Laturi rupesi olemaan ehtoon puolella joten se meni vaihtoon. Tuon alkuperäisen G222:n tilalle tuli sitten 37.3701-tyyppinen, Samarasta (kun halvalla sain). Tuossahan on se ero verrattuna triplakakkoseen, että heräte tulee latauksen merkkivalon kautta ja sen on siis toimittava. Jos herätteen laittaa kuten takavedossa perinteisesti eli suoraan sulakerasiasta, niin vehje ei sammu avaimesta.
Tässä minun 1300ässässä latauksen merkkivalo on toiminnassa ja sille on erillinen rele kuten nappiksissa ja muissa wanhoissa peleissä. Herätteen tuolle samaralaturille sai kätevästi merkkivalon polttimon johdosta, se siis irti releeltä ja sopivalla jatkopiuhalla kiinni laturiin. Ja ei muutakuin kovaa ajoa taas
