Ladaboard

Jonkin verran tullu taas remonttia tehtyä Nivaan.
Kuskin puolen vetarin sisempi nivel ja laakeri perän ja vetarin väliin nimeä en nyt muista, vielä tarttis toiselle pulen vaihtaa sama kun jonkin verran tiputtaa stefa öljyä sieltä.
Ala ja ylä pallot tuli vaihdettua. Pyörän laakerit kummalleki puolen ja jarruletkutki tuli siinä samassa vaihdettua. Jarrunesteet vaihtelin samalla, jos alkais jarrut pelaan paremmi.
Tuli tossa mieleen jos vaihtelis uudemman Nivan olka-akselit jossai kohtaa. Sais paremmin kestävät laakeri. Nämä nykyiset kartiolaakerit tuntuu oleva aika susia, kun möyrii autolla kaiken näköisessä liejussa aika ajoin.

Tuli tänäpä vaihdettua vuotava stefa ja laakeri etuperän ja vetarin väliin. Eikä kerenny ne juuri vaihdetut etupyörän laakerit paljoa kulumaan, kun siinä samassa tuli vaihdettua uudemma malli Nivan olka-akselit. Nopeella koeajalla ajettavuus tuntui paremmalta. Katotaan nyt miltä tuntuu pidemmällä aikavälillä. Toivottavasti laakerit ainakin kestäis paremmin
Jos ohjausvarsisarjan vielä vaihtaa niin alkaa olee aikalailla kaikki uusittuna etupäässä. Suottapi olla, että se on edessä seuraavaksi. Jonkin verran sieläki väljää tuntuis olevan niin ei ainakaan pahitteeksi olis.
Käsijarrussa tosin tuntuu olevan jotain häikkää kun ei pidä oikeestaan yhtään ja mekanismi tuntuu olevan aika jökissä. Niin luultavasti se tarttis kyllä tutkia ja hoitaa kuntoon ensi

On tovi taas vierähtänyt ja kilometrejä kertynyt. Niva on pelannut kohtuu hyvin. Kulutus on siinä 15l paikkeille ollut. Eikä se siitä nyt miksikään muutu vaikka mitä koittas.

Remonttia on tullut vähän tehtyä. Takapyörän laakerit tuli vaihdettua lokakuussa -25. Samalla tuli koitettu saada käsijarru pelaamaan ja se toimikin kohtuudella talven yli kun sitä ei tullut käytettyä nyt kun pakkaset lähteneet ja uskaltaa käyttää niin on taas suurin puhti lähtenyt eikä parane mäessä sokeasti luottaa toimintaan.
Myös kytkinkin oireili talvella. Oli vissiin vettä mennyt järjestelmään. Kovilla pakkasilla ei kytkin toiminut lainkaan. Siitä selvittiin nesteiden vaihdolla.
Nyt sitten hajos vesipumppu ja koitin jotain pumppu mikä hyllystä löytyi. Mutta eihän sekään pitänyt nesteitä sisällä. Olis pitäny vaan suorilta ostaa uusi eikä kikkailla vanhojen p*skojen kanssa. Olisi aikaa ja hermoja säästänyt huomattavasti.
Tarttis vaihdella jouset Nivaan kun sopiva aika koittaa. Tuntuu olevan sen verran kallellaan auto, että taitaa paras puhti olevan kadonnut niistä. Jouset on kyllä ollut odottamassa parempi päivä hallin nurkassa jo pitemmän aikaa.
Eikös jokaisessa Ladassa ole pientä sähkövikaa. Vilkut ei oikeen tunni pelaavan. Vilkunreleessä luultavasti joku vika. Vilkku toimii aina milloin tykkää. Viikset tuli jo vaihdettua..luulin vian olevan siinä kun ei tuntunut toiminta normaalita. Palautus ei toiminut alkuunkaan ja vipua sai tosissaan vääntää, että sai sen siirrettyä. Noo onpa nyt nekin uusittu. Eikös se vilkunrele mahda olla jossain koelaudan sisällä. Millane homma senki vaihto mahtaa olla?

Muutma kerta on tullut auto upotettua suohonki ja kerran moton ajourallekkin jääty mahasta jumiin. Voisi siis olla öljyn vaihdotkin periin taas paikallaan. Yleensä tuntuu jostain hörppivän vettä sisuksiin. Ei se öljy onneks niin kallista ole ettei sitä viittis vähintään paria kertaa vuodes tehdä. Halvemmaks se tulee ainakin kuin perä remontti. Samaan vaivaan vois vaihtaa jako- ja vaihdelaatikon öljyt ja kattoo onko ne hörppiny jotain sisälle.

Mutta kaiken kaikkiaan tuntuisi Niva olevan kova rauta. Ei päivääkään oo tullut kaduttua ostosta paitsi ehkä parina heikkona hetkenä on voinut vähän v*tuttaa
Tokihan jonkun japsin olis saanu varmasti samaan rahaan ja kulutus voisi olla hiukan pienempi, mutta siihen ne hyvät puolet sitten jääkin. Tunnelma niissä ei ole sama ainakaan ku neuvostoraudassa ja tiedä sitten miten ne etenee maastossa versus Niva. Osien saantikin ja hinnat tuntuu olevan vielä ihan siedettävät Ladoissa. Vaikka onhan nekin tässä vuosien varrella noussut.
Ohjaustehostimen puutteen tosin huomaa kyllä mettässä. Aika lailla saa kammeta jos vauhti tippuu liian matalaksi. Muuten kyllä maastossa liikkuu sen minkä tarvii. Välillä tulee vaan ajettua vähä tyhmiin paikkoihin ja oltua kiinni jossain. Tosin se on kuskin vika eikä Nivan. Taitaa toi vinssi nokalla aihettaa sen, että tulee ajettua liian pahoihin paikkoihin. Aina ajattelee jos jumiin jää niin sillä pääsee pois