Saa, ei noita voi vetää ees epäkeskolla ku sitte syö vähän liikaa ja ku on tollanen kaareva mitä pitäis hioo..ladoilla radalle kirjoitti:no se kuuluu asiaan..ja saa sitä paperilla jynssätä..
Mut kyl se menee ihan hyvin ku vetää puukol pahimmat kokkareet pois ja tekee sen pyöreen muodon tohon saumaan. Sit olisko ollu 40 tai 60:stä paperia mil eka, sit 100:st ja sit tais olla viel hienompaa.. En muista noita tarkkaan mut kuiteski. 
Eteen onkin jo tulossa sellaset laatikot kaiuttimia varten. Keinonahalla ne sitten päällystelen. Kyllä tää tästä, jarrujakin vois alkaa pian kattelee. SAIS VAAN JOSTAIN OSTETTUA SEN VARAOSA-AUTON! 
Kiitti.koppakuoriainen kirjoitti:Hienot on kaarilevikkeet.
Vähän aiheen vierestä, mutta tuossa foorumin päävalikossa sais olla projekteille oma paikka, niinkuin monella muullakin autofoorumilla on.. Ainakin minun mielestä olisi parempi lueskella näitä projektijuttuja kun löytyisi kaikki projektit samasta paikasta.
vähä suunnitelmissa olis tehä ainaki etu-ja sivuhelmat. Takapäästä tykkään ihan tollasenaan. Pellistä tehdään tai sitte kuidusta, jos kilpiin saan niin sitte ainaki tulee noi sivu-ja etuhelmat. Siipenä tulee olee toi mun muissakin ollut rosterinen. Se sopii mun silmääni, katolle on tulossa pieni lippa ehkä.Kimmo86 kirjoitti:Mitenkäs muuten, meinaakko tehä noitten kaarien kaveriks jonkunlaisen helmasarjan?
RussianTUNER kirjoitti:vähä suunnitelmissa olis tehä ainaki etu-ja sivuhelmat. Takapäästä tykkään ihan tollasenaan. Pellistä tehdään tai sitte kuidusta, jos kilpiin saan niin sitte ainaki tulee noi sivu-ja etuhelmat. Siipenä tulee olee toi mun muissakin ollut rosterinen. Se sopii mun silmääni, katolle on tulossa pieni lippa ehkä.
Se muute oliski.Kimmo86 kirjoitti:RussianTUNER kirjoitti:vähä suunnitelmissa olis tehä ainaki etu-ja sivuhelmat. Takapäästä tykkään ihan tollasenaan. Pellistä tehdään tai sitte kuidusta, jos kilpiin saan niin sitte ainaki tulee noi sivu-ja etuhelmat. Siipenä tulee olee toi mun muissakin ollut rosterinen. Se sopii mun silmääni, katolle on tulossa pieni lippa ehkä.
Joo.. Ja olisko sitte hieno jos noihin etupuskurin kiinnitysreikiin upottais jotkut pienet sumarit, niinku joku oli täällä tehnykki.
Toi pistetää mielee. 
No ei noi Derbit kovin hyvii oo kestämään mut toi on kyl ton eka vika ja johtunee siitä ku oon laittanu käymää ja vetäny heti melkee kaasu pohjaa, tästä lähtien annan käydä tyhjäkäynnillä ensin. Mutta huonoa sanottavaa minulla ei noista Derbeistä kyllä ole, itse olen tyytyväinen omaani. Ja ei niin väliä vaikka nyt onkin rikki, ei tule muutenkaan pahemmin talvella ajettua. Jos kesällä olisi hajonnut niin olisin kironnut silmät päästäni. 
et ole ainut kellä on ongelmia derbien kanssa itsellä ei ole moista ollut vaan pappa tunturilla tuli mopo ikä turisteltua mutta asiaan... viime kesänä tein kaverin derbiin kone rempan.. oli männän rengas katkennu ja siitä oli mäntä ja pytty ottanut itseensä. aluksi vaikutti että pytty on pillalla koska siinä on ainostaan nicasil pinnoite joka ei ole paksu... noin kuusi tuntia hion männästä jäänyttä tavaraa vesihioma paperilla pytyn kylestä ja yhtä pientä halkeamaa lukuun ottamatta näytti hyvältä.RussianTUNER kirjoitti:Juu eipä tänään edistytty mitenkään, mitä sitä turhaa kiirettä pitää. Hitaasti kaikki muutkin on tehty ja jälkikin on ihan omasta mielestäni sen näköistäkin, eli hyvää. Jos huomenna sais jotain aikaiseksi. Mopoon ainakin vaihdan vakioputken ja vakiosuuttimen huomenna tai keskiviikkona. Lauantaina viedään huoltoon tai no huoltoon, korjaukseen. Uko tuli töistä ja totesi että männänrengas varmaan poikki. Ups, mun moka..
Joo ymmärrän, mut mä en voi kauheest huonoo palautetta antaa Derbeistä. Itte pidän ihan hyvänä mopona ja ens kesänähän toi vaihtuu varmaan Derbin Senda malliseen nelitahti kevariin, merkin, hinnan ja nelitahtisuuden takia. Ei ehkä tehokkain mahdollinen mutta halpa ja kyllä mä mieluummin sillä ajan ku tolla mopolla 18 ikävuoteen asti. Toisena vaihtoehtona pyörii edelleen KTM ja Husqvarna. Jälkimmäinen huokuttelisi erittäin paljon. Mutta asiasta enemmän kesällä kun jokin on alla jos onTeam perseauki racing kirjoitti:et ole ainut kellä on ongelmia derbien kanssa itsellä ei ole moista ollut vaan pappa tunturilla tuli mopo ikä turisteltua mutta asiaan... viime kesänä tein kaverin derbiin kone rempan.. oli männän rengas katkennu ja siitä oli mäntä ja pytty ottanut itseensä. aluksi vaikutti että pytty on pillalla koska siinä on ainostaan nicasil pinnoite joka ei ole paksu... noin kuusi tuntia hion männästä jäänyttä tavaraa vesihioma paperilla pytyn kylestä ja yhtä pientä halkeamaa lukuun ottamatta näytti hyvältä.RussianTUNER kirjoitti:Juu eipä tänään edistytty mitenkään, mitä sitä turhaa kiirettä pitää. Hitaasti kaikki muutkin on tehty ja jälkikin on ihan omasta mielestäni sen näköistäkin, eli hyvää. Jos huomenna sais jotain aikaiseksi. Mopoon ainakin vaihdan vakioputken ja vakiosuuttimen huomenna tai keskiviikkona. Lauantaina viedään huoltoon tai no huoltoon, korjaukseen. Uko tuli töistä ja totesi että männänrengas varmaan poikki. Ups, mun moka..
ainakin tähän asti on kestäny mutta temusin päivän verran kaasarin säätöjen kanssa eli oli ilmeisesti käynnyt laihalla, mopossa oli tehoputki kiinni ja isompi suutin ja vaikka savutti ja tulppa oli kohtuulisen terveen värinen.mutta kaasussa tuntui puolen kaasun jälkeen nykäisy ja tämä johtuu joko väljyydestä tai laihalla käymisestä (tullut opeteltua kantapään kautta crossi pyörien kanssa)
ja toisella saman kylän kaverilla vasta se mopo murheen kryyni oli... enempi oli korjaamolla ku ajossa, virrat hävisivät sillon tällön, polkasu kammen palutus jousi katkesi, välistä meno oli nykivää, ei suostunut välistä lähtemään kirveelläkään käyntiin ja vielä meni leikkaamaan ajossa kiinni.... tosin en ihmettele sillä taka rattaalla ja isommalla alku käyrällä , kierti niin perkuleesti mutta ei kulkenu eli koko ajan tapissa huudattusta....
oli ne huolettomia aikoja tunturilla, kaasarissa oli säätö suutin (helppo säätää ajossakin) ja pientä piristystä (menee 65km/h tasasella) joka kevät vaihdoin käret,tulpan ja männän renkaat ja hyvin pääs perille
sori meni vähän aiheesta ohi mutta kitenkin
), mut kyl mä huomenna jotain väsäilen, vaikka hion toin hantin puoleisen etukaaren jos en muuta. Kuskin puoleinenkin on puoliksi kiinni kitillä, puolet teipillä. Se mikä on kitillä lohkesi hieman että sekin täytyy muistaa korjailla sitten kun saan haettua kittiä lisää. Olisi kyllä nytkin jo hieman mutta hitsi kun kovete loppui! 
Käyttäny vähän liikaa sitä, ja lähes koko ajan Supermuovikittiä enkä Lasikuitukittiä. Mut samaa paskaa ne on mut eri purkissa, yhtä hyvin pysyy kummallakin. Paklan tuotteita, HongKong tavarataloista saatavaa. Olen todennut ihan hyviksi, mitä nyt kerran 1200:sen ässän takakaaresta putosi kasa muovikittiä kun pamautin penkkaan, mutta huonosti kylmässä kitattu ja kova tälli penkkaan niin ei voi paljon muuta odottaa. Tai oikeastaan se putosi vasta kun aloin lekalla sisäpuolelta oikomaan tuota takakulmaa. Mutta kyllä se nuo kaaret tuossa pitää. Ja muutaman paikankin mitkä olen laittanut, pellin pala popniiteillä kii ja päälle kittiä. Helmat pitäisi massata ennen maalausta että jää sitten se massa sinne maalin alle. Näyttää röpöiseltä muttei rumalta, ainakin omasta mielestäni kauniimpi massa maalin alla kuin päällä musta kerros niin että raja näkyy.takavalot, jos mallia 2105 niin sitten piirilevyt kanssa. Ehjän syylärin, nykynen vuotaa. Ja kaikkea pientä. Siks aattelin ostaa koko auton ni sais aina ottaa mitä tarttee.larkkeni kirjoitti:kuules muute.. mitä varaosii tarttet ku etit varaosa-autoo.. löytyis yks purettu 1200 lada..