Ladaboard

Hyvin kävi sinulla huutiksessa tämän kanssa!

Boschin ilmamassamittari on kallis, mutta yleensä kestääkin sitten. Tarvikkeet sitten vaihtelevasti. Kiinastahan saa kaikkea "kivaa" halvalla jos on valmis odottamaan:

http://www.aliexpress.com/item/0-280-21 ... 42867.html

http://www.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 06078.html

Voi olla että pelaa hyvin, tai sitten vähemmän hyvin. Toki Venäjältä voi saada ihan saman Kiinalaisen käteensä johonkin hintaan.

Öljyt kerkesin vaihtamaan ja syynäsin jakoremmiä ja näytti niin hyvältä että uskaltaa ajella huoletta siihenasti että venäjältä saa osia. Rikkinäisen jarruvalopolttimon meinasin vaihtaa mutta eihän se tietenkään polttimossa vika ollut vaan kosketushäiriötä siinä liittimen ja piirilevyn välillä, aivan samallalailla kun isän ladassakin jatkuvasti. Tuon nyt sain herkisteltyä hyväksi ja toimimaan. Vieläkin vain pimputteli että polttimo on rikki jossain mutta en kyllä ainuttakaan pimeää polttimoa löytänyt..

Hakemalla voisi asiasta löytyä mutta koska puhelimella tapatalkilla foorumia lueskelen, ei haku tässä toimi.. liekö missä vika mutta kysymys kuuluu minkämoinen sähkösarja pitäisi olla jos vetokoukun asennan? Ei taida käydä rosvoliittimillä oleva kun on tuo rikkinäisestä polttimosta ilmoittava järjestelmä? (joka kyllä nytkin luulee omiaan)

voimasika kirjoitti:Vieläkin vain pimputteli että polttimo on rikki jossain mutta en kyllä ainuttakaan pimeää polttimoa löytänyt..
minkämoinen sähkösarja pitäisi olla jos vetokoukun asennan? Ei taida käydä rosvoliittimillä oleva kun on tuo rikkinäisestä polttimosta ilmoittava järjestelmä?

Tuo rikkinäisen valon järjestelmä on lähes yhtä herkkä kuin bmw:ssä eli vaikka lamppu palaa niin saattaa hälyttää. Mene kaikki takavalojen liittimet läpi ja tiukkaa laittamalla suikale maitopurkista niiden vihreiden "muovifolioiden" alle. Puhdista vielä lamppujen kannat tai vaihda uusiin. Näin loppuu pimputelut ja sitten vetokoukkun sähköt ihan tinatuin liitoksin (tai voi niitä rosvoliittimiäkin käyttää kunhan öljyää liitoksen ettei lähde hapettumaan).
Itse vedän kärryä muutaman kerran vuodessa eikä koskaan ole turhaan hälytellyt tuo valopimputin.

Salaperäinen valopimputtelu on usein jarru- tai peruutusvalo.

Jarru- ja pakkivalopimputukset on usein on helppo haarukoida siihen milloin pimputus alkaa, jarrua painettaessa, jne. Itse jahtasin mystistä hälytystä ja olin jo varma että haamuhälyjä ovat, mutta kerran kävi tuuri ja näin toisen etuparkkivalon vilahtavan. Liitin oli löysä ja tärinässä lamppu välillä sammui ja aiheutti hälyn, mutta jo ulos katsomaan mennessä lamppu olikin jo syttynyt uudelleen.

Öljyt ja suodatin tuli tuossa vaihdettua ja sitten vähän tutkin tuota keskuslukkoa ja avasin kuskinpuolelta oviverhoilun, ihmekkös tuo että ei toimi kun oli vain pelkät johdot eikä ovimoottoria ollenkaan. Sellainen sinne siis jostain. Kuskin puolen sähkölasi myös ei noussut suorassa kiinni vain avustamalla kädellä, siihen oli syynä muovisen kiinnikkeen hajoaminen millä lasi siihen kiskoon kinnitttyy, en keksinyt mitään toimivaa patenttia siihen vaan tarvitsee osan siihen jostain.

Meinasin pikaisesti myös asentaa eteen kaiuttimet kun on vain takana tällähetkellä mutta se ei aivan niin helposti käynytkään kun tuonne ei kaiutin johtoja tulekkaan valmiiksi. Meinasin piuhat vetästä mutta homma vaan tyssäsi siihen ku ei saanut soitinta irti paikoiltaan millään, siihen irrotukseen tarkoitettuja rautoja ei tietenkään ollut ja millään ruuvimeisseleillä en saanut sitä irti, täytyy jatkaa toisena päivä taistelua josko sitten onnistuisi.

Ovimoottorin saa lähes jokaisesta autotarvikeliikkeestä, eli juurikin se halvin yleismalli käy.

Hyvin on vaimo loppuviimmein ladan ottanut vastaan ja auto hänellä nyt jokapäiväisessä ajossa. Helteillä vähän toki ilmastointia kaipaili ja ohjaustehostinta, mutta kyllä kaikkeen tottuu. Auto pelaa hyvin vaikka ilmamassa ei pelissä olekkaan, polttoaineen kulutusta voi toki lisätä mutta korjataan kun osa löytyy. Yksi uusi "vika" ilmeni juuri kun vaimo pihasta töihin lähti, pakoputki pirulainen ruvennut vuotamaan, ilmeisesti jostain alkupäästä. En ehtinyt vielä tutkimaan.

Nyt "räjähti" putki poikki, laipankohdalta ennen katalysaattoria. Vaimo "joutuu" nyt ajamaan fordilla ja saa lada vähänaikaa huilata kunnes saan nosturille ja kunnon hitsausvehkeet.

Jos kovasti laho niin ...Kannattaa ostaa uusi putki, niin pääsee vaimo Pitempään ja Paremmin Ladailemaan.. Mutta jos haluaa putken kanssa Harrastella niin sekin hyvä asia...Sanoo vaimolle että nyt Hankitaan hitsivehkeet meidän taloon...

t tulppu kirjoitti:Jos kovasti laho niin ...Kannattaa ostaa uusi putki, niin pääsee vaimo Pitempään ja Paremmin Ladailemaan.. Mutta jos haluaa putken kanssa Harrastella niin sekin hyvä asia...Sanoo vaimolle että nyt Hankitaan hitsivehkeet meidän taloon...

Näytti äkkiseltään senverran kovalta vielä että nuukana miehenä täytyy kokeilla hitsata/hitsauttaa.

Ja kyllä ne omat hitsivehkeet hankintalistalla on mutta ensin tarttis saada talli itselle rakennettua minne ne vehkeet sijoittaa. Talli vasta siinävaiheessa että rakennuslupa on ja paikkakin merkattu... Ehkä sitten ens keväänä tulee inspiraatio ruveta tekemään.

Moi,

Olikos se tuossa mallissa se katti kiinni etuputkessa kahdella, vaiko kolmella pultilla?

Mulla nimittäin taitaa olla sellainen etuputki ylimääräisenä mutta maalla kaukana kymmenien kilometrien päässä.

Taitaa olla vielä 2 pultilla. en ihan varmasti muista..

Kyllä on kolmella katti etuputkessa kiinni. Ja putki on mennyt poikki siitä katin puoleisesta laipasta, eli etuputki ehjä. Hitsaushommia siis.

Ilmeisesti tuota 3pultilla olevaa pakosarja kattia aika vähän myytävänä Venäjän puolella.. Ainakin Kuopion osatoimittajan mukaan.on kuulemma kysellellyt jonkin verran pietarin reissuilla... Että kannattaa hitsailla hamaan tulevaisuuteen. Tosin on 2käytettyä varastossa. Parraalla ajettu 17 tuhatta kun ajoi kyljen romuksi. Purin juuri kaksi tuommoisella katilla olevaa 112 . Moottori ja vaihdelaatikkoa irti korista..