. Mitenhän tämän yläpallon säätäisi, ja voiko sitä edes säätää kiinnityskoloissaan? Voihan olla että aurauskulmatkin tämän aiheuttaa kun raidetangonpäitä on vaihdeltu.Toinen ominaisuus(?) on kohtuullinen nykäys kun kiihdyttää täydellä kaasulla ja sitten hieman löysää kaasua niin veto tuntuisi katkeavan hetkeksi kokonaan, stroboskooppilampulla katsottuna kärkikulma/sytysennakko tai joku vastaava asteluku oli 32astetta tyhjäkäynnillä ja pieneni 30asteeseen noin puolikaasulla. Olisiko tällä vaikutusta asiaan ja onko arvo ihan metsässä? Lada kulkee mittarin mukaan yli 140, kylläkin pitkän kiihdyttämisen jälkeen joten ihan pielessä sytkäkään ei liene.
