destor kirjoitti:Kaasari kannattaa ottaa auki aikaisemmin mainittujen ohjeiden mukaan (asteekin avauksesta en tiedä, mutta ei se kovin ihmeellinen luulisi olevan) ja samalla puhaltaa paineilmalla kaikki kanavat ja suuttimet. Jos paineilmaa ei ole niin puhallussprayllä, tai sitten mehupillillä ja omilla keuhkoilla.
Joo meinasin joskus paremmalla ajalla avata toin, paineilmavehkeet löytyy. Hitsauskonekkin toivottavasti pian.
Tänään sain aikaiseksi sen verran että laitoin bensasuodattimen tohon letkun väliin ja sulakkeet vaihdoin. Mittaristo ongelma johtui siitä kun vilkkujen sulake puuttui. Ja se puuttui siksi kun en niitä tarvitse ja sivuvilkut ovat pois. Mutta nyt sitten täytyy se vaan pitää paikallaan. Kellon paikalle laitoin pellinpalan silikoonilla ja siihen keskelle kytkimen, tulee varmaan neoneille tai flektille. Neljästä raitisilmasuuttimesta maalasin kaks. Toin kellon ympärillä olevan osan maalasin ja toisen kaiutinritilöistä. Huomenna loput. Niin ja tein golfpallosta vaihdekepin nupin. Ja sen maalasin kanssa.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Taas olis tarkoitus lähteä vähän laittelee. Tarkoitus olis sisustan osat maalata loppuun. Koota koulussa tekemistäni etuoviin tulevista kaiutinkoteloista toinen valmiiksi asti. Kaksi reunaa puuttuu. Ja päällystää ne sitten nahalla. Ja tietenkin laittaa ne kaiuttimet niihin, eli 6,5":set kolmitiet. By: HongKong
Mutta nyt menen.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Sehän on hiton hyvässä kunnossa peltoladaksi. Kyllähän tuon leimalle halutessaan laittaisi, ellei nyt ätshii -tekniikka aseta sille pahempia esteitä. Laita sisältä kuvaa kun saat kotelot valmiiksi.
EDIT: Vaihdekepinnupista kanssa kuva!
Viimeksi muokannut destor, 12.1.2006 18:18. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Viikonloppuna otan kuvia kun kopat valmiit, nuppi on jo paikalla ja istuu hyvin käteen. Ne loput osat jäi vielä maalaamatta, ovipahvit jaksoin irroittaa kun on irtonaisena helpompi asentaa noi kopat. Ja ei muuten mahdu eteen sinne ovenetureunaan et täytyy kokeilla josko mahtuisivat keskelle. Tein koulussa ihan summamutikassa ilman mittoja ne..
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Kimmo86 kirjoitti:Jaa että rojekti edistyy kovaa vauhtia. Sitte ku tuun taas seuraavan kerran vilkaseen tätä, niin se on varmaan jo valmis
Tuskinpa on, sitte ku sä sieltä armeijasta lopullisesti pääset pois niin toi on valmis. Tai no valmis, eihän toi oo ikänä valmis kun on kyse mun rojektista Ja kaverilla olis yks Samara mis on kaikkea pikkuvikaa ettei lähe käymään ni jos sais kaupat syntymään siittä. Se menis kyllä varmaan ensi kesänä paaliin jo.. Ja kaverin Saabbia tarttis alkaa laittelee, hinattais tonne mun toiseen/toisiin talleihin ja alettais siihe kaikkee tuunailee.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
destor kirjoitti:Sehän on hiton hyvässä kunnossa peltoladaksi. Kyllähän tuon leimalle halutessaan laittaisi, ellei nyt ätshii -tekniikka aseta sille pahempia esteitä.
Ätshii??
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
'aatee' kirjoitti:onko toi spoikka hutera heiluuks eikö ois kannattanu laitta vaik huonekalu putkist jalat
Ei pahemmin heilu. Kato ku tekee tukevan. Ennen heilus ku ei ollu latikoita takakopan kannen sisäpuolel mutterin ja kannen välis mut ei pahemmin enää. Ja huonekaluputkist, öööö.. EI! RUMA!!
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Kyllä tuo spoileri on riittävän tukeva, paljon heikompiakin on nähty. Onhan niitä joku tehnyt ihan autopukeista, mutta ne ovatkin jo vähän liian tukevat tuohon hommaan.
Kyllä tuo spoileri on riittävän tukeva, paljon heikompiakin on nähty. Onhan niitä joku tehnyt ihan autopukeista, mutta ne ovatkin jo vähän liian tukevat tuohon hommaan.
Onko tää muka axtec? vm. 88, eli ei minusta.
Joo on toi tukeva, ja itekkin on nähty heikompiakin.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Eipä oo kärrysi asteekki tietenkään! Johan sen huomaat kun kurkkaat konehuoneeseen, atseekkikonehuonetta katellessa menee pää sekasi kokeneemmaltakin harrastajalta
- Joka kerta kun liikenteessä näkee etuvetoisen Ladan, niin v*tuttaa ainakin tunnin.
Jokari_ kirjoitti:Eipä oo kärrysi asteekki tietenkään! Johan sen huomaat kun kurkkaat konehuoneeseen, atseekkikonehuonetta katellessa menee pää sekasi kokeneemmaltakin harrastajalta
Sitähän mä just aattelin et ei mulla mitää miljoonaa johtoo tohon kaasariii mee Vanhassa, eli siinä vaaleenpunaisessa kyllä meni kyllä oli merkkaamista kaikissa letkuissa ja johdoissa kun sillon sen kansipahvin vaihdoin.
Bmw E39 520 2.2i vm.-01, käyttis.
Opel Kadett B 1.1 vm.-70, rojekti.
+muutama muu Opeliksi ja muita romuja.
http://R_iku.kuvablogi.com
Kellon paikalle laitoin pellinpalan silikoonilla ja siihen keskelle kytkimen, tulee varmaan neoneille tai flektille. Neljästä raitisilmasuuttimesta maalasin kaks. Toin kellon ympärillä olevan osan maalasin ja toisen kaiutinritilöistä. Huomenna loput. Niin ja tein golfpallosta vaihdekepin nupin. 
Ja sen maalasin kanssa.
Ja kaverilla olis yks Samara mis on kaikkea pikkuvikaa ettei lähe käymään ni jos sais kaupat syntymään siittä. Se menis kyllä varmaan ensi kesänä paaliin jo.. Ja kaverin Saabbia tarttis alkaa laittelee, hinattais tonne mun toiseen/toisiin talleihin ja alettais siihe kaikkee tuunailee. 
vm. 88, eli ei minusta. 