Ladaboard

no en nytte ennen kesää tee muuta kun vaihan pakoputken, mutta sitten kesällä ennenkun saan kortin nii hitsaan korin kuntoon ja maalaan

Samaralle "käyttöönottohuolto" eli kaikkea tarvittavaa pesusta alkaen.
Asteekille riittää todennäköisesti rekisterikilpien irroitus.

Kesärenkaat aattelin tänään iltapuhteeksi vaihtaa kun se on jo luvallistakin.

Pappa-Igorille tiedote. Itse tein näin, kun piti yksi auto saada lähes kyljelleen. Ekaks hallitunkilla nostaa niin ylös kun saa.(toinen kylki) Ovien väliseen keskitolppaan kiinni vetoliina(köysi) ja katon yli toiseen auton v.koukkuun. Tällä toisella autolla vedetään auto hitaasti lähes kyljelleen ja toppariksi pattinki ja pattinki tuetaan siihen katon vesikourua vasten. Tämä vetävä auto sammutetaan ja käsijarru päälle, että pysyy ja tämä auto mikä vedetty kyljelleen niin myös toiselle puolen joku pattinki, ettei vahingossakaan pääse takaisin pyörilleen. Tarvii ottaa huomioon, että se puoli missä pensaluukku, niin se kylki kohti taivasta. Hommassa tarvii olla kaveri.

No jos sitä vaikka ensin putsais koko auton ihan kunnolla päältä ja alta. Sitten pitäs siivota keulaa ja perää koristavat ruostekukkaset pois (no joo siinä on kyllä hommaa) ja lopuksi muutama kerros vahaa päälle.. Kesävanteet täytyy myös maalata heti kun kelit sallii. Ja kaikkea muutakin pientä huoltoa tulee tehtyä sitä mukaa kun tarvetta ilmenee.

Lada Scandinavia kirjoitti:Pappa-Igorille tiedote. Itse tein näin, kun piti yksi auto saada lähes kyljelleen. Ekaks hallitunkilla nostaa niin ylös kun saa.(toinen kylki) Ovien väliseen keskitolppaan kiinni vetoliina(köysi) ja katon yli toiseen auton v.koukkuun. Tällä toisella autolla vedetään auto hitaasti lähes kyljelleen ja toppariksi pattinki ja pattinki tuetaan siihen katon vesikourua vasten. Tämä vetävä auto sammutetaan ja käsijarru päälle, että pysyy ja tämä auto mikä vedetty kyljelleen niin myös toiselle puolen joku pattinki, ettei vahingossakaan pääse takaisin pyörilleen. Tarvii ottaa huomioon, että se puoli missä pensaluukku, niin se kylki kohti taivasta. Hommassa tarvii olla kaveri.

Veikkaa että tämä tukeva pattinki tekee vesi kouruun jäljen.. ja oon kaks autoo kaatanu pelkän ladan tunkin avulla.. mutta ongelma on se että millä saan auton kyljelleen jättämättä autoon mitään jälkiä

Eipä tässä vielä erityisempiä toimenpiteitä kesää ajatellen ole tarvis tehdä. Huollot ajallaan, pesut tarvittaessa. Renkaita ei vielä auta vaihdella pitkään aikaan.

No öljynvaihto.. ovien vaihto... keulan repiminen irti ja putkitus ja sitte pellitys... tuulilasin vaihto.. kytkimen vaihto, moottorin kumien vaihto sun muut kumit.. akku konttiin, tankki keskelle konttiin... repsikan puolen tukivarren vaihto, etu jousien vaihto mersun jousiin... sähköjen kytkeminen...maalaus... konepellin kevennys ja "kilpsuilla" kiinni, takatukivarsien vahvistus, kaasariin ilmanputsarin viritys...

Ja takaoviin tulee ikkunan tilalle pelti ja etuoviin verkko...

Siinä on alkuun jotain... tietysti toiseen ladaan tulee kanssa jotain...

moottori irti ja uus tilalle ja 5 lovine loota ja maalia niskaa ja sit neliö peltiä pohjaa ja johan mennään..

Ajattelin kannesta kanavat putsata ja pistää seetit kuntoon. Taunuksen kaasari ja peltisarja sekä isompi putki. Jos vaikka sattuis toi kulkupuoli noil paranemaan..

Käyttöpelin keväthuolloksi ajattelin kovaa ajoa..... Ai niin..., tarttis se kai katsastaakin jossain vaiheessa....

Jäärata Larpalle ei tehdä mitn ennen syksyä...

Ja juuri viikonloppuna hankittuun äffäläiseen laitetaan uudet penkit, vyöt, teräsvauhtipyörä, yksi uusi moottorinpuoleinen vaihdelootan alakorva, uutta iskaria jne... Moottorille ei tehdä toistaiseksi mitään, tosin teholapun perusteella voimaa tarttee taikoa jostain lisää kun ehtii.... Tuossa illalla pällistellessä muljahti mieleen ettei toi maalaus / uusien levikkeiden vaihto olis paha asia, pyörän koteloita pitäis suurentaa, Pedal-boxi ja öljynlauhdutin puuttuu.... Sitten noiden iskareiden lisäks tarttee toi vehe saada tontiin..., eli jouset tarttee päivittää.... (laite muistuttaa enemmän traktoria) Ja ainakin etujarrulevyt tarttee vaihtaa.., takaset menettelee.... Voi hyvät hyssykät mitä projekteja sitä lapsiraukan pitää mennä hankkimaan...., joutu vielä maksamaankin tuosta ilosta....

Alfa tarttis ilmeisimmin uuden nopeusanturin vauhtipyörälle, se selviää heti kun ehdin kiikuttaan sen Deltaan pistokkeen päähän...

Ja Fiatin ruisku kaipaa pientä säätöä, etuoven vaihdon, ja vaihdetankoihin uudet helat...., niin ja leiman... Ikkunoihin kalvot, äänentoistoa....., karvanopat on jo....

No kone vaihtuu 1.5:een ja pari mätäpaikkaa pitäs hitsata.Sit pieniä maalaushommia ja jotain mitä keksii tässä on vielä kesä aikaa kunnes uus jäärata-aika koittaa

1700i: ehkä maalaus , pientä kevennystä, jostain pitää ostaa 2 piikki rengasta varoks, lataus toimimaan jos saa...
1200L: EN TIEDÄ mitä päähän tuleekin

No jos tuon jaksais/ehtis/viittis laittaa leimakuntoon.

Auto puretaan atomeiksi--joka alkaa pian,rakennetaan uusi kori jota kevennetään kovalla kädellä.
Päivitetään moottori vaikka vanhassakaan ei mitään vikaa ole.
Suorakytkennälle tehdään täyshuolto.
Uusitaan perävälitys 5.1 entisen 4.7 tilalle.
Päivitetään jarrut vastaamaan uusia tehoja (yli200hp)
Kovasti kiinnostaa alumiinista tehdyt vauhtipyörä+etunavat jos sattuisi jostain löytymään.
Niin ja ruisku tulee paikoilleen.

Kankaanpään F-cupin kisaan pitäisi uusi auto valmistua jossa ajetaan ekat testit Ahvenanmaan sprinttiä ajatellen joka on kesän pääkisa.