1200s käy 3:lla

Takavetoiset Ladat: 2101-2107, myyty Suomessa vuosina 1971-1997
virtain
Viestit: 1190
Liittynyt: 7.11.2010 20:29

1200s käy 3:lla

Viesti Kirjoittaja virtain »

Tutkittiin tänään naapurin 1200s Ladaa, kun se kuulemma "röpöttää"....Ok, no kävin ajamassa sillä, ja huonostihan se veti :? ....Joten tutkittiin asiaa, ja kun koneen käydessä ottaa sytkäjohtoja irti, niin Ykköspytyn johdon irroitus ei vaikuta käyntiin...eli ykköspytty pois pelistä....Kokeiltiin toisella ehjällä tulpalla=ei vaikutusta, puhdistettiin jakajan kannen sisältä nastat=ei vaikutusta....Mieleen tuli, että voisiko venttiili kantaa, tai olla jopa palanut ko.pytystä.?....Vai oliskos vielä joku juttu mitä pitäisi tehdä?
mato66
Viestit: 52
Liittynyt: 16.10.2024 22:36

Re: 1200s käy 3:lla

Viesti Kirjoittaja mato66 »

kokeilitko toisella tulpanjohdolla,tai antaako edes kipinää irtotulpalla runkoa vasten
virtain
Viestit: 1190
Liittynyt: 7.11.2010 20:29

Re: 1200s käy 3:lla

Viesti Kirjoittaja virtain »

mato66 kirjoitti: 26.8.2026 6:48 kokeilitko toisella tulpanjohdolla,tai antaako edes kipinää irtotulpalla runkoa vasten
Kokeiltiin irtotulpalla, ja hyvän kipinän antaa.
mataha
Lada kerhon jäsen
Viestit: 174
Liittynyt: 23.5.2015 20:02
Paikkakunta: Lahti, Ahtiala

Re: 1200s käy 3:lla

Viesti Kirjoittaja mataha »

Tuosta jatkaisin puristuspaine mittauksella
Aina on selvitty!!!
Avatar
pressa
Viestit: 10688
Liittynyt: 25.9.2003 13:23
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: 1200s käy 3:lla

Viesti Kirjoittaja pressa »

Tai jos ei ole mittaria niin, ottaa venttiilikoppa auki ja katsoa että keinuvipu on paikoillaan ja sitten välykset tarkistaa. Joskus oli jollain ollut säätö löyhällä ja sitten aikaa myöden pyörinyt niin ettei imuventtiili auennut ollenkaan. Toki kyllä venttiilejäkin palaa kun säätö 10tkm välein laiminlyödään.
virtain
Viestit: 1190
Liittynyt: 7.11.2010 20:29

Re: 1200s käy 3:lla

Viesti Kirjoittaja virtain »

pressa kirjoitti: 26.8.2026 16:26 Tai jos ei ole mittaria niin, ottaa venttiilikoppa auki ja katsoa että keinuvipu on paikoillaan ja sitten välykset tarkistaa. Joskus oli jollain ollut säätö löyhällä ja sitten aikaa myöden pyörinyt niin ettei imuventtiili auennut ollenkaan. Toki kyllä venttiilejäkin palaa kun säätö 10tkm välein laiminlyödään.
Mittari saadaan lainaksi, ja voidaan tuo keinuvipukin tarkistaa.....Mutta 10tkm välein ei tarvitse venttiileitä Ladoissa säätää (eivät todellakaan pala).....Nimim olen itse ajanut tuolla 1700i:llä noin 30-tuhatta, ja venat säädin viimeksi silloin, kun tein konerempan (noin 16 vuotta sitten)...eli silloin, kun kunnostin tuon talviautoksi 8) ....Toki saahan niitä venoja säätää vaikka useamminkin, mutta ei siitä mitään hyötyä kuitenkaan ole :?
Vastaa Viestiin