sitten sitä piti tottakai lähteä vähän koittamaan maasto ominaisuuksia ja ensimmäisellä kerralla takaakselin alatukivarsi meni poikki siittä oli hyvä alottaa Niva Offi Projekti. kuvia kyseiseltä reissulta ja lähtö kohdasta.
Sitten kuvia korotuksesta ja takaakselin vahvistuksesta. Takaakslivahvistetiin 4mm palkilla. Palkin ja jousilautasen väliin tehtiin tuommoiset koropalat ja eteen laitettiin mese123 etujouset ja ne pätkästiin 32cm.
vanhan ja uuden jousen ero.
korotusten kanssa.
Sitten käytiin tampereella vähän shoppailemassa eurotyresillä sahara competition 235/75-15 mahtu just caddyn lavalle
Sitten oli aika ajaa niva kotio pirkkalaan. takavaloja ei saatu toimiin siinä kiireessä niin lyötiin peräkärryn lisätakavalot sinne johdoilla että sai vilkut ja valot toimiin
hetiku nivea saapu kotona talliin niin alko uusien penkkien laitto.:p
Sitten jotta notta saaraan uuret kumit paremmin pyörimmäään alla niin avarrettiin vähän takalokareita ja edessä vähän nostettiin kaarilinjaa. levikkeet löyty ipefixiltä.
ja tässä on nyt tää ennen ja jälkeen kuva kaarista.
Sitten saina vanteet. vanteet meni hiekkapuhallukseen ja maalaukseen.:p
Ja tässä kuvaa uusien kumien kanssa.
Lisää kuvia tulee tässä joku päivä. lattian joutu tekeen aikalailla uusiksi mitäpä muuta voi odottaa -79 vuoden nivalta jossa on millin kerros massaa pohjassa ruosteen päällä.
:D
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
Pistä juttua tulemaan edistyksen mukaan! 
