Kiertokankien laakerit

Kaikenlaista asiaa Ladan virittämisestä ulkoisesti ja sisäisesti.
ammattimies

Kiertokankien laakerit

Viesti Kirjoittaja ammattimies »

Saako ladoihin punametallilaakereita enään mistään?
Ei meinaan kestä ne alumiinilaakerit mun ladan vääntöjä..
Avatar
arpati
Viestit: 757
Liittynyt: 4.10.2003 21:05
Paikkakunta: Punkalaidun

Re: Kiertokankien laakerit

Viesti Kirjoittaja arpati »

ammattimies kirjoitti:Saako ladoihin punametallilaakereita enään mistään?
Ei meinaan kestä ne alumiinilaakerit mun ladan vääntöjä..
Eiköös se ole enemmän öljystä ja paineista kine... Tai sitte jos kangen alapäät antaa myöden/venyneet?
124/2101 practical beauty
larkkeni

Viesti Kirjoittaja larkkeni »

eiks ne alkuperäset oo valkometallii??
Avatar
larbatzi
Viestit: 140
Liittynyt: 4.10.2004 9:09

Viesti Kirjoittaja larbatzi »

onko laakereitten välykset katsottu ??
kaikkea ei voi koskaan tietää
R.I.P Lada 2104 1700i -96
ammattimies

ura

Viesti Kirjoittaja ammattimies »

vika selvis vähä jo.
Kampuraan tai kiertokankiin pitää tehdä sellaset milliä syvät urat laakerilta poispäin. sen tarkotus olis viedä "vanhaa" öljyä pois että uutta pääsis nopeammin tilalle.
Avatar
Stefa
Viestit: 2125
Liittynyt: 28.9.2003 18:32
Paikkakunta: Mäntyharju

Viesti Kirjoittaja Stefa »

Kyllä vika on jossain ihan muualla kui laakereissa ja ratkaisu muualla kuin urissa! Nuo urat kyllä varmasti vievät öljyn pois, mutta kun se ei oikein ole tarkoitus...

Tarkastat ensin että kaikki on varmasti mitoissaan ja että öljyä tulee.

Mitä tuolle koneelle on sitten tehty että niin julmasti vääntää? Toisekseen miten vauriot esiintyneet? Mitä öljyjä olet käyttänyt? Onko paineita ollut riittävästi? Millä paine mitattu?
Vauhdin tae - alamäki
Avatar
ladoilla radalle
Viestit: 883
Liittynyt: 12.8.2005 20:20
Paikkakunta: Joutsa/Heinola

Viesti Kirjoittaja ladoilla radalle »

vois olla kovasana et mituuttat kampiakselin.. et onko mutkalla tai kuluneisuutta..
Urakalla Porukalla Ja Laskuun! Se On Jämpti!
Avatar
Toveri Sladimir
Viestit: 853
Liittynyt: 13.7.2004 20:16
Paikkakunta: Pöljä

Viesti Kirjoittaja Toveri Sladimir »

Ja aina kun käyttää Ladan kampuran pöydällä, niin niitten alumiiniroppujen irroitus, kanavien puhdistus ja uudet roput tilalle.On meinaan paljon paskaa niissä roppujen kohdalla olevissa poteroissa.Tähän ongelmaan ne Ladan laakerit särkyy!!!!
Pessimisti ei pety, mutta optimistille ei tule iloisia yllätyksiä.
larkkeni

Viesti Kirjoittaja larkkeni »

mitkä muute on ladan kiertokankien laakerien koko vakiona? ent runkolaakerit?
Avatar
Stefa
Viestit: 2125
Liittynyt: 28.9.2003 18:32
Paikkakunta: Mäntyharju

Viesti Kirjoittaja Stefa »

Toveri Sladimir kirjoitti:Ja aina kun käyttää Ladan kampuran pöydällä, niin niitten alumiiniroppujen irroitus, kanavien puhdistus ja uudet roput tilalle.On meinaan paljon paskaa niissä roppujen kohdalla olevissa poteroissa.Tähän ongelmaan ne Ladan laakerit särkyy!!!!
Kyllähän tuota rojua sinne kertyy ajan kanssa, etenkin kuin ajetaan millä öljyillä sattuu. Kuitenkin jos itse on tuon joskus puhdistanut, ajanut hyvillä öljyillä ja vaihtanut suodattimen säännöllisesti niin ei pitäisi olla tarvetta avata enää. Toki jos koneen historia on hämärän peitossa, niin hyvä tapa nuo on kurkistaa ja putsata.
Vauhdin tae - alamäki
Vastaa Viestiin