Otinpa taas pitkästä aikaa Nappiksen ajoon.
Hiluxilla ajeltu vajaa pari kuukautta ja nyt se taas iski vasten kasvoja; kun ei kule niin ei kule!
Ei hyvin mene, jos neliveto diiseli lava-auto on rivakka tähän verrattuna.
(Vaikkakin turpolla.)
Sen verran on säätöä tehty, että nokan ajoitusta kääntelin takaisin aikaisemmalle (Imu auki n.1,5mm YKK:ssa) kauniimman tyhjäkäynnin toivossa ja kun toi katsastuskin lähenee.
Tyhjäkäynti ei muuttunut miksikään, samalla tavalla kuullostaa hieman sytytyskatkoiselta ja seilaa kuten laihalla seoksella tyhjäkäynti yleensäkin.
Huono homma on se, että taaskaan viiden tonnin jälkeen ei tapahdu juuri mitään, siinä kohtaa tuntee miten kiihtyvyys puutuu.
Kumma juttu, että kaikki tarjolla oleva "voima" tulee kaasupolkimen ekalla neljänneksellä, sen jälkeinen liike ei tunnu oikein missään, edes kakkoskurkku ei paljoa vaikuta, siis maantienopeuksiin asti.
Tuntuu siltä, että joku siellä nyt kuristaa ja pahasti.
Erittäin herkästi se kyllä reagoi pieneenkin polkaisuun pintakaasulla ja lähtee kiihtymään nätisti ja vetää tasaisesti. Vääntöä on jopa hyvin.
En ymmärrä. Enkä hyväksy, etteikö noin hengetöntä konetta saisi pirteämmäksi ilman avaamista!
Nyt siis: Mikä on pahin tulppa vakiomoottorissa? Imusarja? Pakosarja? Nokka-akseli? Maamoottorin puristussuhde?
Edelleen kuuntelen mielelläni ehdotuksia.
2102 16V ex.
2103 -75
