Ladaboard

No eri mittarit antaa hieman eri tuloksia, mut siinä 11-14 bar haarukassa ne yleensä on. Tärkeintä on tasaisuus, joku 10% heitto menee vielä rajoihin.
Muista sitten startata kaasu pohjassa sopivan pitkään ja mielellään puolasysteemistä matalajännitejohdot irti ettei hajota sitä. Ja tietysti kaikki tulpat pois...näähän on helppoja hommia

Jokari kirjoitti:Muista sitten startata kaasu pohjassa sopivan pitkään ja mielellään puolasysteemistä matalajännitejohdot irti ettei hajota sitä. Ja tietysti kaikki tulpat pois...näähän on helppoja hommia

Itse olen irrottanut puolasta korkeajännitejohdon ja ei ole mitään kyllä hajonnut. En sitten tiedä, että onko tässä jokin riski ollut ilmassa... Miksi kaikki tulpat pitää olla pois? Itse olen aina yksi kerrallaan mitannut ja ruuvannut irti/kiinni tulppia sitä mukaa mitä olen mittaamassa.

veli alexei kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Muista sitten startata kaasu pohjassa sopivan pitkään ja mielellään puolasysteemistä matalajännitejohdot irti ettei hajota sitä. Ja tietysti kaikki tulpat pois...näähän on helppoja hommia

Itse olen irrottanut puolasta korkeajännitejohdon ja ei ole mitään kyllä hajonnut. En sitten tiedä, että onko tässä jokin riski ollut ilmassa... Miksi kaikki tulpat pitää olla pois? Itse olen aina yksi kerrallaan mitannut ja ruuvannut irti/kiinni tulppia sitä mukaa mitä olen mittaamassa.

Mun ohje koskikin 1700i:tä eli jakajatonta suorasytkää. Pöyhöseltä muistaakseni hajosi yksi sytkäyksikkö kun starttaili johdot irti. Niitä ei kannata ihan ehdontahdoin hajotella.

Perinteinen kärjellinen tai kärjetön jakajasytkä ei tunnu olevan moksiskaan vaikkei jännite pääsisi purkautumaan mihinkään. Itse olen aina kuitenkin laittanut puolan korkeajännitejohdon sen verran lähelle jotain metalliosaa, että pääsee räpsimään sinne.

En tiedä mihin toi ohje kaikkien tulppien irrottamiseen perustuu. Sama kai se on miten sen mittaa.

Jokari kirjoitti:En tiedä mihin toi ohje kaikkien tulppien irrottamiseen perustuu. Sama kai se on miten sen mittaa.

Kun kaikki tulpat on irrotettu on moottorin pyörintänopeus startilla riittävä. Pienellä nopeudella ei painelukemat ole välttämättä tarkkoja.

veli alexei kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Muista sitten startata kaasu pohjassa sopivan pitkään ja mielellään puolasysteemistä matalajännitejohdot irti ettei hajota sitä. Ja tietysti kaikki tulpat pois...näähän on helppoja hommia

Itse olen irrottanut puolasta korkeajännitejohdon ja ei ole mitään kyllä hajonnut. En sitten tiedä, että onko tässä jokin riski ollut ilmassa... Miksi kaikki tulpat pitää olla pois? Itse olen aina yksi kerrallaan mitannut ja ruuvannut irti/kiinni tulppia sitä mukaa mitä olen mittaamassa.

Riskien minimointia.
Kun kipinä ei purkaudu normaalia kautta, se saattaa huonolla tuurilla kulkeutua herkkien matalajännitepuolijohteiden kautta.

Minun muistaakseni pitäisi olla 11.0 bar ?????