mitä alustaa ladaan?

[markku]

Noniin! Tänään olisi tarkotus vaihtaa kartaanin ristikot ja saada pultattua alle jo pitkään pölyä keränneet Konin iskarit tohon ROOpeen, kun ei noi muut Ladarojektit oikein tuppaa etenemään.
Ilmottelen sitten, millaseksi ajettavuus muuttuu kun käyttökokemusta kertyy..

Koeta mara saada jotain pelittää että pääsemme vähän riiseille antamaan kyytiä !!

[Mara]

Nyt on iskarit ja ristikot vaihettu ja peltotuunarit iski pintaan; kartaani on hopeinen..
Mutta kas, n.15km koeajolla en huomannut mitään muutosta vanhoihin iskareihin! Tästä voidaan päätellä, että 18v. CCCP-iskarit on kovaa kamaa edelleen!
Tosin Konit onkin nyt tehdasasetuksissa eli löysimmällä, täytyy ainakin takapäätä tiukata pykälän verran ja etupää saa varmaan olla nyt noin toistaiseksi.

[Jallu]

Ite hommasin käytetyt "ralli" Bilsteinit eteen ja taakse koko sarjan ja hintaa tuli 160€ Ihan orkkkis jousilla tulee sopivan jämäkkä, ei "nojaa" niin kuin teki orkkis laimentimilla. Noissahan on halkasija paljon suurempi kuin siviili iskareissa ja muutenkin vankempaa tekoo.
Kun viä saa tekniikan rakennettua niin kelpaa huristella

['aatee']

mul on nytte eessä vähän käytetyt ralli bilstein kaasuiskarit tuli huomattavasti jäykempi etupää ! ja takaa otettii n1.2 kiekkaa jousista pois tuntuu paremmalta ja perälaskeentui sopivasti testi ajoa ei oo voitu suorittaa nii ja autohan ei oo tieliikenne vehje vaan rokkiralli/jäärata harraste vehe
uskon että on parempi ku entinen amisetunoja heiluja

[Jokari]

Ite hommasin käytetyt "ralli" Bilsteinit eteen ja taakse koko sarjan ja hintaa tuli 160€ Ihan orkkkis jousilla tulee sopivan jämäkkä, ei "nojaa" niin kuin teki orkkis laimentimilla. Noissahan on halkasija paljon suurempi kuin siviili iskareissa ja muutenkin vankempaa tekoo.
Kun viä saa tekniikan rakennettua niin kelpaa huristella

Tälläisessa jämäkät iskarit+löysät jouset-kombossa on aina se yksi juttu. Nyt kun lyöt todella tömäkät iskarit vanhojen lerppujen jousien seurauksi, niin pomppulinnaefekti on aika todennäköinen tulos.
Eli alusta on kyllä jäykkä, iskareissa on hyvä vaimennus, mutta jouset on liian löysät tiukoille iskareille.

Mä olen ajanut yhdellä Ladalla, jossa oli bilsteinit ympäriinsä ja orkkisjouset. Aivan kivikova se kyllä oli ja kesti kanttailla aivan mahdotonta vauhtia, mutta monttuihin ajaessa perse irtoili penkistä koko ajan ja pää otti kattoon kiinni. Ei todellakaan mitään kivaa kyytiä...

[ladaracing pori]

Mites se taas menikään kumpi vaimentaa sisään ja kumpi ulos joustoja???
tuli vaan tuosta pomppulinna efektistä mieleen??? vai olisiko kumminkin toisinpäin...miettikääs sitä!!

[Jokari]

LRP on kyllä ihan oikeassa. Mut minähän olenkin tavan tallaaja ja kerroin vain oman kokemukseni ko. yhdistelmästä.

[Larppis]

Kellään olisi myynnissä tupla kallistuksenvakaajaa ?

[ladaracing pori]

[quote="Larppis"]Kellään olisi myynnissä tupla kallistuksenvakaajaa ?[/quote]
Tehdään tarvittaessa

[Larppis]

Kellään olisi myynnissä tupla kallistuksenvakaajaa ?

Tehdään tarvittaessa

Minkä verran tulisi hintaa ?

[Larppis]

Kysytään nyt vielä niiltä ketkä on noita 123w mersun etujousia laittanu, niin paljonko noita kannattaisi pätkiä ? Kun ovat jo normaalistikkin puolet pidemmät kuin ladan eli jos pätkäsee aluksi samaan pituuteen, niin siitä vielä 1-2 kiekkaa ? Liekkö tuo 1 kiekkakin jo liian vähän sitten

[^pena^]

mulla on toyota landcruiser bj-40 takakaasut takana ja mielestäni ne on hyvät viel täytys vaan hankkia combin jouset sopivasti pätkittynä...eteen oon aatellu noit mersun jousia ja uusia kaasukybejä tai sit hiluxin etuiskareit...

[pvdriver]

Onko joku asennellut noita Spaxin kynäsarjoja ladaan? Niitäkin tuntuisi löytyvän vaan vaatiiko miten paljon modaamista että sen ladaan saa käymään? Lähinnä mietin sitä, että tuo kynäpakettihan tulee ladan vakioiskarin paikalle, ja silloin jää tavan jousi pois. Elikkä se auton paino joka normaalisti on jousen alapään varassa, joka nojaa tukivarren päällä, tuleekin kynäsarjalla siihen iskarin alapääntappiin. Vaatii ilmeisesti alatukivarsien muokkailua ainakin enemmän tai vähemmän... Onko kukaan laittanut noita spaxin pumppuja ladansa alle, voisi kertoa kokemuksia, vaikka tavan iskareista tai sitten kynistä...

http://www.rallyracefin.fi/spax-pdf/Spa ... skarit.pdf

[START]

ite laittaisin korvakon akselin päälle ja sitä suoraan ylös iskarikotelo. eli pystyiskarit rakentaisin.
ja on joo ehkä hieman hepponen toi vakio iskarin alapään korva, joskus niitä on saanut oikoakkin ihan vakio hilujen kanssa.

[Mutis]

etupäähän kynätolpat onnistuu tehdä helpostikkin. hitsaa alatukivarteen kiinnikkeen. iskarin yläpää omaan koloonsa. jouselle tekee sovitteen ladan omaan jousikuppiin jotta makaisi runkoa vasten, niin ei tarvise muuta muokkailla kun leikkaa sen turhan pellinsuikaleen pois.

takapäähän akselin päälle korva. yläpään kotelon voi tehdä vaikka 5" putkesta. itsellä löytyi 140mm halkaisijalta putkea niin kävi aika sopivasti suoraan siihen kun leikkas jousikupin pois.

ei muutakuin rakentamaan! itsellä vaan semmoinen kiva ongelma. hitsasin alapään korvat suoraan maksimijoustossa. kun päinaa iskarin akselin kanssa pohjaanlyöntiin, niin rupeaa taittamaan koko akselia ja iskareita. ne lyhyet tukivarret taipuu niin paljon ylös että kulmat menee perseelleen... olisiko jotain korjauskeinoa tähän? yksi keino on tietysti pistää lisää pohjaanlyöntikumia, koska sen ei tarvitsisi niin paljon joustaa kaaren sisää.