Kuplasi oli siis alkuvuodelta -67 jos se oli tuhatkolmesatanen ja kuuden voltin järjestelmällä.
Tuttua puuhaa tuo 12v käynnistys. Käynnistyi takkuuvarmasti oli pakkanen kuinka kova tahansa. Eikä tuolloin ollut mitään synteettisiä öljyjä. SAE 20W öljyt, jos oli kesän jäljiltä muistettu vaihtaa komekymppisistä mineraaleista.
110 ei lämpene sisältä *Apuva*
Re: 110 ei lämpene sisältä *Apuva*
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: 110 ei lämpene sisältä *Apuva*
Paremmin ainakii mun 111 työntää lämpöö,ku-89 Samara,en sit tiiä niitten uuempien kylmyyest.
2108(kesäauto)
2109(varaosa-auto)
H-D 125 SX(projekti)
Fiat Bravo 1.9-07(ajossa)
Fiat Marea 1.8 -00(ajossa)
2109(varaosa-auto)
H-D 125 SX(projekti)
Fiat Bravo 1.9-07(ajossa)
Fiat Marea 1.8 -00(ajossa)
Re: 110 ei lämpene sisältä *Apuva*
Tässä syy edelliseen:Pavlovits kirjoitti:Kuplavolkkarin kaksi vaihtoehtoa:
Tupakkaikkunat kiinni- autossa on lämmin, mutta ikkunat huurtuvat.
Tupakkaikkunat auki- autossa on kylmä, mutta ikkunat kirkkaat.
Aika monesta Kuplasta tämä kokemus. Auto oli liian tiivis, Oveakin sai paiskata voimalla kiinni, paitsi jos raotti vähän lasia. Lisätarvikkeena myytiin sellaisia venttiileitä takatolppiin. Niillä tämä ominaisuus poistui.
http://www.youtube.com/watch?v=1qB0lb40 ... re=related
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.