Ladaboard

säätänä kirjoitti:eli se carinan ruisku ei säädä mitään. mutta onnistuuko siihen carinan imusarjaan laittaa vaikka se megasquirt???

Mun mielestä pitäis kyllä onnistua!
Ei kai siinä mitään onkelmia pitäis olla

onko teillä mitään vinkkejä moiseen projektiin ku tuo megasquirt ei oo kovin tuttu?

kuka on eka joka laittaa ladaan suorasuihkutuksen, niiq GDI

säätänä kirjoitti:onko teillä mitään vinkkejä moiseen projektiin ku tuo megasquirt ei oo kovin tuttu?

http://www.finsquirt.net

Sinne lukemaan threadit vaan.
Sieltä saa vinkkejä.

Minä en voi auttaa enemmän tässä vaiheessa,kun ittekin
niin sanottu aloittelija ms:n kanssa.

katotaas älyänkö jotain

tilannehan on nyt se että ei meikän amisaivot oikein ponjaa mitään tuosta data skeidasta.
se on jätkät semmonen homma että taitaa olla sen k- jetin paikka vai mikä se oli?
mitenkäs semmonen saadaan säätöön?

Miksi et vain laita Ladan omaa ruiskua kuntoon?

koska monipiste ruisku on parempi ku sähkökaasari. kai sitä nyt saa patentoida

olisko paras ratkaisu ostaa ihan normi kaasari(t)

ruisku on paljon parempi ja käytännöllisempi monessa suunnassa. jos en sa ruutaa iskun niin sitte pannaan eikä panetella nimittäin kaasutinta pellin alle.
niin miten on tuon k -jetin kanssa??
ja ei ot:tä kiitos

Entäs jos laittais Ladan oman 4-piste ruiskukannen, ruiskutukin ruiskuineen, imusarjan kerääjineen. Tohon tartteis vain sitte ohjain ja sähköt. Ja tietty bensapumppu hyvillä paineilla.

Niin minä ajattelin tehdä. Paljon helpompi kun ei tarttee modata .

säätänä kirjoitti:ruisku on paljon parempi ja käytännöllisempi monessa suunnassa. jos en sa ruutaa iskun niin sitte pannaan eikä panetella nimittäin kaasutinta pellin alle.
niin miten on tuon k -jetin kanssa??
ja ei ot:tä kiitos

K-jetronic on mekaaninen ruisku joka suihkii kokoajan suuttimista. eli sillä ei paljon bensan kulutus tipu.

mega on hyvä jos on innostusta ja taitoa rakenella elektroniikan kanssa.

Kaasuttimet on hyvä vaihto ehto koska hyvät weberit hyvin säädettynä ei paljon häviä megalle, esim vääntö saatta olla jopa parempi kaasuttimilla paremman sekoittumisen johdosta.

ja noita ei varmaan saa ku venäjältä?

RTJN65 kirjoitti:Entäs jos laittais Ladan oman 4-piste ruiskukannen, ruiskutukin ruiskuineen, imusarjan kerääjineen. Tohon tartteis vain sitte ohjain ja sähköt. Ja tietty bensapumppu hyvillä paineilla.

Niin minä ajattelin tehdä. Paljon helpompi kun ei tarttee modata .

No RTJN65:hän käy Venäjällä melkein joka viikko...

Puheista päätellen et ole lukenut Esko Maunon "Virittäjän Käsikirja 1"?. Kannattaa ostaa ja siitä opiskella ensin asiat teoriassa niin onpa muuten helpompi alkaa rakentelemaan moottoria. Eikä tämä todellakaan ole ainut aiheeseen liittyvä kirja mutta kyllä silläkin varmaan aika pitkälle pääsee.