Ladaboard

se siitä kostajasta

ei se kostaja mihinkään mee... aihio vaan vaihtuu, ehkä...

tietääkö ketään suomalaista yritystä joka myis ladaan sopivia wisecoja? voi laittaa linkkiä.

Viriputkien kautta voi tilailla mittatilauksena. Hinnat vajaassa tonnissa/sarja.

mitä mieltä porukka olis mitsun TD 04-09 turbosta? on kauhee hinku saada auto ajoon ja siks pitäis saada nopeesti jostain halvalla turbo ja kaasarit. syyläri olis plussaa... myöhemmin kyl tulee jotain paljon isompaa

Onkohan se vähän liian pieni? Itellä on tuollainen mitsubishi td04- 13... riittää kyllä minulle...
turbo volvon ja cossu sierran garretteja T3:sia? ne on vissiin käyttänyt, jos on haluttu repiä enemmän tehoa

Edit: http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic ... 4a4c017517

Älä laita sitä, jos se on diisseli koneen turbo...
Pakopaineet saattaa nousta "vähän" liikaa

Älä laita sitä, jos se on diisseli koneen turbo...
Pakopaineet saattaa nousta "vähän" liikaa

voisko joku vähän valaista tietämätöntä??

onte kirjoitti:

Älä laita sitä, jos se on diisseli koneen turbo...
Pakopaineet saattaa nousta "vähän" liikaa

voisko joku vähän valaista tietämätöntä??

Se turbo "jarruttaa" putkessa enemmän kun tuo tehoa... sama kun tunkisit paapan vanhan karvahatun sikafleksin kera pakopukeen... liian pieni ahdin alentaa moottorin hegitystä niin paljon että ahtimesta ei oo mitään hyötyä.. männät vaan sulaa kun pakolämmöt/paineet kasvaa...

Ahdin kannattaisi valita tehotavoitteiden mukaan. Dieseleissä tosiaan nuo pakopuolet ovat vähän ahtaampia, mitä bensamalleissa. Eli tuollainen dieselin ahdin herää varmasti alhaalta, mutta toisaalta verottaa yläpäätä sitten. Toisaalta sama ahdin riittää bensakoneessa pitemmälle mitä dieselissä. On noita dieselien ahtimia käytetty ihan menestyksekkäästi bensakoneissakin.

Tietty voi spekuloida, mutta kompurakartta kertoo kanssa jotain.

Tuosta voisi heittää, että tuo pikkumitsu riittänee johonkin 150hv tienoille. Tosin pakopuolikin vaikuttaa, mutta lie noilla hujakoilla. Jos tuota käyttää, niin pakopaineita kannattaa seurata.

Mulla on ainaki tos pajeron ahtimes pakopesä reippaasti isompi, kuin kompura puoli. Herääki vasta turhan korkeella :S Olin näköjään johki topicciin laittanu mitat nopeesti katottuna 38mm imu 48mm pako.

Niin no laitetaan vielä..
Voihan tuo pikku turbo olla ihan toimiva Ladassa, mutta miksi ei saman tien tee kunnolla, jos Ladaan turbon meinaa laittaa... (onte) Tietysti jos sulle riittää joku 100hp Ladan koneesta, niin eikait sitä turhaan kannata ostaa liian isoa turboa, joka alkaa repimään vastaa 4000 kiekan jälkeen...

ps.. Jos oot turboa ostamassa, niin ei kannata ostaa sitten mitään välijiä jos sen autoon meinaa laittaa

kyl sit varmaan kannattaa odottaa et pääsee töihin ja tehdä keralla kunnolla.

Nonii, katoin ton tyypin kun kävin tallilla, eli Mhi TC05-10a.

saahan niihin väljiin vaihettua laakereita

ei kannata liikenne peliin mitään patentteja ruveta tekeen

mitä näissä konela turboissa oli tehoja?