Ladaboard

Team perseauki racing kirjoitti:http://irc-galleria.net/view.php?nick=l ... d=23176740

no tuo nyt ei varsinaisesti talvee liity vaikka nastarenkaat olivatkin jo alla... kuvan ooto hetkellä oli ensilumi kerennyt jo sulaa.

hyppy nypyn yli ja sitten oli kättä jalkaa kabiinissa

alapallo sanoi työehto sopimuksensa irti

Aika julman näkönen Oliko paha homma korjata?

Keravalla oli pelti rytissyt viime viikolla kun oli joltain lähtenyt teinibemari lapasesta. Siinä se komeili lampputolpan kyljessä
Ja oli ilmeisen kovaa ajanut vielä, oli sen verran peltiä kasassa.

[quote="Team perseauki racing"][/quote]

Aijai, yheltä kaverilta lähti kans alapallo sijoiltaa ku leikkas liikaa ojasta, auto oli luonnollisesti dx corolla

Tässä kuva mun lommosta: http://ladakerho.fi/ladagalleria/displa ... =327&pos=0

Jokari_ kirjoitti:

Team perseauki racing kirjoitti:http://irc-galleria.net/view.php?nick=l ... d=23176740

no tuo nyt ei varsinaisesti talvee liity vaikka nastarenkaat olivatkin jo alla... kuvan ooto hetkellä oli ensilumi kerennyt jo sulaa.

hyppy nypyn yli ja sitten oli kättä jalkaa kabiinissa

alapallo sanoi työehto sopimuksensa irti

Aika julman näkönen Oliko paha homma korjata?

no uusik meni ala ja ylä pallot ja raide tanko otti jonkin verran itteesä... eikä iskarikaan asiasta kovin paljoa tykännyt

asian ohi mutta tosta teinibemarista tuli mieleen että kuuliko joku teistä kesällä tästä Laitilan pystyparkista? Bemari puun nojalla ja kone kymmenen metrin päässä toinen auto, joku pienehkö/uudehko pösö ojassa katollaan, taka-akseli esim. irti. Parisataa tultu Ukista päin valoihin ja sitte ottanu kii toisiinsa mistä lähtenyt menee. Kaikki selvis henkissä Vaikka jälki oli kyllä sellaista ettei uskois.

Noh pari kertaa ollaan käyty penkoissa mutta ei oo tullu naarmuakaan, kiitos puskureiden

tänä talven en ole päässyt ladalla kunnolla ajamaan viel yhtään sen yhden viher peukalon takia kun sillä on huonot välit maan omistajan kanssa niin sitä ''häiritsee'' meidän 3 pojan ajo pellolla joten nyt yritetään hakea kunnalta virallista ajo harjoitus lupaa mutta viime talvena tuli kyllä penkoissa käytyä (moneen otteeseen) ja kaveri traktoriakin tarvitiin ''muutamaan'' otteeseen kun minä siellä aina pyörin pitkin penkkoja ja kaadoin minä ladalla yhden lepänkin mutta ei ollut iso ja vain umpio särkyi mutta nyt se on kunnossa... se maan omistaja kun tuli ladaa penkasta traktorilla hinaamaan sen puun kaadon jälkee niin totes vaan että: ''ois tuolla sahakin ollut, ei sitä tällä olisi tarvinnut kaataa'' se on sellaisia huumorimiehiä...

Heh Midi sun ladan lommo on identtinen sen mun ladan lommon kaa joka tuli teivossa ja vedin myös JÄÄKÖKKÖÖN vauhtia 70km/t
Ps: neuvostoliittolaiset insinöörit kehittivät näköjään ladoja jotka ovat telekineettisesti yhteydessä toisiinsa. nyt on tämäkin salaliitto ratkaistu

ChargerSpeed kirjoitti:Heh Midi sun ladan lommo on identtinen sen mun ladan lommon kaa joka tuli teivossa ja vedin myös JÄÄKÖKKÖÖN vauhtia 70km/t
Ps: neuvostoliittolaiset insinöörit kehittivät näköjään ladoja jotka ovat telekineettisesti yhteydessä toisiinsa. nyt on tämäkin salaliitto ratkaistu

Mulla vauhtia oli ehkä 20kmh jos sitäkään.

Tässä tänään tuli uhkailua penkkaa vähän enemmänkin GFF ratapäivillä, mutta ladaan ei tullu naarmuakaan. Alin kuva: http://koti.phnet.fi/~vesamaan/

no nyt on kuvia irc-galleriassa siitä osumaa saaneesta ja sit muistakin.. palo vissiin ventiili siit osumaa saaneest ku starttaus on semmosta aaltoilevaa ja käy kolmella.. http://irc-galleria.net/archive.php?nic ... _id=421054

joo irtos jäällä panhardi mut nyt on hitsattu kiinni eka vaurio tänä talvelle

Eipä ole onneksi mitään tänäkään talvena sattunut, vaikka onkin eka talvi kun ajelen Ladalla ja aika rankasti on tullut leikittyäkin... (Takavedot on ihqui)

Sitä kun on opetellut ajamaan takavetoisilla penskana pellolla ja jäällä niin on kehittynyt aika hyvä hallintakyky. Tosin sitten jos mennään mettään niin mennään - eihän se kokemus ole selviytymisen tai pelastumisen tae.

Ja on sitä itsesuojeluvaistoa sen verran kuitenkin jo tähän ikään kertynyt ettei ihan reikä päässä mennä mistä vaan ja miten vaan. Pitää sitä käyttöauto muutenkin koittaa ehjänä pitää että töihin pääsee tahkoamaan rahaa osiin...

Sen verran pitänee todeta ettei kitkarenkailla tosiaankaan tee Ladassa mitään jos tiellä on vähänkin lunta tai jäätä. Kombissa on nastat, eikä pitovaikeuksia tai jumiutumisia oikeastaan ole ollut. Axtecilla ei pääse mihinkään kun siinä on kitkat alla. Sutii ja sutii, puskee ja perse on irti tiestä jatkuvasti jos vähänkin koittaa nopeutta kasvattaa...

Noh, tietääpä ettei enää kitkoihin rahojaan tulevaisuudessa tuhlaa.

Täältä täysin eriävä mielipide kitkoista ja takavedosta. Nyt kaksi talvea kitkoilla ajaneena en nastoja enään osta. Viime talvena en saanut 2107 1300 S:ää irti tiestä vaikka yritti, ei vauhdilla eikä kaasulla. Tässä oli Bridgesronen tekemät. Sepessä nyt Uniroyalin tekemät kitkat ja kasvaneen tehon kanssa saa kyllä perän irti, mutta ei vauhdilla. Eikä ongelmia ole ollut myöskään juuttumisen kanssa. Alkutalvella ei ollut ongelmaa päästä mökiltä pois. Tietä ei ollut aurattu lainkaan eikä jyrkät ylämäet olleet mikään ongelma. Koko molemmissa 175/70R13. Kitkoilla kun pitää leveyttä olla enemmän kuin nastarenkailla. Yksi etu kitkoilla on niiden hiljaisuus, ei nastat rapise ajaessa kuivalla asvaltilla.

Jaakkima kirjoitti:Täältä täysin eriävä mielipide kitkoista...

Itse olen todella negatiivisesti yllättynyt nyt axtecissa oleviin merkkikitkarenkaisiin (joiden merkkiä en nyt muista, ja autokin on Espoossa tallilla ettei voi tähän hätään käydä kattomassa), koska ovat kuitenkin olevinaan parhaasta päästä...

Joka tapauksessa nyt ja tulevaisuudessa mennään nastoilla. Ainakin toistaiseksi

ja nytte koko paska panhard meni aivan paskaks täytyy homata jostain uus