kuten arvelinkin hiilet oli loppu,diodisilta oli polttanut alustaansa diodien ympäriltä,rikkoutuipa yksi diodikin rajapinnasta.Kun yritin irroittaa hiilisiltaa (pystyboorit) niin niin sen muovi halkesi.Lyhyemmäksi jäänyt hiili oli arpeuttanut liukupintaa joten ankkuri pitäisi sorvata,hankkia yksi diodi ja samalla laakeroida ankkurin akseli.Tuskimpa maksaa vaivaa.Otin strategiset mitat laturista joka on Nippon Denso.Jos laturia ei saa niin pitää korvat jollakin muun auton laturilla.

Samalla pääsin mittaamaan lohkolämmittimen vastuksen.Lanka poikki,mittari näytti ääretöntä.Rapsin loputkin johdot pois.Öljypohjan pultteja kiristelin ja altakäsin imusarjan/pakosarjan pultteja.Laitoin rikkinäisen laturin uudella hihnalla pyörimään jotta vesipumppukin pyörisi.

[Jaska HKI]

Pesin pohjapanssarin rasvaa poistavalla liuottimella työpaikalla allaspesukoneessa,harjasin pahimpia hilseitä teräsharjalla ja maalaan sen jollakin sprayllä.Adita varaosaliikkeestä löytyi Corollan laturia vastaava laturi 60€:lla.Meriltään se on Lucas,kaapelointi tapahtuu pyöreillä abikoilla joden toiset päät liitetään auton omaan liittimeen latta-abikoilla kytkentäkaavan mukaan.Corollalla voi ajaa aika pitkään ilman latausta koska minimissään auto syö virtaa sytytyksen verran eli 2A.

[Jaska HKI]

Nyt on uusi laturi paikoillaan.Pieniä hankaluuksia oli kuten laturin säätöpultti muljahti kiinnitysvaiheessa laturin staattorin aukosta sisään,sitä ei saanut tulemaan ulos kuin irroittamalla laturi kertaalleen ja se että kokeiluvaiheessa laturi latasi mutta tuulisiivet hankasi säätörautaa vasten,sen nyrsin rautasahalla lyhemmäksi.Kytkentäohje oli laturiin nähden "face in" joten tulopistokkeen napaisuus piti ottaa peilikuvana.Seuraavaksi täytyy alkaa tutkia,jäähdytyspuhaltimen anturia.Se on katko-tyyppinen ja tietääkseni flekti ei ole koskaan käynnistynyt omistus aikanani,ei edes silloin kun auto keitti vesien tultua ulos.

[jaketech racinteam]

tarkista rele myös. mun corollassa rele reistaa ni ei kytke aina flektiä päälle.
flekti pitäs lähtee pyörimää ku otat anturista johdon irti.

[Jaska HKI]

Flekti lähtee heti päälle kun irroittaa anturin pistokkeen,eli anturivika.Pakoputken liitoksen höriseviin saumoihin laitoin 2-komponentti lattiahartsia,joka kovenee kovemmaksi kuin betoni.Laturin vaihdon jälkeen ajovalotkin vaikuttaa kirkkaammilta,mikä pitänee paikkansa.

[Jaska HKI]

Laturin hihna alkoi vinkua.Kun katsoin konehuoneeseen niin laturin alapään ylii 100mm pitkä 10mm pultti ja mutteri oli hävinnyt?????????.Laitoin tilalle 2kpl lyhyempiä pultteja niinhin "teflon mutterit".

[Jaska HKI]

Kauan,jos minusta riippuu.

[Jaska HKI]

Noin 6000km ajettu.Tänään huomasin että kannesta ilmanputsarin koppaan menevä letku on halki.Se on alle 10cm pitkä,täytyy uusia.

[Jaska HKI]

Jess...

[Jaska HKI]

Tänään luultavasti akku romahti.Kotiin pääsin Puistolasta kun ystävällinen nuori mies vaimon kanssa työnsi auton käyntiin.(Sama paikka josta Lada 112 haettiin hinausautolla sytytysyksikön kärähdettyä).Parkkipaikalla laitoin valot päälle ja jännite laki nopeasti 10,1 voltista 9,8 volttiin.Akun indikaattorisilmä pimeänä.Vaihdan ensin akun jossa luultavasti vika on.

[Jaska HKI]

Soitin pojalle,akku 4 vuotta vanha Biltema,seissyt vuoden ilman latausta.Uusi akku vaihdettu taas futaa.

[pressa]

Juuri kaveri osti biltemasta akun ja niillä on 4 vuoden takuu, kuittia ei ilmeisesti ole tallella? Olisi kiva kuulla kuinka bilteman takuu toimii akkujen osalta.

[Uitukki]

seissyt vuoden ilman latausta.

Niin no tuskin takuuseen kuuluu saadakaan uutta akkua mikäli noin on mutta toki kannattaa yrittää mikäli kuitti löytyy. Itse kun ostin tuon nykyisen harrasteauton oli myös siinä akku kaputt. Kuittia ei ollut mutta myyjäliikkeen tarra oli itse akussa jossa oli myyntikuukausi ja vuosi. Antoivat uuden akun liikkeestä takuuseen. Kysyivät toki minkälaisella käytöllä akku on ollut. Vastasin rehellisesti että en tiedä kun olen vasta auton ostanut. Tyytyväisenä lähdin uuden akun kanssa liikkeestä. Syy akun toimimattomuuteen oli varmaan juurikin sama kuin tuossa lainauksessa.

[Jaska HKI]

Takapönttö lähti irti,kolisi kiinnikkeiden varassa asfalttiin.Täytyy hakea taka-akselin ylitysosa ja tuunailla paikoilleen.Aika lahjakkaat äänet kun 120km/t vaudissa löysää kaasun

[Jaska HKI]

Korjasin pakoputken liitoskohdan kertaalleen.Nyt otin ylikokoista putkea,sahasin sen pituussuunnassa toisen puolen halki.Puristin sen verran että saumat meni päällekkäin.Tähän saumaan laitoin asennustahnaa.Tällä patentilla liitin putket yhteen kolmella kaariklemmarilla tiukkaan vetäen.Tuurnalla ja vasaralla viimeistelin viimeiset irvistävät putken reunat.
Varapyöräkotelon pohjassa pari reikää.pitää paikata ne seuraavaksi.