Sivu 2/4
Lähetetty: 11.1.2007 19:57
Kirjoittaja IlkkaHe
Munkin unelma on rekentaa offi niva
Tottakai muittenki mun rojektien tapaan tieliikenne laillinen..
Todella nätti minusta. Renkaat ja korotus on just sopivat
Nivahan ON kaunis, rakenneltuna kauniimpi, mutta milloin on kaunein
Lähetetty: 11.1.2007 21:42
Kirjoittaja Lada-Jussi
se olis tosi äijä joka tuunais herramaasturi-Nivan, kaikkia herkkuja ja sen lisäksi kunnon katurenkaat ja äänieristettä niin että sisällä on edustavan hiljaista. Eli sellainen vaihtoehto ML-mersulle.
Lähetetty: 11.1.2007 22:02
Kirjoittaja ralli lada
vielä hienompi olisi ahdettu niva isoilla aluvanteilla ja ihan älyttömästi madallettuna
mutta hieno on kyllä tuo vihreäkin.
jaap :D
Lähetetty: 12.1.2007 9:46
Kirjoittaja Nipa
kyllähän tässä ittekki rakennetaan opiskelia budjetilla..
joo tuota kyllä tuo iha rekisterissä pysyy. Sisälmys tehdään nyt ihan uusiks eli "verhoilu" ja äänieristys tulee kyllä.
offi autoa tässä tehdään mutta myös edustus kelpoista metsästys autoa
:p turboo tohon ny tuskimpa pistetään mutta hiottu nokka akseli ja eri suuttimet tulee hetikun saadaan koppa valmiiks.
Lähetetty: 18.1.2007 18:02
Kirjoittaja Kontio
Kylläpä tekee korotus ja kunnon nakit ihmeitä nivalle
Nyt se on suorastaan räyhä (hyvällä tavalla) Nyt vaan vielä 100 Nm lisää vääntöä pellin alle
nonii :D
Lähetetty: 18.1.2007 18:30
Kirjoittaja Nipa
no en tiiä paljonko siihen tulee sitä puhtia mutta hiottu nokka ja uudet suuttimet.
Lähetetty: 19.1.2007 10:07
Kirjoittaja Stefa
Sipaise samalla lohkosta siivu pois, jolloin saat puristukset kohdilleen ja sitä oikeaa voimaa
Pelkällä nokalla ei nouse kuin kulutus.
Lähetetty: 21.1.2007 9:08
Kirjoittaja husky5
Kuinka korkeat korotuspalat teit taakse?
Itse meinasin tehdä samanlaiset.
ijo
Lähetetty: 21.1.2007 12:56
Kirjoittaja Nipa
tota tee etupään korotuksen mukaan ne koropalat. emmä muista. mutta tee tarkkaan nimimerkillä en tehny tarpeeks kunnolla.
Lähetetty: 28.1.2007 23:26
Kirjoittaja TOVERI NIVA
Käväsin tänään Nipan tallilla kurkkaan rojektia ja harmittavasti...
...tämäkin "79" Niva paljastui 1978 valmistetuksi.
Tarvis koittaa saada pelastettua edes yks kappale ensimmäisen tuotantovuoden malleja entisöitäväks...
Nipalta tuli hyvä kommentti kun kattelin auton peltejä ja kysyin että ookkos varma että tää on -79 ...
Lähetetty: 29.1.2007 20:12
Kirjoittaja Nipa
Ei siinä voinu olla muutaku suu pyöreenä
myöhästä se tässä vaiheessa on alkaa entisöimään
tai ainakin vähän hidastaa..
mitä mieltä muuten olit? toveri!
Lähetetty: 29.1.2007 20:12
Kirjoittaja Nipa
Ei siinä voinu olla muutaku suu pyöreenä
myöhästä se tässä vaiheessa on alkaa entisöimään
tai ainakin vähän hidastaa..
mitä mieltä muuten olit? toveri!
Lähetetty: 29.1.2007 20:24
Kirjoittaja dealer
Hyvä tulee, menestystä projektille.
Itsellä metsästysautona Suzuki SJ410 joka kaipaisi myös lisää pikkumuutoksia...kun vaan olisi aikaa tehdä.
Lähetetty: 29.1.2007 22:37
Kirjoittaja TOVERI NIVA
Sää oot tutkinu vähä liikaa Nivoja vai miten se meni
Vahinko on päässy tapahtuun jo edellisen omistajan aikaan niillä lattiapelleillä sun muilla tuunigeilla, ei tarvi kantaa omantunnon tuskia!
Hyvä siitä tulee kun jaksaa vaan vääntää, ohan siinä jo paljon tehty.
Nyt vaan Nokian ajopäiville katteleen menoo niin polte kasvaa ja rupee hommat edistyyn!
Täytyy kehitellä Nivan jakikseen välityssarjaa nyt sitten kun saan "varikon" pystyyn niin helpottuu se mettäajelu vähäsen eikä tarvi polttaa kytkintä.
Lähetetty: 30.1.2007 20:51
Kirjoittaja Nipa
Tais sitä jotain semmosta tulla suusta
jep hieman kyllä ketuttaa ne lattia väsäykset sun muut sikakittaukset mut jos ny jonkin aikaa toi lattia kestää niin sit joskus tekee kokonaan uusiks.
jees sais ny kortin pääsis kierteleen ja katteleen noita tapahtumia
ku ei koto piireis oo oikeen innostuttu offi hommii :p
ens viikonloppuna jatkuu rojekti vähän. jos määrätyn laisia hammas pyöriä tarvis siihen jakikseen niin niitä saisin EHKÄ aika edullisesti.
