larssi21074 kirjoitti:
Katkokset virtapiirissä ovat arkipäivää ja aktiivipöntön vena on tullut tiensä päähän. Nuo eivät silti selitä lambdan virhettä.
Tuo detonaatiotunnistin vaikuttaa kai myös seokseen mutta ainakin sytytysennakkoon. Jos vaikuttaa seokseen niin luulisin että rikastaisi? Mutta että kun on toimintahärö? Ken tietää..
joo en ole kertaakaan tainnut katsoa vikakoodeja ettei joukossa olisi myös toi 1602 eli katkos virtapiirissä.
onko noissa detonaaniotunnistimissa yleensä ollut vikoja, koskaan ei täällä ole ainakaan tullut esiin, muistaakseni?
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
No prkl. Aamulla kävin mittauttamassa ja sanoivat että putki vuotaa sen verran ettei pysty mitata! No kun tarkemmin kuuntelee niin röpöttäähän se. Ihmettelen vain miten katsastaja ei siitä mitään vihjannut. Vai työnsikö sondin takavaimentajasta läpi niin kauas ettei vuoto vaikuttanut - vuoto on juuri ennen takavaimentajaa.
Hyväksi havaittu Pakoputkicenter Herttoniemessä näkyy vaihtaneen nimensä ja mainostaa sivuillaan pelkästään kiinalaisia mopoja. Soitan vielä ja tarkistan tekevätkö enää hommia mätien pa5kaisten putkien kanssa ollenkaan vai myyvätkö vain mopojaan. Vihjeitä mistä noita putkia saisi ja missä saisi vaihdatettua? Itsellä ei ole paikkaa eikä työkaluja saati ehkä hermojakaan alkaa putkien kanssa tappelemaan.
Putket katista eteenpäin (taaksepäin, miten vain...) uusittu. Kiva "palavan muovin/steariinin" haju varsinkin paikalla seistessä, ilmeisesti varastorasvat käryävät. Tai putkien pakkausmuovit =:]
Seuraavaksi uusintauusintamittaukseen. Check Engine syttyi muuten jo eilenaamulla, noin 50km nollauksen jälkeen. Kaipa sielläkin jotain on.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)