Lada 2107 projekti, myyty!

Kaikenlaista asiaa Ladan virittämisestä ulkoisesti ja sisäisesti.
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

destor kirjoitti:Hyvä homma. Pitää koittaa itsekin ottaa kuvia kunhan alan konetta vaihtamaan ja varsinkin sitten kun ruiskua parannellaan..
Joo ota! :wink: Nyt oon lähössä hakemaan jotain vanua tjtn noihin ovipahveihin sinne nahan alle. Koulussa teen uudet noi ovipahvien levyt eteen ja sitten päällystelen. :P
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

Nyt on vanua ja lisää keinonahkaa noihin tuleviin ovipahveihin. Torstaina koulussa leikkelen palat ja teen reiät/lovet sun muut härpäkkeet ja kaiutinreiät. Tänään olis tarkotus mennä väsäilee uutta hattuhyllyä. Puusta teen, en vielä tiiä minkälaisesta puusta. Kaiuttimille sellaset korotukset että ovat hieman hattuhyllyn tasoa korkeammalla. Mutta nyt hommiin että saisi jotain valmistakin tänään vielä. :lol:
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

Dodii! Hattuhylly väsätty jostakin 2cm paksusta levystä :lol: Painaa niin maan woihan wanha wihtahousu mut yks hitsin sama :D Ei saa kunnolla paikalleen niin joutui tekemään lovet etureunaan että saa takapenkin ne yläkiinnikkeet paikoilleen. Hattuhyllyn alapuoleista peltiä terrorisoin lisää peltisaksilla ja pajavasaralla. Eka leikkasin hiukan ja sitten hakkasin alaspäin :lol: Laiska ja ihan sama kun ei ne paljoa näy, ehkä takapaksin puolelta hiukan mutta eipä sinne usein tule katsottua. :wink: Karvaakin aloin jo laittelemaan, kunnes niitit loppuivat. Huomenna haen toisen niittipyssyn papalta mihin löytyy myös sopivia niittejä, en jaksa mennä ostamaan tohon omaan lisää. Kaiutinreiät leikkelin karvaan ja neonin jo laitoinkin hattuhyllyyn kiinni. Tulee varmaan aikkast porno kun on vaaleenpunasta karvaa ja sininen neon. :lol: Lisäjarruvalokin tossa Ladassa oli muttei oo enää, jos joku haluu niin on hyvässä kunnossa ja saa halvalla. :D Hantinpuoleisen takavalon johdot tarttis kolvailla piirilevyyn. Liitin ei pysy sitten ei yhtään tossa piirilevyssä paikallaan. :? Levikkeitäkin alan hiomaan taas tässä joku päivä, huomenna en tee muuta varmaan kuin tuon hattuhyllyn karvoituksen valmiiksi ja käyn laittamassa paikalleen. Loput sisältä irroitetut hilutkin tarttis maalata kuhan kerkee, kytkinpaneelille keksiä sopiva paikka. Siihen tulee sitten flektin kytkin, neonien kytkin ja ehkä jotain muita. Siihen mahtuis neljä.
Vahvistimen herätejohtoon tarttis kytkin laittaa ja kytkin tulee kellon paikalle modattuun peltiin. Tupakansytytin lähtee veks! :evil: Täytyy vaan muistaa noi kellon ja tupakansytyttimen johdot vetää teipillä nippuun tai eka jokaiseen erikseen teippiä ja sitten nippuun. Ja siis tarkoitan teipillä sähköteippiä tai mikä sitten ikinä virallinen nimi onkaan.
Kuvia otan kuhan kerkiin. :wink:
Ei tällä erää muuta. :lol:
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
destor
Viestit: 1206
Liittynyt: 19.6.2005 19:08

Viesti Kirjoittaja destor »

Yks hyvä keino suojata ne johdot on leikata liittimet päistä pois ja laittaa vapaa pää sokeripalaan, siitä saa sitten helposti virtaa tulevaisuudessa sokeripalan toiselta puolelta.

Tee ladallesi laihdutuskuuri niin kulkee pellolla kovempaa, tosin nyt olet tehnyt sisustaa juuri toisinpäin eli parannellut joten paino ei ainakaan ole päässyt tippumaan. Eipä tuo tietysti paljoa vaikuta, mutta jos joskus kyllästyt sisustaan niin purkaat nakuksi ja katsot onko järkeä.
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

destor kirjoitti:Yks hyvä keino suojata ne johdot on leikata liittimet päistä pois ja laittaa vapaa pää sokeripalaan, siitä saa sitten helposti virtaa tulevaisuudessa sokeripalan toiselta puolelta.

Tee ladallesi laihdutuskuuri niin kulkee pellolla kovempaa, tosin nyt olet tehnyt sisustaa juuri toisinpäin eli parannellut joten paino ei ainakaan ole päässyt tippumaan. Eipä tuo tietysti paljoa vaikuta, mutta jos joskus kyllästyt sisustaan niin purkaat nakuksi ja katsot onko järkeä.
Toi sokeripala juttu oliskin hyvä. Täytyy tehäkkin tollee. Kiitti vinkistä :wink:

Sisustaa en kyllä poista mutta oon miettiny et jos ottais konepellistä vahvikkeet pois..
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

Nyt tänään olis tarkotus tehä toi hattuhylly valmiiks. Kohta lähen hakee papalta nitojaa lainaan että saan karvan kokonaan kiinni. Sitte laitan hattuhyllyn sinne minne kuuluukin, vedän ratiolle johdot kaiuttimista. Laitan takapenkin paikoilleen, täytyy kyllä toi istuinosa ekaks imuroida. Vanha omistaja on pitänyt jäkälistä :lol: Loput sisustan osat varmaan maalaan, kytkinpaneelin vois viritellä paikalleen. Ja toin vahvarinkytkinjutun kanssa. Eli siis sen keskikonsolin osan missä kello on/oli niin laittaa paikalleen. Valojen säädön ja tupakansytyttimen jätänkin pois. Ei tarvetta. Ja kaikki muut tilpehöörit tuolta hattuhyllyn luota mitkä irroitin niin myös paikalleen. :D Näin mutta nyt hakemaan nitojaa. :wink:
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

Nyt on hattuhylly valmis ja laitettu paikalleen. Kyllä sai taistella ja vääntää noita takapenkin yläkiinnikkeiden koloja että sai paikalleen. Ilman subbaria kehittää jo sen verran painetta että penkki tärisee hieman edessä. Subbarin kanssa niin paljon että kun laittaa volumen noin 16 niin tekee jo pahaa. :wink: Muistaakseni 30 on maksimi volume ja sitä ei uskalla laittaa ikinä :lol:
Yritän ottaa kuvia kun muistan/ehdin. Tänään en muuta tehnyt kuin kuunnellut musiikkia ja laittanut tuon paikalleen. Huomenna koulussa alan tekemään uusia ovipahveja. Niihin tulee sitten 6,5" elementti kumpaankin. Sitten on ämyreitä tarpeeksi. Vakiopaikoilla 4", takana 5,25", rattitolpan muovissa diskantti, ovissa 6,5" ja 12" subbari kontissa. :P Kyllä äänentoisto riittää, ja hei kaiken lisäksi noi 4", 5,25" ja 6,5" ovat Honkkarista ja soivat aivan hitsin hyvin hintaisikseen! :shock: Subi on edelleen DLS. :wink:
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

Tuli vaan mieleen muuten että jos subbarilta tulee vahvistimelle niin johot että + on leftissä ja - on rightissa ja sitte rca:t on niin että + right ja - left? Haittaako? Eli siis soiki subbarin ns.väärinpäin? Niinkuin kaveri väittää.. Mielestäni tuo ei vaikuta. Ja en kyllä tiedä kuinka nuo johot tosta vahvistimelta siihen subbariin menevät että onko kopan terminaalissa taas sitten eripäin tai kopan sisällä miten päin ovat.

EDIT: 1000 viesti! :P Ladaspesialisti :wink:
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
destor
Viestit: 1206
Liittynyt: 19.6.2005 19:08

Viesti Kirjoittaja destor »

Kyllähän noi halvatkin kajarit toimii, ja hienosti tavallisessa käytössä toimivatkin. Tehonkesto niissä on paljon heikompi mitä edes luvataan, saatika jos verrataan kilpaelementteihin. Tuolla taas ei ole merkitystä tavalliselle tallaajalle. Mullakin on jotkut halpa 6x9 hattuhyllyllä nappiksessa ja ääntä lähtee kyllä.

Öh, onko toi vahvari sillattu siten että kahdesta kanavasta tulee yksi joka antaa enemmän tehoa? Kaverisi on oikeassa että elementti potkii sisäänpäin jos kytket johdot yhdessäkin kohdassa ristiin. Tuota en kyllä ymmärrä miten voit kytkeä + leftiin jne. koska vahvarin takana on todennäköisesti vähintään kaksi kanavaa, eli vasen ja oikea. Molemmissa näissä on taas + ja - napa.

LEFT | RIGHT
+ - | + -

Tuohon tyyliin.
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

Siis on niinku kaks kanavaa ja plus on toisessa ja miinus toisessa. Mut siis tota et pitääkö noi RCA:t olla niinkun kans niinku noi kaiutinpiuhat. Eli jos miinus napa on right kanavassa niin myös valkoinen rca pää pitäisi olla right? Ja taas punainen leftissä kun pluskin on leftissä. Itellä kyllä taitaa olla just niin että leftissä on miinus ja rightissä plus.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
destor
Viestit: 1206
Liittynyt: 19.6.2005 19:08

Viesti Kirjoittaja destor »

RCA johdossahan on 2 liitintä kummassakin päässä. Näissä liittimissä taas jokaisessa on 2 napaa jo itsessään. Käytännössä siis RCA johdon päistä ei voi puhua + tai - nimillä, sillä ne ovat valkoinen (oikea) ja punainen (vasen). Sähkömiehen perusvinkki, väri väriin ja loput maihin toimii siis tässä. Vahvistimen kytkentäohjeesta pitää katsoa riittääkö sillattuna vain toinen kanava syötöksi, eli punaisen tai valkoisen RCA pään voi jättää vaikka irti.
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

destor kirjoitti:RCA johdossahan on 2 liitintä kummassakin päässä. Näissä liittimissä taas jokaisessa on 2 napaa jo itsessään. Käytännössä siis RCA johdon päistä ei voi puhua + tai - nimillä, sillä ne ovat valkoinen (oikea) ja punainen (vasen). Sähkömiehen perusvinkki, väri väriin ja loput maihin toimii siis tässä. Vahvistimen kytkentäohjeesta pitää katsoa riittääkö sillattuna vain toinen kanava syötöksi, eli punaisen tai valkoisen RCA pään voi jättää vaikka irti.
Joo no sitten kaikki onkin ok. Jos rca:at ei vaikuta periaatteessa niin sitte subi soi aivan "oikeinpäin". Kun noi johdot vahvistimelta terminaaliin ja terminaalista subiin on asennusvaiheessa laitettu oikein. Jos muistan oikein ja miksen olisi laittanut, tyhmäkin sen tajuaa että kannattaa laittaa se johto mis on punasta hiukan niin siihen terminaalin punaiseen. :D Ja näin olen tehnyt. Siis muistaakseni ja kun subi on tähänkin asti soinut normaalisti olivat rca:t miten olivat niin mitä turhaa mitään muuttamaan/tarkistamaan. Eli kaikki hyvin. :) Kiitti destor. Täytyy kyllä silti huomenna tsekata että on rca:t samalla lailla soittimessa kuin vaffissa, eli punainen r:ässä ja valkoinen l:ässä tai päinvastoin.

En oo vaffin kaavioita paljotta tutkinut mutta paremmin soi kun kumpikin on kii, niin olen todennut että niin on paras. Joskus kun tutkin niin kun kumpikin on kii ja kytketty johdot noin kun nyt ovat tonne kaiutinjohto kytkentöihin niin tehoa tulee 100wattia ja tuo subihan kestäis 250w. Voi olla että antoi noin enemmänkin mutta ei kuitenkaan liikaa. Ja kytkentäkaavoissa muistaakseni oli vain niin tehot kun kumpikin rca on kiinni.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
destor
Viestit: 1206
Liittynyt: 19.6.2005 19:08

Viesti Kirjoittaja destor »

Useimmat vahvistimet osaavat muodostaa oikeasta ja vasemmasta kanavasta summa-aallon (muuttaa äänen monoksi) silloin kun vahvistin on siltaan kytketty, eli jos sinulla on vasemman kanavan RCA vain vahvistimessä kiinni, et kuule oikeassa kanavassa olevaa bassoa, jos taas molemmat liittimet ovat kiinni kuulet molempien kanavien äänet. Jos vain vahvistin tukee, niin kannattaa laittaa molemmat liittimet kiinni.
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

destor kirjoitti:Useimmat vahvistimet osaavat muodostaa oikeasta ja vasemmasta kanavasta summa-aallon (muuttaa äänen monoksi) silloin kun vahvistin on siltaan kytketty, eli jos sinulla on vasemman kanavan RCA vain vahvistimessä kiinni, et kuule oikeassa kanavassa olevaa bassoa, jos taas molemmat liittimet ovat kiinni kuulet molempien kanavien äänet. Jos vain vahvistin tukee, niin kannattaa laittaa molemmat liittimet kiinni.
Kyllä sen ainakin pitäisi tukea, kun jos laitan vain toisen rca:n kiinni niin ääni putoaa puoleen. Molemmat kiinni niin johan soi kunnolla. Kun kerran on kytketty toinen johto vasempaan ja toinen oikeaan kanavaan. Saadakseni sopivan suuruisen tehon tuolle subille. Eli kaikki ok.

Koulussa tänään aloitin ovipahveja. Neljän millin koivuvanerista sahasin vannesahalla oikean muotoiset levyt, merkkasin reikien paikat ja toiseen jo ovenkahvalle tulevat reiät porasinkin. Ensi kerralla poraan loput reiät teen kaiutinreiät ja kaiuttimille MDF-levystä korokkeet ja ne laitan paikoilleen jos vain suinkin kahdessa tunnissa ehdin kaiken miettimäni tekemään. Sen jälkeen alkaakin päällystys.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
RussianTUNER
Viestit: 1751
Liittynyt: 25.10.2004 20:09
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja RussianTUNER »

Dodii, nyt on hattuhyllyyn asennettu neon kytketty ja eteen hantin puolelle toin hyllyn alle asennettu yks ja kuskin puolelle tonne kojelaudan reunaan vielä kolmas. Etupäässä olevat vetäsin päistään ilmastointiteipillä. Ovat niin halppiksia ettei saa ruuveilla. Toi hattuhyllyyn laitettu on ihan ruuveilla vaikka onkin saman merkkinen mutta isompi niin on jo niinkin laadukas että saa ruuveilla kiinni.
Kellon ja tupakansytyttimen johdot laitoin sokeripaloihin destorin ohjeiden mukaisesti, johtoja en kyllä kuorinut. Laitoin vain sokeripaloihin. Keskikonsolin sen ylimmän palankin laitoin paikalleen, kellon tilalla olevaan peltiin tuli kytkin neoneille. Virta tulee sulakkeen läpi kun voisivat muuten kärähtää noi paskat :lol: Ja tulee saman sulakkeen takaa kuin vahvistimen herätevirta. Ja sulakepesässä on sisällä 16ampperin sulake.
Eli nyt on enää joskus sitte etukaiuttimien kytkentä ja sit on ainaki vähäks aikaa kaikki kytkennät valmiit. Niin ja vaffin herätteeseen kytkin että saa subin välillä pois pelistä jos on tarvis. Eli tällästä tällä kertaa.
Niin ja aurinkolipat otin pois, tarttis päällystää tolla vaaleanpunaisella karvalla nekin.
Ja hitsi kuviakin tarvis ottaa mutta kun ikinä ei muista kameraa ottaa mukaan. Jos huomenna muistais, tai lauantaina tai.. :lol:
Joo mut vinkkejä, kiroamista ja kehuja otetaan vastaan. :lol: :lol:
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Lukittu