Ladaboard

Auto tyhjennetty roskasta ja krääsästä. Seisoo tuossa noin 60sentien korkeudella maasta ilman pyöriä ja jarruvekotiimet levällään. No, takaa on irti vain rummut. Hyvässä kunnossa lelut ja pesty kliinerillä.

On tuossa vaan Tilaa. Vielä kun takapenkit ottaa pois niin tohan on järjetön jättiläisroudauspeli. Ja penkit lähtevät ilman mitään ruuvailuja tai mutterin aukomisia. Senkun taittelee ja nostaa.

Huomenna jarrulelujen viimeistely ja mahdollinen kiinnitys. Vähän maalia sinne tänne ja voiteluja oikeisiin kohtiin.

Ja pohja on TäysinEhjä! Massa on virheetön. Käsittämätöntä. Helmakoteloliepeissä tosiaan on ne pienet ruostealut, mutta pieni hiominen ja massaa niin Vot!

Tämä on RumaLaatikko. Mutta tämä on jo Tarpeeksi ruma, joten siinä on jo viehätyksensä. Eihän tällaisia enää liikaa näe. Jonkun Felicia Combin aina joskus näkee mutta en tiedä onko näitä paljoa näkynyt.

Tämä onkin hauska juttu. Tästä tehdään minulle Käyttis. Rakennetaan rauhassa noita HerkkuLatoja ja tälla vaan KovaaAjoa.

Ei näin siistiä Laatikkorumillusrimpulaa kannata mihinkään viskata. Juma kun ei kopassakaan ole kun pienet tekemiset, joista varmaan selviää lasikuitukitillä. Siltä ainakin näyttäisi kun vähän tutkailin tarkemmin.

Jarrut viimeisiä ilmauksia vaille valmiit. Jarrut korjattu. Ei vaihdettu kaikkia mahdollisia osia vaan Korjattiin.

Näin lyhyestä VirsiVeisattiin. Tuollaista kirjoittelua varmaan eräät haluavat lukea.

Nyt tämä tarina siirtyy muille Voorumeille, joissa tarinaa ja etenkin tarinana kerrotuua juttua halutaan lukea.

Ja muutenkin on valitettavaa, että niin moni ei ymmärrä Autoista, anteeksi Skodasta, täällä mitään. Kaikkea muuta kyllä pälätetään ja keksitään ihan urakalla.

No, tämä jatkaa siis elämäänsä minulla ja jää varmasti käyttikseksi. Tarinaa siellä jossain kaukana muualla...

Rakennus Etenee. Vain Peltiä uupuu pikkuisen. Lyhyesti ja ytimekkäästi. Tästä ei tule Hyvä, mutta kuitenkin tehdyn näköinen.

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Jarruja käytetään vähän, mutta kuitenkin sen verran etteivät juutu. Tällä metodilla olen saanut jarruni kestämään kauan.

Juurikin näin. itse ajoin nokivasaralla samoilla osilla 175tkm ja ei ne kyllä uudet ollu kun auto tuli mulle.

Saikkonä sen syylärin? Kävin puottamas sen sillon sinne Kämmekkätielle..

Syylä tuli. Muovipäätysyylärit ovatkin ihan kiva keksintö. Niitä muovipäätyjä voi vaihtaa ja tämä vaihto on todella helppo. Siis koko syyläri ei ole pilalla jos muovi ratkeaa rikki. Ja hyvin pelaa jäähdytys, kuten kaikki muukin tekniikka.

Kiitos ElManulle. Siellä se korkeuksissaan odottaa peltiä ja kenties uutta oikeaa etusiipeä. Siivethän ovat kiinni pulteilla kuten Samarassakin.