Ladaboard

larssi21074 kirjoitti:110

satakympin ääniä ei kone laske,puolueellista

aivan ehottomasti 1200.

Jaska HKI kirjoitti:

larssi21074 kirjoitti:110

satakympin ääniä ei kone laske,puolueellista

Niinpä, sitä ei ilmeisesti ladaksi edes lasketa!

112 16V !!!!!!

Mua alkoi kiinnostaa tuo vaihtoehto " 2107 ruiskulla".
Kyseessähän on siis harvinainen diesel-Lada. Diiseleissähän on polttoaineen ruiskutus, kun taas bensiini koneessa (i ) on polttoaineen suihkutus.

Kyllä siis luotettavin lada täytyy olla tuo diesel-lada, kiisselithän on tunnetusti kestäviä.

NIVA vie perille asti! Ei jää jumiin, kuten teidän kulmahiomakoneet . No onhan Nivassa enemmän hajoavia osia, ku esim Nappiksessa, mutta tärkeintä on päästä paikasta A paikkaan B... Vaikka B sattuisi olemaan metsässä...
Jos joku paikka hajoaa, niin sitä vahvistetaan.

itellä 1200s lada kytkin levisi,kesti antaa kenkää, mut onneksi vielä yks lada ehjänä

2101 1200 veivi ja kaikki, varmin varmasti

1.2 ketju ajettu ilman sääliä. 158000km mittarissa ja päivittäisessä ajossa.
vm-90

Kyllähän se 1200 L on luotettavin.

Tervehdykset toivottelen.
Siinä olet oikeassa, täytyy tunnustaa, että Lada on toiseksi luotettavin auto. Heti herää kysymys mikä on luotettavin? Onhan Rols-Roycellakin korjaamoja ja jopa palvelu joka noutaa ja paluttaa rikkoutuneen kulkupelin. Lienekkö olemassakaan automerkkiä jolla ei olisi koulutettuja asentajia.

Kyllähän se on tuo perusmallin nappis ällällä tai ilman

Kyllä se on 1200 ketjukoneella eli 2101 tai 21013.

kyllä se on toi 1700L
nytkin ollut jo monta päivää ilman että on ollut mitään vikaa.