Ladaboard

^Asiaa.

Vaikka kuinka autoharrastajia ollaan niin ei pidä heittäytyä idiootiksi näissä ympäristöasioissa.

Lada-Jussi kirjoitti:mitenkähän tollasessa turvallisuuden laita? mahtaa pysähdyspusseja löytyä ainakin parit, mutta kun on niin pienen ja heiveröisen oloinen!

Taisi saada kolme tähteä EuroNCAPissa, eli ei mikään ihmeellinen, muttei mikään ihan surkeakaan.

Tostapa tulikin mieleen, että tuon Matizin kopio Kiinassa on Chery QQ.

Ko. vehje on se kuuluisa "piratoitu" auto. Siis firma on ostanut joskus Daewoolta Matiz tehtaan ja alkanut ilman lupaa prässäämään käytännössä samaa vehjettä.

Tuo Chery QQ kuulemma sai EuroNCAPpia vastaavassa testissä nolla tähteä, oli kuulemma totaalisen nirri pois meininkiä. Kaipa on halvempaa jättää palkkien sisällä kulkeva korkealujuusteräs pois kun auton piratoi :p

Tässä kuva Chery QQsta:



Aikas vallottava hymy

Edit: tässä juttu venäjäksi kuvilla: http://autoreview.ru/archive/2006/01/CheryQQ/

ja tässä englanniksi:
http://paultan.org/archives/2006/02/18/ ... rash-test/

samarai kirjoitti: Öljyä ei pitäisi tarvita juurikaan enää Suomessa 20:n vuoden päästä. Tukehtukoon opecit sitten ölhyihinsä kun täällä ajetaan biolla.

Biopolttoaineet se vasta kultakaivos öljy-yhtiöille on. Kauppalehdestä:
"Cornellin ja Berkeleyn tutkijat David Pimental ja Ted Patzek ovat varoittaneet huuman vaaroista. Kaksikon arvion mukaan jokainen tuotettu etanoligallona kuluttaa 1,29 gallonaa fossiilisia polttoaineita."

Koko juttu:
http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/e ... 23/2018855

,_,/ukka

Saakos tuota QQ:ta nyt sitten tuoda tuollaisena versiona euroopan markkinoille lainkaan? Eikös sen Jiangling Landwindin kanssa nimenomaan kierretty sillä yli 2000kg (tjsp) painolla jotain turvallisuusnormipakotteita?

OT, mutta onkohan se kiinalaisten taksikuskien turvahäkki (joita oli ainakin Pekingin Xiali TJ7100-takseissa nelisen vuotta sitten) tarkoitettu suojelemaan kuljettajaa kolarissa, eikä matkustajilta niinkuin voisi luulla

,_,/ukka kirjoitti:

samarai kirjoitti: Öljyä ei pitäisi tarvita juurikaan enää Suomessa 20:n vuoden päästä. Tukehtukoon opecit sitten ölhyihinsä kun täällä ajetaan biolla.

Biopolttoaineet se vasta kultakaivos öljy-yhtiöille on. Kauppalehdestä:
"Cornellin ja Berkeleyn tutkijat David Pimental ja Ted Patzek ovat varoittaneet huuman vaaroista. Kaksikon arvion mukaan jokainen tuotettu etanoligallona kuluttaa 1,29 gallonaa fossiilisia polttoaineita."



,_,/ukka

joo, kyllä tässä vaiheessa varmaan toi pitää paikkansakin. Pitää ottaa kuitenkin huomioon, että bio-jututkin kehittyy ja vuosien päästä bion tuottamiseen ei toivottavasti tarvittaisi juuri fossiilisia vaan "bio-polttoaineita"

Tässä Letukassa on sentään tyyliä :

Usalainen firma Cars Inc aloittaa -57 malli Chevrolet Convertiblen täydellisen kopion tuotannon. Mahdollista on ostaa koko auto tai kori. Kaikki autot tehdään vanhojen autojen osista, että jää oikeus originaali VIN-koodille. Tästä syystä on kyseessä kuten restauroidut autot. Täysversio maksaa varustuksesta riippuen 70 000-100 000 dollaria, korin saa erikseen 30 000 dollarilla.