Sivu 2/3
Lähetetty: 14.11.2006 20:06
Kirjoittaja mower
tornilada kirjoitti:jep jep.... ens vkoloppuna olis sitte tarkotus koittaa käyntii... viime vkoloppuna saatii jo jopa aikaanki kaikelaista. pakoputkiki o tyylikkäästi tulipellistä läpi ja siittä suoraa alas lattiasta läpi
onko mitään pönttöö välissä? vai vedäkkö sen putken sitte ihan perään asti? eli loppuuko se siihen kohtaan mistä se menee lattiasta läpi? mulla tulee kohta tyylikkäästi nokkapellistä läpi..
Lähetetty: 15.11.2006 0:25
Kirjoittaja tornilada
ei o ainakaa vielä pönttöö välis... tulee 2.5" 90mutkal läpi tulipellistä ja toine 90 lattiasta läpi ja taaksepäi...ei muuta putkee oo vielä ainakaa...pöntöt vaa aharistaa turpoo
ja kun tota koppaa ei saa enää ikinä leimalle nii ei oo nii tarkkaa mitenkä tekee....oli vaa nii piru ahras tehä sitä putkee mihkää ku ahtime ja tulipelli välis 10cm tilaa...
Lähetetty: 15.11.2006 19:14
Kirjoittaja mower
tornilada kirjoitti:ei o ainakaa vielä pönttöö välis... tulee 2.5" 90mutkal läpi tulipellistä ja toine 90 lattiasta läpi ja taaksepäi...ei muuta putkee oo vielä ainakaa...pöntöt vaa aharistaa turpoo
ja kun tota koppaa ei saa enää ikinä leimalle nii ei oo nii tarkkaa mitenkä tekee....oli vaa nii piru ahras tehä sitä putkee mihkää ku ahtime ja tulipelli välis 10cm tilaa...
sama juttu. siks ahdin käännettiinki toisin päin ja putki nokkapellistä läpi.
Lähetetty: 15.11.2006 22:10
Kirjoittaja ralli lada
onko mulla liian pieni ahdin
kun muilla on noin ahdasta.
vai pitäskö ladaan vaihtaa tuo saabiin varattu t-03 garretti
Lähetetty: 15.11.2006 23:13
Kirjoittaja tornilada
se o tietysti pakosarjastaki kii aikaste paljo....eíhä se ahtime o pakko olla keskellä pakosarjaa...
Lähetetty: 16.11.2006 18:26
Kirjoittaja tornilada
mikkähä tulupat toho muute olis hyvät?
Lähetetty: 16.11.2006 21:19
Kirjoittaja mower
ralli lada kirjoitti:onko mulla liian pieni ahdin
kun muilla on noin ahdasta.
vai pitäskö ladaan vaihtaa tuo saabiin varattu t-03 garretti
itellä on t03. vakio pakosarjaan modattuna. se siinä suurimmta ongelmat tuotta ku on imusarja samalla puolella pakosarjan kans. olisko jokkut ngk:n bp7es?
Lähetetty: 16.11.2006 21:51
Kirjoittaja Larssoni
mulla on vakio tulpat ja hyvin on toiminu..
Lähetetty: 18.11.2006 14:01
Kirjoittaja tornilada
jep jep elikkäs eilen ehtoolla otettiin savut ja komiasti tuntu käyvän...vielä pientä säätöö ja laittoo mutta ihan lupaavalta tuntu.vielä ei tahtonut vedättäessä saavan tarpeeks ainetta mutta sittenhä sitä on vaa annettava lisää.
Lähetetty: 20.11.2006 13:07
Kirjoittaja tornilada
http://s45.photobucket.com/albums/f99/atso/turpotynssi/ siinä pari kuvaa...
hyvihä se meni siihe asti mut eilen ehtoolla kyssähti bensapumppu...
Lähetetty: 20.11.2006 16:17
Kirjoittaja ralli lada
jotenkin tutun näkönen kaasari
mites olet modifioinut toimimaan painepuolella tuon solexin?
Lähetetty: 21.11.2006 2:20
Kirjoittaja tornilada
se on turbovolovon vakiopässinpalli että iha iliman mitää toimenpiteitä tuntuu pelaavan ihan kohtuullisesti...
Lähetetty: 21.11.2006 18:39
Kirjoittaja START
sehän on jotenkin paineistettu
mitähän eroa siinä on tollaseen vaparin solexiin (esim saabeissa ja volvoissa)
meinaan päälle päin on aika saman näköset
vois joskus modata omasta paineistetun mutta kun ei oo varmaa tietoo että miten sais pelaan
Lähetetty: 21.11.2006 19:05
Kirjoittaja tornilada
mulloli hallus vielä hetki sitte volvon turbotus ohje ja mitähä siinä ny sitte oli...ei se varsi kauhee homma ollu.olisko ollu isompaa suutinta ja tiivistettä ja oiskoha koho pítäny vaihtaa.ei pysty muistamaa.
Lähetetty: 21.11.2006 21:34
Kirjoittaja START
joo jos joku tietää miten se paineistaminen onnistuu niin olis hyvä
joskus joku väitti että teoriassa toimis kun laittas kohokammioon meneen ahto paineen
siinä tais olla vielä joku huohotin reikä valmiina mihin laittaa vaan letkun kii
tiiä sitten että toimisko kun ei käytännön tietoo kukaan oo osannu kertoo että onko toiminu