Citroën Xsara Break 1,6 2002 "Patonki"

[AI]

Aloitetaanpa tällainen kun tuo etanansyöjien tekele nyt käsiin mersukaupasta jäi eikä vaimo sillä enää aja. Tokihan tämän myydä olisi voinut mutta kun velaton, viaton ja virheetön on niin yritetään itse sillä suhailla. Parisenkymmentä kilometriä yli 148 tkm oli mittarissa kun itse sillä nyt aloin vaimon jäljiltä ajella ja nyt sillä reilut 300 km olen ajanut ja pikkuhiljaa alkaa tottua.

Eilen ensimmäisen kerran tällä työreissun ajoin. 520 kg kuorma varastolta lähtiessä itse mukaan lukien oli kyydissä ja hyvin kulki ympäri kaupunkia, kaksi kertaa jollain pihalla takaosasta kuului raaps-ääni kun asfalttia jokin raapi. Illalla taskulampun kanssa alustaa yritin tutkailla mutta mistään ei minkäänlaista raapimajälkeä löytynyt. Olisi vaan ihan kiva tietää mikä ensimmäisenä maahan kiinni ottaa. Ladassa kun ei ota kuin kuraläpät ja varaston ovella pakoputki raapaisee kynnystä. Jonkinasteisia nakutusääniä liikkeelle lähdössä tuppaa välillä kuulumaan ja ykkönen on jotenkin vaikea vaihde hitaassa ajossa, on kuin Ladan kakkonen. Pitäisiköhän kokeilla 98:a tuohon nakutukseen?

Nollailin trippimittarin viime tankkauksella ja seurailen tuhatkunta kilometriä kulutusta. Vaimon ajossa tämä kulutti vain kuutisen litraa sadalla, ei toki tarkasti tullut seurattua mutta paljon harvemmin sai kanisterista olla kaatamassa bensaa kuin Lada Combiin.

Musiikkia tässä on ajaessa nautinto kuunnella. Ei jää mitään auton metelin alle kunhan vain ikkunat ovat kiinni. Alkuperäisen urpå-soittimen korvasin JVC:n laitteella jossa soi mp3:t CD:ltä ja muistitikulta. Antennijohtoa en saanut paikoilleen kun oli erilainen liitin. Sähköjen kanssa oli ensin pientä ihmettelyä kun oven avasi niin soitin meni päälle ja alkoi soittamaan cd:tä alusta ja noin puolen minuutin päästä se sammui ellei autoa käynnistänyt. Ja aina kun soitin sammui myös asetukset nollautuivat. Hetken päätä raavittuani yhtä johtoa muutin ja nyt soittimelle tulee jatkuva virta eli toimii ainoastaan soittimen omista nappuloista, näin ne Ladoihinkin olen kytkenyt. Alkuperäisen soittimen etulevy oli huomattavasti JVC:tä suurempi, asennusaukko kuitenkin onneksi ihan DIN. Pitää kysellä josko jostain saisi sellaisen peitelevyn tuohon ettei jää ilkeitä rakoja soittimen ympärille. Paremmat kaiuttimet, jotkut Rainbow't Kärkkäiseltä on jo hankittuna mutta ei asennettuna vielä. Ovat kuulemma hyvät. Ainakaan eivät ole kiinalaiset vaan saksalaiset.

Kyllä Ladan käytölle tämän jälkeen aika vähän jää järkisyitä, Ladasta on kyllä parempi näkyvyys ja se kiinnittää enemmän huomiota (voi joillekin olla huonokin puoli). Ja paljon hauskempi laite Lada kyllä tämän ilmeettömän sitikan rinnalla on. Toki kun Patonki hajoaa niin järkisyitä saattaa Ladalle muistua mieleen kummasti.

[lada.h.s]

Pitäisiköhän kokeilla 98:a tuohon nakutukseen?

Kannattaa kokeilla ja myös kovaa ajoa.

Vaimon ajo

Karstainen.

[pvdriver]

Pitäisiköhän kokeilla 98:a tuohon nakutukseen?

Kannattaa kokeilla

ei kannata. suunniteltu kyllä toimimaan muullakin. taas riippuu että mitä "nakutusta" tämäkin on olevinaan, vain siihen oikeaan nakutukseen auttaa oktaaniluvun nosto.

[Lada Scandinavia]

Yhellä tutulla Xsara 1.6 Break ja 2000 mallinen. Ajettu noin 160tkm.
Siinä sisäpuhallus toimi vain täysillä. Vuosi sitten korjasin, jotta muutkin nopeudet toimisivat, laitoin 10a sulakkeen yhden vastuslangan väliin.
Kosteilla keleillä sulake aina paloi ja nyt 3 viikkoa sitten laitoin ohkasen kuparilangan vastukseksi ja samalla poistin raitisilmasuodattimen.
Nyt on toiminut moitteettomasti, myös sadekeleillä ja puhallusnopeus on selkeästi suurempi, kun suodatin on pois.
Olen ajanut tätä Citikkaa ja on sellaista leppoisaa menoa. Myös oik. ovenkahva oli mennyt rikki ja helppo vaihtaa uusi kahva, tässä mallissa kiinnitys niiteillä.

[Jusu]

Jos työhommissa pitää satojen kilojen kuormia ajella niin eikös duunipaikasta pitäis saada siihen souviin jo pakettiauto ettei tarvia omalla autolla etupyörät ilmassa ajaa?

Ei mahda tarvita korkeaoktaanista, kyllä tuollaisen moottorin pitäisi haistaa jo nakutuksensa ja hoitaa ne itte.

harvemmin sai kanisterista olla kaatamassa bensaa kuin Lada Combiin.

Minkä tautta niitä kanisterista pitää tankata?

[mikko853]

Jos työhommissa pitää satojen kilojen kuormia ajella niin eikös duunipaikasta pitäis saada siihen souviin jo pakettiauto ettei tarvia omalla autolla etupyörät ilmassa ajaa?

Ei mahda tarvita korkeaoktaanista, kyllä tuollaisen moottorin pitäisi haistaa jo nakutuksensa ja hoitaa ne itte.

harvemmin sai kanisterista olla kaatamassa bensaa kuin Lada Combiin.

Minkä tautta niitä kanisterista pitää tankata?

Sinne laitetaan jotain seitenkutosta pentsiiniä ja ihmetellään kun nakuttaa

[pvdriver]

[AI]

Jos työhommissa pitää satojen kilojen kuormia ajella niin eikös duunipaikasta pitäis saada siihen souviin jo pakettiauto ettei tarvia omalla autolla etupyörät ilmassa ajaa?

Olisi tuon kuorman voinut kahdessa osassakin kuljettaa mutta piti kokeilla miten patonki täyden kuorman kuljettaa. Aika iso osa tilistä on kilometrikorvauksia, siksi omalla autolla.

Minkä tautta niitä kanisterista pitää tankata?

Ettei vaimon tarvitse käsiään liata bensamittarilla.

[Jokari]

^^ Joo kyllähän nuo bensapistoolit on yleensä niin saastaisia että tarvii kintaat...voi helevetti

[AI]

Pisti silmään puskurin alapuolella jotenkin ylimääräisen oloinen musta muovi. Nykäisemällähän se irti lähti ja alla on jotkin ilmanottoaukot. Lienee tarkoitus pistää talveksi tuolla muovilla umpeen? No hyvä että keskikesällä hoksasi ottaa irti.

[AI]

Syvennyin tuohon kauko-ohjattuun keskuslukitukseen ja ostin avaimiin paristot (2,50 €/kpl) ja vaihdoin toiseen avaimeen. Käyttöohje neuvoo aktivoimaan avaimen laittamalla virran päälle (autoon ilmeisesti) ja käyttämään kauko-ohjausta. Ei ruvennut toimimaan. Googletusta ja selvisi että nappia pitää painaa auton virrat päällä kymmenen sekuntia, ehkä kauemminkin kunnes ovet menevät lukkoon. Puolisen minuuttia painoin jokaisessa kolmessa virtalukon virrat päällä -asennossa, ei toimi. Lisää googletusta ja selvisi että välillä nuo eivät ala toimimaan vaan vaatii huoltokäynnin jossa systeemi koodataan uudestaan ja maksaa 20-30 €. Jotenkin tuntuu että käytän lukkoja mekaanisella avaimella enkä ala sammakonsyöjäinsinöörin kehittämää maksuautomaattia ruokkimaan! Tietysti voisi vielä kokeilla sitä toista avainta josko se alkaisi toimia mutta jos vika on auton puolella niin eihän se silloin silläkään toimi. Mutta eihän kokeileminen mitää maksa.

[AI]

Ostin eilen muistaessani "laturin hihnan" kun katselin että paikoillaan olevassa on pieniä murtumia jyrkissä mutkissa. Hihnahan kiertää monen mutkan kautta ja pyörittää laturin lisäksi ainakin ohjaustehostinta ja ilmastointilaitetta. Maksoi 27 € ja jotain senttejä päälle eli viisi kertaa enemmän kuin Ladaan. Mutta on pituuttakin vähän enemmän ja leveyttä ainakin tuplasti ja uriakin löytyy. Pitää varmaan kuva ottaa ennen kuin vanhan irrottaa ettei tarvitse ihmetellä uutta paikoilleen laittaessa että mitäs kautta tämä nyt kiersikään....

[AI]

350 kg kuormalla ei pohja kolise maahan, eikä kuraläpät laahaa maata kuten Ladassa. Eipä tuon enempää tarvitse tavaraa kyytiin töissä ottaakaan. Kotiin tullessa otin polttopuuta kyytiin, mahtuu ainakin tuplasti sen mitä Ladassa kulkee. Onpa kiva tikkuja nyppiä pois tuosta takakontin huopaverhoilusta...

[Nonnis]

Eikö sille eukolle kannattas kintaat ostaa?

[AI]

150 tkm tuli mittariin tiistaina Helsinginreissulla. Vieläkin tuntuu vähän väärän jalan kengältä koko härveli.

Maanantaina tuli noi Rainbow erillissarjakaiuttimet asennettua. Ero alkuperäisiin alkuun kuulosti aika vähäiseltä mutta ajaessa kun kääntää voluumia lisää niin johan eroa löytyy. Oli muuten ensimmäinen kerta kun näin muovista valmistetun bassokaiuttimen, sellaiset oli ovissa tehtaan jäljiltä, merkkiä ei ollut mutta luki "Made in Italy".