Jokari kirjoitti:Itsellä 45 mm syvällä keskiöllä oleva ruori eikä sekään riitä, 90 mm vähintään. Taas 90 mm syvällä ruorilla penkkiä voisi siirtää viimeisen pykälän taaemmas mutta sitten ei yletä lämppärin säätövipuihin eikä laittamaan vaihdetta ykköselle/kolmoselle/vitoselle...
184/100 ja pitkät jalat, täysin mahdoton yhdistelmä
Sama ongelma täälläkin olí, mutta fiatin sileäkylkisellä sekin poistuu Ja lämppärin vipuja turha säädellä, kun sieltä tulee aina kuumaa tai helvetin kuumaa
Maanantaina kun pääsin koulun pihaan niin rupes pellin alta kuuluun niin maan pirunmoinen meteli. No tänään sain sen tossa koulun pajalla auki, niin laahainkisko murusina jossain koneen uumenissa ja kiristinkenkä pudonnu kans alas. Ei mikään ihme että vähän rallattaa No voihan sitä lukulomaa viettää ladan pellin allakin
Sillon ku mulla oli vakiokiristin niin tollanen 2000 km tuntu olevan ihan hyvä väli. Aikaahan siinä menee ehkä jopa minuutti.
Nykyisin on hydraulinen ketjunkiristin joten ei tartte murehtia kiristelyä. Ja voin kertoa että ei ole monella näin hiljasta Ladan ketjukonetta. Ei rulukata ajossa ollenkaan..
- Joka kerta kun liikenteessä näkee etuvetoisen Ladan, niin v*tuttaa ainakin tunnin.
Jokari kirjoitti:
Nykyisin on hydraulinen ketjunkiristin joten ei tartte murehtia kiristelyä.
Mistä tommosia saa??
Ei mistään.
Nää on aikanaan Konelan myymiä, suomalaisen yksityisyrittäjän tekemiä. Hinta oli muistaakseni 400 mk.
Jokainen voinee hinnasta arvata ettei tavan ladailijat ole näitä ostelleet, ja ne ladat jossa näitä on ollut, ovat varmasti jo paalissa.
Oma epäilys on että näitä on tuskin myyty muutamaa kymmentä enempää.
- Joka kerta kun liikenteessä näkee etuvetoisen Ladan, niin v*tuttaa ainakin tunnin.
Siis tä?mullakin on 1500:ssa kiinni moinen vehje, ottaa öljynpaineen oljynpaineanturin reijästä, siinä vaan haaroitus...luulin et tää kuuluu 1500 koneisiin...
Jallu kirjoitti:Siis tä?mullakin on 1500:ssa kiinni moinen vehje, ottaa öljynpaineen oljynpaineanturin reijästä, siinä vaan haaroitus...luulin et tää kuuluu 1500 koneisiin...
laittakaas nyt tästäkin ihmeestä jotain kuvia tänne (kunnollisia) niin pääsee "taviksetkin" ihmettelemään tätä kummajaista...
Jallu kirjoitti:Siis tä?mullakin on 1500:ssa kiinni moinen vehje, ottaa öljynpaineen oljynpaineanturin reijästä, siinä vaan haaroitus...luulin et tää kuuluu 1500 koneisiin...
laittakaas nyt tästäkin ihmeestä jotain kuvia tänne (kunnollisia) niin pääsee "taviksetkin" ihmettelemään tätä kummajaista...
Miä otan tänään kuvia asennuksesta
Mut sitä ennen voit kattoa vanhan lehtijutun tästä: Klik
- Joka kerta kun liikenteessä näkee etuvetoisen Ladan, niin v*tuttaa ainakin tunnin.
tommosen kun sais käsiin niin vois vaikka kokeilla ite tehä muutman prototyyppi kappaleen
semmonen kutina ettei tuo nyt mikään mahoton olisi tehdä, jos vaan olis malli kappale tai piirustukset
21013 1500 16vTIC projekti
21013 2300 16vTIC projekti
Ja lämppärin vipuja turha säädellä, kun sieltä tulee aina kuumaa tai helvetin kuumaa 
Ne ihan tasaiset ratit ovat 45mm syviä.
No voihan sitä lukulomaa viettää ladan pellin allakin 
