Mittaristo

Kaikenlaista asiaa Ladan virittämisestä ulkoisesti ja sisäisesti.
Ladailia-87

Mittaristo

Viesti Kirjoittaja Ladailia-87 »

Elikkäs olen siis vaihtamassa mittaristoon polttimoita ja samalla vois vaihtaa mittarin taustat... mutta se mittaristo ei lähde kirveelläkään irti!
Olisiko joku niin ystävällinen ja kertoisi niksit/konstit miten mittaristo lähtee irti?
Avatar
lada 1300s
Viestit: 323
Liittynyt: 13.5.2004 7:56
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja lada 1300s »

Minulla se toimii ainakin niin että siinä mittariston alla pehmeässä osassa on kaks reikää niistä kun painaa vaikka ruuvarilla semmosta peltiä niin mittaristo irtoaa ja sitte irrotat nopeusmittarin vaijerin. Takas pitäs mennä kun painasee vaan mittariston takas juunou.
Ladailia-87

Viesti Kirjoittaja Ladailia-87 »

Pitää kokeilla tota jutskaa... mietin vaan sitä nyt että ku vaihtaa ne mittarintaustat niin nehän pitää ottaa ne viisarit irti? miten sen sais patentoitua ettei mene mittarit sekaisin kun ne kierre jousethan pitää olla oikeassa kireydessä????
Avatar
tolstoi
Viestit: 176
Liittynyt: 29.3.2004 18:56
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja tolstoi »

lada 1300s kirjoitti:Minulla se toimii ainakin niin että siinä mittariston alla pehmeässä osassa on kaks reikää niistä kun painaa vaikka ruuvarilla semmosta peltiä niin mittaristo irtoaa ja sitte irrotat nopeusmittarin vaijerin. Takas pitäs mennä kun painasee vaan mittariston takas juunou.
Tää perustuu Nivaan:

Mun Nivoissa ei oo aukastu niitä reikiä, et jos ei haluu puhkoo, niin ainakin Nivassa lähtee mittaristo, kun painaa sitä alaspäin noin sentin, jolloin yläreuna vapautuu koukuistaan ja koko hoito tippuu syliin.
Onks se taas woihan wanha wihtahousu kumivene?
BA3 RACING

Viesti Kirjoittaja BA3 RACING »

Ladailia-87 kirjoitti:Pitää kokeilla tota jutskaa... mietin vaan sitä nyt että ku vaihtaa ne mittarintaustat niin nehän pitää ottaa ne viisarit irti? miten sen sais patentoitua ettei mene mittarit sekaisin kun ne kierre j
jousethan pitää olla oikeassa kireydessä????

Ei niitä viisareita tarvi ottaa pois,laitoin ite suoraan alkuperästen päälle
Avatar
Team perseauki racing
Viestit: 1441
Liittynyt: 7.11.2004 13:49
Paikkakunta: jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Team perseauki racing »

BA3 RACING kirjoitti:
Ladailia-87 kirjoitti:Pitää kokeilla tota jutskaa... mietin vaan sitä nyt että ku vaihtaa ne mittarintaustat niin nehän pitää ottaa ne viisarit irti? miten sen sais patentoitua ettei mene mittarit sekaisin kun ne kierre j
jousethan pitää olla oikeassa kireydessä????

Ei niitä viisareita tarvi ottaa pois,laitoin ite suoraan alkuperästen päälle
nyt meni kyllä vähän oli miten esim nopeus mittariin laitat pohjan ottamatta viisaaria irti??
ladaan en ole koskaan mittarin pohjia tehnyt mutta muissa olen nostanut sen viisarin stoppari pykälän yli ja merkannut kohdan missä se "roikkuu" ja eikun samaan kohtaan takas hyvin on pelannut, tosin onko sitten ollut tuuria matkassa sitä en tiedä
ei riemulla rajaa kun bensa kasilla ajaa...
Avatar
lada 1300s
Viestit: 323
Liittynyt: 13.5.2004 7:56
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja lada 1300s »

Ei kai sitä muuten voi kun Keskeltä alas kahtia papru ja pudottaa paikalleen ei kai sitä halkemaa nää siitä tai viisari irti.
BA3 RACING

Viesti Kirjoittaja BA3 RACING »

Nappikseen ne ainaski meni pujottamalla
Avatar
Team perseauki racing
Viestit: 1441
Liittynyt: 7.11.2004 13:49
Paikkakunta: jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Team perseauki racing »

lada 1300s kirjoitti:Ei kai sitä muuten voi kun Keskeltä alas kahtia papru ja pudottaa paikalleen ei kai sitä halkemaa nää siitä tai viisari irti.


itse joskus kokeilin halkasita tuota mittarin pohjaa kun piti piikkin ssada valkoiset mittaripohjat, aluksi tulos oli kohtuullinen mutta annas ku sai kosteutta ja alko siitä halkeemasta repsottaan. mittarin pohjat oli tulostettu valokuva paperille ja bostikilla kiinni
ei riemulla rajaa kun bensa kasilla ajaa...
Vastaa Viestiin