Citroën Xsara Break 1,6 2002 "Patonki"

[jere rantonen]

Kannattaa saarassa myös kattoo etuovien johtosatsit näissä ollu vikaa 306 ja xsarassa.Pieni vinkki kannattaa sitten kysellä maahantuojan osahintoja koska itse törmänny itsellä 306 gti 6 ja huomasin et merkkiliikkees osat halvemmat kuin tarvikeliikkees.ja toinen viel et yleensä saa oikian hihnan kun menee rekisterinumeron perusteella hakee osii pösönkin osat sitten käyvät kannattaa verrata pösö ja sitikka liikkeen osia keskenää ts hintoja.

[AI]

Idioottimainen laite tuo valomuisti. Eli valot väkisin palaa kun auton laittaa käyntiin vaikka valot on 0-asennossa. Onkohan tuolla jokin sulake jonka nappaamalla pois systeemi menee pois päältä kuten kanttilamppuladassa? Työajossa turhaan palaa valot kun ajelee lyhkäisiä matkoja ja iltasesta onkin kiva kun laittaa pitkät päälle eikä ne toimikaan ennenkuin laittaa valot erikseen päälle. Ja tähän valomuistiin kun tottuu niin eihän Ladaan enää muista valoja päälle laittaa.

Keväällä kun nuo jousituksen rajoitinkumit ostin niissä oli Citroënin lisäksi myös Peugeotin leijonalogo. Näitä yritin ensin tarvikeliikkeestä ostaa mutta ei oota myytiin. Sitten oli pakko mennä merkkiliikkeeseen kynittäväksi. Yllätys oli suuri kun ne maksoivatkin vain noin 9 € / kpl.

[jere rantonen]

Joo huomasin ite kans saman et merkkiliikkes on halvempaa.Noihan on todellakin melkeen yks ja sama auto 306 pösö ja xsara.Yleensä meillekkin myyty tarvikeliikkees ei oota noh autoi tuotu tota 306 pösöö 38 kpl suomee.Toihan on aito suomi gti mut voin tossa kysellä ko valomuistista.Tuo leijonanpentu mikä meil ny on on myynnis ku tarvitaan isompaa autoo.Jäin ite noihin patonkimaan tuotteisiin koukkuun ja yrittänny kattoo 605 pösöö partnerii tai 406 pösöö.Laitas saarasta kuvii.

[AI]

Piti tuota polttoaineen kulutusta seurata tarkemmin. 1089,7 km lähinnä työmatka- ja työajoa + yksi Helsingin reissu (n. 200 km) vei 85,82 litraa eli kulutus sen mukaan 7,89 l / 100 km. Saattaa joku desi heittoa olla tuossa kokonaismäärässä. Pitäisi joku kerta ajaa joku pitkä reissu ja katsoa paljonko silloin kuluttaa, vaimon ajossahan tämä meni litran-puolitoista vähemmällä.

Eilen kun oli vähän viileämpää, auton mittarin mukaan 15-17 niin nakutusilmiö poistui kokonaan. Ihan kun yrittämällä yritti niin sen sai räksättämään liikkeelle lähdöissä. Samaa räksätystä kuulee markettien parkkipaikoilla muistakin autoista.

[AI]

Laitas saarasta kuvii.

Eipä tuo hirveästi ole innostanut kuvaamaan, tässä nuo vanhat kuvat:
http://lada1970.1g.fi/kuvat/patonki/

[AI]

Onpas ikävästi muotoiltu tämä patonki, ikkuna vähän raollaan niin autoon suorastaan tulvii sateella vettä! Ei kannata unohtaa ikkunoita auki. Eikä ajeta sateella ikkunat auki.

Kuskin penkin reunan mouvinen verhoilukangas on näköjään haljennut. Kesti siis rapiat päälle 150 tkm.

[Kessu]

Idioottimainen laite tuo valomuisti. Eli valot väkisin palaa kun auton laittaa käyntiin vaikka valot on 0-asennossa. Onkohan tuolla jokin sulake jonka nappaamalla pois systeemi menee pois päältä kuten kanttilamppuladassa? Työajossa turhaan palaa valot kun ajelee lyhkäisiä matkoja ja iltasesta onkin kiva kun laittaa pitkät päälle eikä ne toimikaan ennenkuin laittaa valot erikseen päälle. Ja tähän valomuistiin kun tottuu niin eihän Ladaan enää muista valoja päälle laittaa.

Keväällä kun nuo jousituksen rajoitinkumit ostin niissä oli Citroënin lisäksi myös Peugeotin leijonalogo. Näitä yritin ensin tarvikeliikkeestä ostaa mutta ei oota myytiin. Sitten oli pakko mennä merkkiliikkeeseen kynittäväksi. Yllätys oli suuri kun ne maksoivatkin vain noin 9 € / kpl.

Juurikin niin kävi vaimon kanssa kun lähdettiin ulkoiluttamaan juuri hankittua 111:stä. Ajettiin puolen kilometrin jälkeen puhallusratsiaan ja poliisi kysyi, että "Onko tuttu auto?". "On, koska on miehen auto ja hän istuu tuossa vieressä.", vastasi vaimo. "Jos sitten laittaisit valot päälle.":sanoi poliisi.

Eipä niitä aina meinaa itekään muistaa kun tottunut samaran valoautomatiikkaan. Sinänsä outoa että se 110:stä puuttuu. Vaikkakaan eipä se liikaa lihaksia vaivaa jos sitä namiskaa joutuu pari napsausta painaan.

[pressa]

Yhdellä releellä tein aikoinaan valoautomatiikan satakymppiin, jutun ja ohjeet laitoin pravdaankin...

[Pavlovits]

Jos vilä muistat ohjeet, niin laita UKK:hon

[AI]

Poika P#@kele ajoi vähän liian läheltä, takalokarissa ja -puskurissa muutamia naarmuja. Ei ihan hirveästi huvittaisi moisen takia maalaamoonkaan viedä ja maksaa itseään kipeäksi, toisaalta pistää pahasti silmään kun on muuten virheetön laite! Ei yhtään harmita, ei.

[Evreka]

Myllyttämällä voivat lähteä jos ei liian syviä ole.

[AI]

Suurimmat naarmut lähti tinnerillä pesemällä pois. Pari pientä jälkeä jäi kun on maali pois. Käsittääkseni kori on täyssinkitty eli ei pitäisi kai rupea lokariin tulla. Jostain muistan lukeneeni fixareista jotka tuollaisia pikkukolhuja paikkailee, mahtaako Lahdesta löytyä? Oikein tarkkaan kun sopivassa valossa katsoo niin lokarin reunassa on pientä lommoa mutta ei haittaa menoa.

[Eki]

Käsittääkseni kori on täyssinkitty eli ei pitäisi kai rupea lokariin tulla.

Tulee sitä ajan mittaan siihenkin. Epäjalompi metalli, tässä tapauksessa siis sinkki, uhrautuu ensin, sitten kun sitä ei enää ole, lähtee teräs. Meikkaa siis piiloon vain.

[AI]

Aikas tarpeeton tuntuu tämä härveli olevan. Jos joku haluaa ostaa pois niin ottaa yhteyttä. Ei millään kahdella tonnilla kuitenkaan lähde. Ehkä loppuviikosta jaksan rustata myynti-ilmoituksenkin. Ja vikojahan tässä ei ole kuin että keskuslukitus ei toimi kauko-ohjauksella avaimesta ja hanskalokeron valo on pimeä. Moniurahihnakin on vielä vaihtamatta, sellaisen uuden saa mukaan.

[AI]

Pistinpä tämän nyt myyntiin.
http://www.nettiauto.com/citroen/xsara/3539318
Jos ei mene kaupaksi niin pistetään Lada naftaliiniin talveksi ja ajetaan sitten tällä ja mersulla. Ainakaan kukaan tutuista tai sukulaisista ei ollut vähääkään kiinnostunut. Tänne ei taida kannattaa myynti-ilmoitusta edes väsätä.