samaraan karjapuskuri

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 20.11.2006 19:38

kerran kävin katsomassa yhtä myytävänä olevaa Samaraa jossa oli joku ryssän tuninki maski ja lisäksi valoteline/karjarauta sellainen putkisysteemi, päälle oli jotkut lisä valot laitettu. oli auto ainakin leimassa, en tiedä koska oli rakennettu systeemi. mutta käytännössä tollasessa autossa niin kamalan näköinen systeemi, että se olisi ensimmäisenä lähteny siitä pois jos olisin auton ostanut (samoin se ryssän tuninkimaski)

Tsuhna · Viesti Kirjoittaja **Tsuhna** » 20.11.2006 20:35

Mulla on ollu ainakin kolmessa katsastuksessa karjapuskuri+lisäpitkät
Samaran keulalla eikä oo mitään mainittu ettei kelpais...

Jusu · Viesti Kirjoittaja **Jusu** » 22.11.2006 18:59

Nyt on tuotakin pykälää mulkattu siihen malliin, että jatkossa noiden nautarautojen ja lisävalohäkkyröiden pitää olla tyyppihyväksyttyjä.

Tässäpä uunituoretta tiedotetta: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAEE92 ... T52006.pdf

ralli lada · Viesti Kirjoittaja **ralli lada** » 22.11.2006 19:29

taitaa liittyä nykyään paljon puhuttuun JALANKULKIATURVALLISUUTEEN!
minusta ei kyllä ole ikinä turvallista jäädä auton alle

eräässä autolehdessä ihmeteltiin kun jeeppi( en muista mallia) sai paljon huonommat pisteet jalankulkiaturvallisuudesta kuin joku koppimopo.
eihän jeepin alle voi olla turvallista jäädä, kun keulakin on niin korkea ettei lennä konepellille.
jos olisi rahaa niin lava-autossa kyllä olisi jo karjapuskuri.

Samara87/88 · Viesti Kirjoittaja **Samara87/88** » 22.11.2006 21:27

noh eikös se oo sillai että nykyään ei saisi tuoda jenkeistä hummeria tai jeepin tms. vastaavaa suurta mallia, johtuen autossa käytetystä kovasta lasista. Kova lasi=lasi joka ei anna periksi ku jalankulkija siihen lysähtää... omasta mielestä pienin huolenaihe on onko lasi kova vai kovinkin pehmeä ku hummerinki keulan yläosa lienee meidän rintakehän-päälaen kohdalla, riippuen yksilön pituudesta

kuitenkin, asiaa... jos hyvin käy niin karjapuskuri lähtee jopa huomenna kiertämään maailmaa... vaivaiseen xxxe myyntihintaan... johtuen huonosta maalista+rahapulasta

noh, siihen ASIAAN: miten mä helpoiten pistän nuo lisäpitkät ja sumuvalot kiinni, siis kytken, releet ja piuhat ostettu, valojen virtapiuha ihan järeää, ehkä suurtehopolttimot pitkiin joskus

aattelin suoraan akun navoista + ja -, mutta mistä saan herätevirrat releille helpoiten? sulakeboxissa on pitkien rele, (?), ja takasumuvalon kytkimessä taitaa olla sen rele (?)... aattelin jos pistäs sumuvalot toimimaan samasta kuin takasumuvalon, lienee laillista? pitkät toki pitkien kanssa..

ideoita... kokemuksia...

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 23.11.2006 10:51

mä joskus suunnittelin Samaraan sumuvalojen asentamista, mutta ostin Samaran missä ne on valmiina, niin säästyi siltä vaivalta. Samaran lux-versioissa on tehdasvarusteena etusumuvalot, joten niille löytyy orkkis asennuspaikkojakin. Silloin sitä tutkin, mutta voi olla että olen jo hävittänyt muistiinpanot. Mutta sama sulakerasia noissa Lux versioissa joten sieltä pitäisi löytyä tyhjiä paikkoja ja oliko peräti releen paikkakin rasiassa vapaana. kiinnikkeet saa asennettua etupuskurin alla olevien puskurin kiinnityspulttien alle.

Samara87/88 · Viesti Kirjoittaja **Samara87/88** » 23.11.2006 11:32

hmm.. tässä tarvitaan selkeästi hyppylankoja ja amispatentteja... sulake vaan kantzii pistää väliin ettei pala koko hiano samarialainen...

jta · Viesti Kirjoittaja **jta** » 23.11.2006 20:09

Ite tekisin silleen että vetäisin herätteen kaukovalojen hohdolta ja katkaisijan ohjaan tuota että saa tarvittaessa lisävalot kytkettyä pois vaikka pitkät oliskin päällä. Sitten akulta piuha releen kautta lisävaloille. Ja sulake ehdottomasti tähän johtoon akun läheisyyteen.

Samara87/88 · Viesti Kirjoittaja **Samara87/88** » 26.11.2006 16:13

ny viimein sain kytkettyä nuo lisäpitkät

perkule ku alkaa tuo päivä olla aika lyhyt, ja pimeällä ei oikein tuo fiksaaminen onnistu...

herätteen otin kaukovalojen johdolta, ja sumuvaloille jo valmiiksi sumuvalojen kytkimen jäljestä. akulta suoraan 6 neliön johdolla syöttö, ei kyllä iha heti kuukahda

mutta, eikös tuon herätevirran kuorma ole tuo rele, eli herätevirran voi ohjata suoraan maahan(runkoon) releen jälkeen? tälläi o mulla ny...

on se kautta profeetan parran ku sähkömies tälläsiä kyselee

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 26.11.2006 16:38

Ihan oikein olet tehnyt, eli suoraan runkoon vaan. Ei se muuten toimi

Kyllä sitä itsekkin pitäis vähän miettiä lisävaloja laittaessa, vaikka oikosulkuasentajan paperit on taskussa

IlkkaHe · Viesti Kirjoittaja **IlkkaHe** » 26.11.2006 23:35

Lisävalojen kytkeminen on sikahelppoa, lukee vaan releen kytkentä ohjeet, ja muistaa sulakkeen välille

Ja tosiaan, paksua johtoa akulta releelle ja siitä valoille, ja maa johto valoilta runkoon vielä paksumpaa, näin maksimoidaan valoteho.

Pyöreet lisäpitkät on pop

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 27.11.2006 3:35

Juu, paksua kannattaa käyttää. Sepen lisäpitkien piuhotukset tehty vaatimattomalla 6 mm2 kaapelilla poislukien herätepiuha. Sitä kun sattui olemaan varastossa puolikellallista ja ilmaiseksi saatua.

Aikoinaan TM tai Tuulilasi suositteli käyttämään 6 mm2 akulta releelle ja 4 mm2 valoille meneviin ja valojen maattoon. Herätepiuhallahan ei sitten niin väliä olekaan, pääasia että saa releen vetämään.

Samara87/88 · Viesti Kirjoittaja **Samara87/88** » 27.11.2006 11:21

6 neliön johdolla on syöttö, ja valoille taitaa männä toisel 4 neliön ja toiselle 2.5, mutta molemmat tulee vaihtumaan kutosiksi kuha apikoja saa vähä lisää, meinas loppuu kesken homman eilen...

maajohtona runkoon toistaiseksi 1.5 neliön

sitte vaan biltema 120w polttimot sisää ku o kunnon johdot

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 27.11.2006 13:34

Ja umpiot on himmeät hyvin äkkiä eli ei kannata.