Menet konttorille ja maksat siitä, että katsastusmies tarkistaa onko autosi turvallisessa tieliikenne kunnossa. Ennen katsastusta vaan piilotat kaikki viat, jotka löydät. Kumpikahan siinä kusettaa ja ketä. Se katsastusmies tuskin istuu kyydissä kun joku mopoilija sihahtaa sun autosta läpi niinku pahvilaatikosta
,_,/ukka
Turvallisessa ja turvallisessa. Ei noin mitään esim. jarruja paikata. Eli ei nyt mitään isoja vikoja noin korjailla, mutta jotain ns. kosmeettista vikaa. Kun köyhällä ei oo varaa viedä markan autoo tonnin hitsauksiin jollekkin peltisepälle.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
,_,/ukka kirjoitti: Menet konttorille ja maksat siitä, että katsastusmies tarkistaa onko autosi turvallisessa tieliikenne kunnossa. Ennen katsastusta vaan piilotat kaikki viat, jotka löydät. Kumpikahan siinä kusettaa ja ketä. Se katsastusmies tuskin istuu kyydissä kun joku mopoilija sihahtaa sun autosta läpi niinku pahvilaatikosta
,_,/ukka
Turvallisessa ja turvallisessa. Ei noin mitään esim. jarruja paikata. Eli ei nyt mitään isoja vikoja noin korjailla, mutta jotain ns. kosmeettista vikaa. Kun köyhällä ei oo varaa viedä markan autoo tonnin hitsauksiin jollekkin peltisepälle.
No juu, saahan sillä pakkelilla yhdesti kätevästi piiloon jonkun suojankaaren/helmakotelon pikkureiän, mutta ei ilmaiseksi. Pakkeli ja maali maksaa ja työaikaakin menee jokunen tunti jos sen paikan haluaa huomaamattomaksi. Siitäpä se ruostuminen sitte varsinaisesti alkaa, tommonen patenttipaikka kerää tehokkaasti kaiken kosteuden ja ruostuu silmissä. Eli parempi olla tekemättä mitään ja säästää vähän rahaa. Tuskin se hitsaustyö kovin paljo maksaa, kun sitte itse pakkeloi, maalaa ja ruostesuojaa asian mukaisesti.
Trokarit sitte erikseen
,_,/ukka kirjoitti: Menet konttorille ja maksat siitä, että katsastusmies tarkistaa onko autosi turvallisessa tieliikenne kunnossa. Ennen katsastusta vaan piilotat kaikki viat, jotka löydät. Kumpikahan siinä kusettaa ja ketä. Se katsastusmies tuskin istuu kyydissä kun joku mopoilija sihahtaa sun autosta läpi niinku pahvilaatikosta
,_,/ukka
Turvallisessa ja turvallisessa. Ei noin mitään esim. jarruja paikata. Eli ei nyt mitään isoja vikoja noin korjailla, mutta jotain ns. kosmeettista vikaa. Kun köyhällä ei oo varaa viedä markan autoo tonnin hitsauksiin jollekkin peltisepälle.
No juu, saahan sillä pakkelilla yhdesti kätevästi piiloon jonkun suojankaaren/helmakotelon pikkureiän, mutta ei ilmaiseksi. Pakkeli ja maali maksaa ja työaikaakin menee jokunen tunti jos sen paikan haluaa huomaamattomaksi. Siitäpä se ruostuminen sitte varsinaisesti alkaa, tommonen patenttipaikka kerää tehokkaasti kaiken kosteuden ja ruostuu silmissä. Eli parempi olla tekemättä mitään ja säästää vähän rahaa. Tuskin se hitsaustyö kovin paljo maksaa, kun sitte itse pakkeloi, maalaa ja ruostesuojaa asian mukaisesti.
Trokarit sitte erikseen
,_,/ukka
Ei ilmaiseksi, mutta huomattavasti halvemmalla. Mutta itselle ei tarvi maksaa palkkaa. Kyllä ne hitsarit ja autojen pellien kanssa tappelijat tuntevat rahan. Auton vaihtoväli täytyy pitää sellaisena ettei nuo patentit ala paukkua omille sormille.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
veli alexei kirjoitti:
Ei ilmaiseksi, mutta huomattavasti halvemmalla. Mutta itselle ei tarvi maksaa palkkaa. Kyllä ne hitsarit ja autojen pellien kanssa tappelijat tuntevat rahan. Auton vaihtoväli täytyy pitää sellaisena ettei nuo patentit ala paukkua omille sormille.
Ilmeisesti siellä ei sitten oikein kysyntä ja tarjonta kohtaa. Tai sitten harmaa talous ei toimi suunnitellulla tavalla.
veli alexei kirjoitti:
Ei ilmaiseksi, mutta huomattavasti halvemmalla. Mutta itselle ei tarvi maksaa palkkaa. Kyllä ne hitsarit ja autojen pellien kanssa tappelijat tuntevat rahan. Auton vaihtoväli täytyy pitää sellaisena ettei nuo patentit ala paukkua omille sormille.
Ilmeisesti siellä ei sitten oikein kysyntä ja tarjonta kohtaa. Tai sitten harmaa talous ei toimi suunnitellulla tavalla.
,_,/ukka
Se voi olla. Ja tuntuu moneen huoltoon yms. olevan sitten melkoset jonotkin. Mutta alkaa meneen vahvasti OT:ksi...
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten,
että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.
Loppujen lopuks kun puhutaan "ruosteesta" niin yleensä puhutaan kuitenkin VAAN esim helmojen ym ruosteista, niin miten se muka tuo turvallisuutta yhtää mihinkää, sinänsä...
Kyl mie sen taas ymmärrän et jos pohja on läpimätä tms niin onhan se vaarallista tipahtaa lattian läpi auton alle ja jäädä takana rahtaavan nonniksen rekan alle, mutta niinQ mihinköhän se perustuu et jotkut helmat tai muut vastaavat "viattomat" paikat ei sais olla ruosteessa...
Ei se ehjä pelti mitään suojaa jos joku kylkee tulee... tommoses ruostetilantees.
Mut onhan se niin et suomen laissa on muutenkin ristiriitasia kohtia mitkä ei yksinkertaisesti toimi keskenään...
Omia lada kuvia
Hei hei, relaa ota pami.
Rotan ansiosta stadi,
on sassii ku dami!
Hellraiser kirjoitti:Loppujen lopuks kun puhutaan "ruosteesta" niin yleensä puhutaan kuitenkin VAAN esim helmojen ym ruosteista, niin miten se muka tuo turvallisuutta yhtää mihinkää, sinänsä...
Kyl mie sen taas ymmärrän et jos pohja on läpimätä tms niin onhan se vaarallista tipahtaa lattian läpi auton alle ja jäädä takana rahtaavan nonniksen rekan alle, mutta niinQ mihinköhän se perustuu et jotkut helmat tai muut vastaavat "viattomat" paikat ei sais olla ruosteessa...
Ei se ehjä pelti mitään suojaa jos joku kylkee tulee... tommoses ruostetilantees.
Mut onhan se niin et suomen laissa on muutenkin ristiriitasia kohtia mitkä ei yksinkertaisesti toimi keskenään...
No helmakotelot hidastaa ohjaamon kasaan painumista peräänajoissa ja ketjukolareissa.
Onkos ladat puuta ja sementtiä kele menee maine japsit on vaan maalia pelti vedetty pois maalauksen jälkeen
